本实用新型专利技术转向架翻转用连接接口装置，包括：框架、翻转轴，框架具有下支撑臂和上支撑板，上支撑板开设有与转向架空气弹簧安装孔孔径相同的通孔，上支撑板通过螺栓固定有带有定位插销的盖板，定位插销与上支撑板的通孔和转向架空气弹簧安装孔相匹配；下支撑臂设置有用于抵住转向架下端面的支撑机构；框架内部的立面上设置有用于卡入转向架抗蛇形减振器座从而防止转向架晃动的定位块。本实用新型专利技术借助定位插销和支撑机构，将转下架定位在框架内；为了防止转向架绕定位插销转动，通过定位块卡住抗蛇形减振器座，从而防止转向架翻转过程中的窜动。使用本实用新型专利技术装置能够保证翻转过程安全平稳的进行。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术转向架翻转用连接接口装置，包括：框架、翻转轴，框架具有下支撑臂和上支撑板，上支撑板开设有与转向架空气弹簧安装孔孔径相同的通孔，上支撑板通过螺栓固定有带有定位插销的盖板，定位插销与上支撑板的通孔和转向架空气弹簧安装孔相匹配；下支撑臂设置有用于抵住转向架下端面的支撑机构；框架内部的立面上设置有用于卡入转向架抗蛇形减振器座从而防止转向架晃动的定位块。本技术借助定位插销和支撑机构，将转下架定位在框架内；为了防止转向架绕定位插销转动，通过定位块卡住抗蛇形减振器座，从而防止转向架翻转过程中的窜动。使用本技术装置能够保证翻转过程安全平稳的进行。【专利说明】转向架翻转用连接接口装置
本技术涉及转向架翻转用连接接口装置，特别适用于SW-220K转向架的翻转作业。
技术介绍
转向架组装时，需要进行正位和反位组装。在反位组装完成后，清理现场工具及零部件，用天车吊起构架再寻找翻转台位进行翻转，吊起及翻转构架时需要作业人员控制吊具，天车操作人员也需要视野比较良好。这样效率十分低下，严重的影响了转向架组装节拍；吊运时组装作业人员需要协助天车进行控制，天车作业人员视野不佳时，翻转转向架时可能磕碰到作业人员；落在翻转台位时由于单侧先落，另一侧落下时冲击很大，极易损坏已组装好的零部件，造成不必要的损失。针对在SW-220K转向架，市面上还没有适用的翻转用连接接口装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种转向架翻转用连接接口装置，可实现转向架与翻转机间的连接，保证翻转过程安全平稳的进行。 为了解决以上技术问题，本技术提供的转向架翻转用连接接口装置，其特征在于包括:框架、与框架固定的翻转轴，所述框架具有下支撑臂和上支撑板，所述下支撑臂与上支撑板合围形成容纳转向架插入的插槽，所述上支撑板开设有与转向架空气弹簧安装孔孔径相同的通孔，上支撑板通过螺栓固定有带有定位插销的盖板，所述定位插销与上支撑板的通孔和转向架空气弹簧安装孔相匹配；所述下支撑臂设置有用于抵住转向架下端面的支撑机构；所述框架内部的立面上设置有用于卡入转向架抗蛇形减振器座从而防止转向架晃动的定位块。 为了解决上述问题，本技术还具有如下进一步的特征: 1、所述框架通过连接套与翻转轴固定。 2、所述下支撑臂设有与转向架下端面相配合的台阶，每个台阶上都设置有用于抵住转向架下端面的支撑机构。 3、所述支撑机构组成包括固定在下支撑臂上的螺母，拧入该螺母的螺杆穿过下支撑臂，所述螺杆的上端设置有用于抵住转向架下端面的支撑台。 本技术翻转用连接接口装置主要由翻转轴、框架、以及设置在框架上的定位、支撑部件组成。框架的结构和尺寸使其能够和SW-220K转向架完美配合在一起；通过空气弹簧上表面进行定位，该位置能承受翻转力，且能准确将转向架与翻转机连接；借助上支撑板和下支撑臂的夹持作用，将转下架固定在框架内；为了防止转向架绕定位插销转动，本技术的通过定位块卡住抗蛇形减振器座，从而防止转向架翻转过程中的窜动。通过本技术翻转接口装置工人可在转向架翻转机上完成SW-220K转向架的反位组装作业，然后再反转吊运至正位组装台位完成后续作业。这样不仅节省了劳动时间，还提高了安全系数。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图对本技术作进一步的说明。 图1为本技术转向架翻转用连接接口装置结构示意图。 图2是图1的俯视图(省去转向架)。 图3是本技术转向架翻转用连接接口装置立体图。 图中标号示意如下: 1-框架，2-翻转轴，3-下支撑臂，4-上支撑板，5-转向架，6-定位插销，7-盖板，10-定位块，14-抗蛇形减振器座，15-螺母，16-螺杆，17-支撑台。 【具体实施方式】 如图1、图2、图3所示，本技术实施例转向架翻转用连接接口装置，专用于型号为SW-220K的转向架翻转，类似转向架的翻转也可参见本例夹具结构。本例翻转用连接接口装置包括:框架1、与框架I固定的翻转轴2，框架I具有下支撑臂3和上支撑板4，下支撑臂3与上支撑板4合围形成容纳转向架插入的插槽，上支撑板4开设有与转向架5的空气弹簧安装孔孔径相同的通孔，上支撑板4通过螺栓固定有带有定位插销6的盖板7，定位插销6与上支撑板4的通孔和转向架空气弹簧安装孔相匹配；下支撑臂3设置有用于抵住转向架5下端面的支撑机构。如图1所示，支撑机构组成包括固定在下支撑臂3上的螺母15，拧入该螺母15的螺杆16穿过下支撑臂3，螺杆16的上端设置有用于抵住转向架5下端面的支撑台17。如图1所示，本例中，下支撑臂3设有与转向架5下端面相配合的台阶，每个台阶上都设置有用于抵住转向架下端面的支撑机构。本例中，框架I内部的立面上设置有用于卡入转向架抗蛇形减振器座14从而防止转向架5晃动的定位块10。 本实施例转向架翻转用连接接口装置的使用方法如下: 第I步、将翻转轴2与翻转机连接； 第2步、用天车吊运转向架5，使其插入由下支撑臂3与上支撑板4合围形成的插槽； 第3步、微调转向架5位置，使定位块10卡住抗蛇形减振器座14，并且转向架5的空气弹簧安装孔与框架I上支撑板4的通孔中心对齐； 第4步、将盖板7安放在框架I的上支撑板4，使定位插销6插入上支撑板4的通孔和转向架5的空气弹簧安装孔，并用螺栓紧固； 第5步、通过支撑机构使转向架5紧固在框架内。 这样，本接口装置与转向架牢固的连接在一起，可根据生产需要进行翻转。 除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。【权利要求】1.转向架翻转用连接接口装置，其特征在于包括:框架、与框架固定的翻转轴，所述框架具有下支撑臂和上支撑板，所述下支撑臂与上支撑板合围形成容纳转向架插入的插槽，所述上支撑板开设有与转向架空气弹簧安装孔孔径相同的通孔，上支撑板通过螺栓固定有带有定位插销的盖板，所述定位插销与上支撑板的通孔和转向架空气弹簧安装孔相匹配；所述下支撑臂设置有用于抵住转向架下端面的支撑机构；所述框架内部的立面上设置有用于卡入转向架抗蛇形减振器座从而防止转向架晃动的定位块。2.根据权利要求1所述的转向架翻转用连接接口装置，其特征在于:所述框架通过连接套与翻转轴固定。3.根据权利要求1所述的转向架翻转用连接接口装置，其特征在于:所述下支撑臂设有与转向架下端面相配合的台阶，每个台阶上都设置有用于抵住转向架下端面的支撑机构。4.根据权利要求1或3所述的转向架翻转用连接接口装置，其特征在于:所述支撑机构组成包括固定在下支撑臂上的螺母，拧入该螺母的螺杆穿过下支撑臂，所述螺杆的上端设置有用于抵住转向架下端面的支撑台。【文档编号】B66F13/00GK203946862SQ201420391713【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年7月15日 优先权日:2014年7月15日 【专利技术者】张启磊, 吕有才, 张龙波, 施阳, 刘镕江, 高原 申请人:南车南京浦镇车辆有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
转向架翻转用连接接口装置，其特征在于包括：框架、与框架固定的翻转轴，所述框架具有下支撑臂和上支撑板，所述下支撑臂与上支撑板合围形成容纳转向架插入的插槽，所述上支撑板开设有与转向架空气弹簧安装孔孔径相同的通孔，上支撑板通过螺栓固定有带有定位插销的盖板，所述定位插销与上支撑板的通孔和转向架空气弹簧安装孔相匹配；所述下支撑臂设置有用于抵住转向架下端面的支撑机构；所述框架内部的立面上设置有用于卡入转向架抗蛇形减振器座从而防止转向架晃动的定位块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张启磊，吕有才，张龙波，施阳，刘镕江，高原，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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