自调心分体液压式轴承顶拔器制造技术

本实用新型专利技术自调心分体液压式轴承顶拔器提供了一种可以使用两个拉拔夹板通过两螺杆用螺母固定，将轴承外圈形成接触面，并且通过拉拔夹板中的摆臂，在使用的过程中，避免使用量具测量两个拉拔螺杆的距离(两拉拔螺杆允许有一定的距离偏差，牵拉过程中允许拉拔夹板、轴承与顶杆形成一定的角度，通过摆臂自动调整牵拉力的方向)。使得轴承的受力方向与轴承的横截面方向一致的自调心分体液压式轴承顶拔器，包括：液压油缸、分体泵、开放式顶推梁、和一对拉拔夹板、拉拔螺杆及螺母，开放式顶推梁的中心设置有与液压油缸相配合的顶推螺纹孔。本实用新型专利技术尤其适用于拆卸轴承。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术自调心分体液压式轴承顶拔器提供了一种可以使用两个拉拔夹板通过两螺杆用螺母固定，将轴承外圈形成接触面，并且通过拉拔夹板中的摆臂，在使用的过程中，避免使用量具测量两个拉拔螺杆的距离(两拉拔螺杆允许有一定的距离偏差，牵拉过程中允许拉拔夹板、轴承与顶杆形成一定的角度，通过摆臂自动调整牵拉力的方向)。使得轴承的受力方向与轴承的横截面方向一致的自调心分体液压式轴承顶拔器，包括：液压油缸、分体泵、开放式顶推梁、和一对拉拔夹板、拉拔螺杆及螺母，开放式顶推梁的中心设置有与液压油缸相配合的顶推螺纹孔。本技术尤其适用于拆卸轴承。【专利说明】自调心分体液压式轴承顶拔器
本技术涉及到一种专门用于拆卸轴承的顶拔器，尤其涉及到一种通过自动调整拉拔轴承中心的分体液压式轴承顶拔器。 技术背景 顶拔器广泛应用与拆卸各种联轴器、齿轮、轴承、皮带轮等轴上紧固零件。按其顶推方式，通常分成螺杆式顶拔器和千斤顶式顶拔器。目前的螺杆式顶拔器，其结构包括:顶推梁和通过螺纹穿设在顶推梁中的顶推螺杆已及使用螺杆直接穿过拉拔夹板并与拉拔夹板背后螺母固定，顶推梁为固定式或者为封闭式的结构，使用过程中不固定式顶推梁不能够根据轴承的大小来调节合适的拉拔螺杆的距离，封闭移动式顶推梁使用过程中装配调整拉拔螺杆的效率不高；顶推螺杆底部锥形体使用过程中与轴中心孔形成面接触或者线接触，产生摩擦使得工作强度加大及顶推轴承后对轴的中心有一定的损伤，使用螺杆直接穿过拉拔夹板并与拉拔夹板背后螺母固定，该种方式当两拉拔螺杆间距不一致时拉拔夹板与轴承的外圈之间形成线接触，轴承的内圈受力方向与轴承的横截面形成一个夹角，从而在对轴承中的轴进行顶推的过程中，导致轴的损伤及轴承的变形，影响轴颈的表面配合面精度及表面的质量及轴承的再次正常使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种在顶拔轴承的过程中尽量避免因为拉力过大引起的拉拔螺杆及拉拔夹盘形变引起的轴承拉拔过程中的受力不均衡，导致轴承损坏及轴颈的损伤，同时降低劳动者的劳动强度，增加顶拔效率的一种自调心分体液压式轴承顶拔器。 本技术是这样来实现的，它包括两个拉拔螺杆和一对拉拔夹板，其特征在于，它还包括摆臂机构、液压油缸、开放式顶推梁、液压油管和分体泵，所述液压油管的一端连接分体泵，另一端通过液压油缸接头连接液压油缸，液压油缸的液压油缸活塞杆外周为液压油缸螺纹，液压油缸通过液压油缸螺纹与位于开放式顶推梁中心的螺孔相配合；两拉拔螺杆分别与开放式顶推梁的两端相连，拉拔螺杆还通过摆臂机构连接拉拔夹板的顶部，两拉拔夹板的两端分别设有夹板孔，两拉拔夹板通过穿过夹板孔的锁固螺杆连接，所述锁固螺杆的两端还设有调节两拉拔夹板距离的螺母。 所述开放式顶推梁的中心设置有与顶推螺杆相匹配的顶推螺纹孔，顶推螺杆顶部为螺帽头底部为钢珠。 所述拉拔夹板整体为半圆结构，拉拔夹板的中间为半圆缺口，并且在拉拔夹板中心顶部设有用于连接摆臂机构的摆臂口，摆臂口的下方有两个限位注销，摆臂口的两侧具有两个用于插入柱销固定摆臂机构的柱销孔II。 优选的是:所述拉拔夹板的背部具有斜工字形的夹板背部加强筋。 所述拉拔螺杆的端部连接在摆臂机构的摆臂螺纹孔内，摆臂机构还设有与摆臂螺纹孔的孔径相垂直的柱销孔I，摆臂机构通过穿过柱销孔I和柱销孔II的柱销与拉拔夹板轴连接。 优选的是:所述柱销孔I和柱销孔II与柱销的配合均为间隙配合。 优选的是:所述开放式顶推梁的两端为开放槽，拉拔螺杆通过位于开放式顶推梁两侧的拉拔螺母紧固连接在开放槽上。 本技术的有益效果是:由于使用了拉拔夹板与轴承外圈面接处，拉拔过程中避免轴承由于局部受力使得轴承变形，影响轴承的再次使用；使用摆臂式自动调整轴承内圈横截面与顶推螺杆之间的受力方向一致及受力平衡，保证轴承拉拔过程中避免拉伤轴形成明显的划痕,增加轴修复的成本；使用液压油缸顶拔轴承,通过液压油缸中螺纹与开放式顶推梁螺纹孔可以调整顶拔轴承位置，使用分体顶避免外力不平衡，使得顶拔轴承更加平稳及顶拔效率更高，大大降低劳动强度；同时也避免了被顶推螺杆顶部位由于面接触或线接触摩擦而形成的明显划痕；使用开放式顶推梁，在装配过程中利用了摆臂的可活动性，非常方便的就将拉拔螺杆通过侧面放进了顶推梁中，安装工艺非常简单、省时；在拉拔螺杆中使用双拉拔螺母，先将顶推梁放置于后面的拉拔螺母中，当顶到顶推螺杆的行程极限内时，可以松开顶推螺杆，利用开放式顶推梁的优势，快速的放置于前置的拉拔螺母前方，即可进行拉拔(两拉拔螺母的相对于夹板的距离相近，目测即可，无需量具测量顶推梁两边到拉拔夹板之间拉拔螺杆的长度间距)。在整个拉拔过程中非常快速、有效、安全的将轴承拆卸出来实用性强。同时本自调心分体液压式轴承拉拔器根据不同尺寸的轴承只需要调整两夹板的间距即使用，通用性强。同时轴承顶拔器在不使用的情况下，可以将各部件拆卸出来，放置于专用的工具箱中，整个顶拔器体积小放便携带，分体泵为使用通用型分体泵。因此，非常适于推广实施。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的自调心分体液压式轴承顶拔器结构示意图 图2为图1所示自调心分体液压式轴承顶拔器的摆臂结构示意图 图3为图1所示自调心分体液压式轴承顶拔器的开放式顶推螺杆结构示意图 图4为图1所示自调心分体液压式轴承顶拔器的拉拔夹板正面结构示意图 图5为图1所示自调心分体液压式轴承顶拔器的拉拔夹板背面结构示意图 图6为图1所示自调心分体液压式轴承顶拔器的开放式顶推梁结构示意图 在图中，1、摆臂机构2、液压油缸3、拉拔夹板4、拉拔螺杆5、开放式顶推梁 6、拉拔螺母7、锁固螺杆8、螺母9、柱销11、柱销孔I 12、摆臂螺纹孔21、液压油管22、分体泵23、液压油缸接头24液压油缸螺纹25、液压油缸活塞杆31、限位柱销32摆臂口 33、柱销孔II 34、夹板孔35、半圆缺口 36、夹板背部加强筋51、螺孔52、开放槽。 具体的实施方式 下面结合附图，详细描述本技术的具体实施方案。 如图1所示，本技术是这样来实现的，它包括两个拉拔螺杆4和一对拉拔夹板3，其结构是，它还包括摆臂机构1、液压油缸2、开放式顶推梁5、液压油管21和分体泵22，所述液压油管21的一端连接分体泵22，另一端通过液压油缸接头23连接液压油缸2，如图3所示，液压油缸2的液压油缸活塞杆25外周为液压油缸螺纹24，液压油缸2通过液压油缸螺纹24与位于开放式顶推梁5中心的螺孔51相配合；两拉拔螺杆4分别与开放式顶推梁5的两端相连，拉拔螺杆4还通过摆臂机构I连接拉拔夹板3的顶部，两拉拔夹板3的两端分别设有夹板孔34，两拉拔夹板3通过穿过夹板孔34的锁固螺杆7连接，所述锁固螺杆7的两端还设有调节两拉拔夹板3距离的螺母8。 所述开放式顶推梁5的中心设置有与顶推螺杆相匹配的顶推螺纹孔，顶推螺杆顶部为螺帽头底部为钢珠。 如图4和图5所示，所述拉拔夹板3整体为半圆结构，拉拔夹板3的中间为半圆缺口 35，并且在拉拔夹板3中心顶部设有用于连接摆臂机构I的摆臂口 32，摆臂口 32的下方有两个限位注销31，摆臂口 32的两侧具有两个用于插入柱销9固定摆臂机构I的柱销孔1133。所述拉拔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自调心分体液压式轴承顶拔器，它包括两个拉拔螺杆和一对拉拔夹板，其特征在于，它还包括摆臂机构、液压油缸、开放式顶推梁、液压油管和分体泵，所述液压油管的一端连接分体泵，另一端通过液压油缸接头连接液压油缸，液压油缸的液压油缸活塞杆外周为液压油缸螺纹，液压油缸通过液压油缸螺纹与位于开放式顶推梁中心的螺孔相配合；两拉拔螺杆分别与开放式顶推梁的两端相连，拉拔螺杆还通过摆臂机构连接拉拔夹板的顶部，两拉拔夹板的两端分别设有夹板孔，两拉拔夹板通过穿过夹板孔的锁固螺杆连接，所述锁固螺杆的两端还设有调节两拉拔夹板距离的螺母。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭光雄，程禹年，庄秀忠，苏武，吴伟彪，郑家钺，王晓，曾钢翎，
申请(专利权)人：广东拓奇电力技术发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44