本实用新型专利技术涉及一种船舶流量计校验装置，包括油柜、液位计、第一手阀和第二手阀，在油柜上连接有液位计，第一手阀的一端连接在油柜的下端，第二手阀的一端连接在油柜的上端，第一手阀的另一端连接有油泵的一端，油泵的另一端连接有第一压力表的一端，第一压力表的另一端连接有标准流量计的一端，标准流量计的另一端连接有待检测流量计，待检测流量计的另一端连接有第二压力表，第二压力表的另一端与第二手阀的另一端相连接。本实用新型专利技术具有可以修理，调整，校验各种类型的流量计，能大大提高工作效率，实用性强，可靠性高，油品可重复使用，节能环保的优点。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种船舶流量计校验装置，包括油柜、液位计、第一手阀和第二手阀，在油柜上连接有液位计，第一手阀的一端连接在油柜的下端，第二手阀的一端连接在油柜的上端，第一手阀的另一端连接有油泵的一端，油泵的另一端连接有第一压力表的一端，第一压力表的另一端连接有标准流量计的一端，标准流量计的另一端连接有待检测流量计，待检测流量计的另一端连接有第二压力表，第二压力表的另一端与第二手阀的另一端相连接。本技术具有可以修理，调整，校验各种类型的流量计，能大大提高工作效率，实用性强，可靠性高，油品可重复使用，节能环保的优点。【专利说明】船舶流量计校验装置
本技术涉及一种校验装置，特别是一种船舶流量计校验装置。
技术介绍
目前，在实际的船舶维修过程中，经常会遇到船舶用的流量计需要修理或校验的工作，需要检测修理过的流量计的好坏和准确度，但是目前尚未有具有这种功能的流量计校验装置，就给修理和校验带来了一定难度。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、使用方便油品可重复使用，节能环保的船舶流量计校验装置。 本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种船舶流量计校验装置，包括油柜、液位计、第一手阀和第二手阀，在油柜上连接有液位计，第一手阀的一端连接在油柜的下端，第二手阀的一端连接在油柜的上端，第一手阀的另一端连接有油泵的一端，油泵的另一端连接有第一压力表的一端，第一压力表的另一端连接有标准流量计的一端，标准流量计的另一端连接有待检测流量计，待检测流量计的另一端连接有第二压力表，第二压力表的另一端与第二手阀的另一端相连接，从而形成一个回路，油泵的功率为2.2kw，流量为 15.6m3/h，扬程为30m，油柜正常储有油90%，由液位计可以读出油柜的实际液位，系统工作时，打开第一手阀和第二手阀，启动油泵，从第一压力表的读数判断油泵运转是否正常，从第二压力表的读数判断待检测流量计的叶片是否旋转，用标准流量计的累计读数和待检测流量计的读书相比较，就可以待检测流量计的工况。 本技术与现有技术相比具有的优点为:可以修理，调整，校验各种类型的流量计，被检测流量计拆装简单，试验方便，能大大提高工作效率，实用性强，可靠性高，油品可重复使用，节能环保。 【专利附图】【附图说明】: 图1为本技术的结构示意图； 图中标号:1_第一手阀、2_第二手阀、3_油栗、4_压力表、5_标准流量计、6_待检测流量计、7-第二压力表、8-油柜、9-液位计。 【具体实施方式】: 为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。 如图1示出了本技术一种船舶流量计校验装置的【具体实施方式】，包括油柜8、液位计9、第一手阀I和第二手阀2，在油柜8上连接有液位计9，第一手阀I的一端连接在油柜8的下端，第二手阀2的一端连接在油柜的上端，第一手阀I的另一端连接有油泵3的一端，油泵3的另一端连接有第一压力表4的一端,第一压力表4的另一端连接有标准流量计5的一端，标准流量计5的另一端连接有待检测流量计6，待检测流量计6的另一端连接有第二压力表7，第二压力表7的另一端与第二手阀2的另一端相连接，从而形成一个回路，油泵3的功率为2.2kw,流量为15.6m3/h,扬程为30m，油柜8正常储有油90%，由液位计9可以读出油柜8的实际液位，系统工作时，打开第一手阀I和第二手阀2，启动油泵3，从第一压力表4的读数判断油泵3运转是否正常，从第二压力表7的读数判断待检测流量计6的叶片是否旋转，用标准流量计5的累计读数和待检测流量计6的读书相比较，就可以待检测流量计6的工况。 本技术结构简单，使用方便，可以修理，调整，校验各种类型的流量计，被检测流量计拆装简单，试验方便，能大大提高工作效率，实用性强，可靠性高，油品可重复使用，节能环保。【权利要求】1.一种船舶流量计校验装置，其特征在于:包括油柜(8)、液位计(9)、第一手阀(I)和第二手阀(2)，在所述油柜(8)上连接有液位计(9)，所述第一手阀(I)的一端连接在油柜(8)的下端，所述第二手阀(2)的一端连接在油柜的上端，所述第一手阀(I)的另一端连接有油泵(3)的一端，所述油泵(3)的另一端连接有第一压力表(4)的一端，所述第一压力表(4)的另一端连接有标准流量计(5)的一端，所述标准流量计(5)的另一端连接有待检测流量计(6)，所述待检测流量计(6)的另一端连接有第二压力表(7)，所述第二压力表(7)的另一端与第二手阀(2)的另一端相连接，从而形成一个回路。2.根据权利要求1所述一种船舶流量计校验装置，其特征在于:所述油泵(3)的功率为2.2kw，流量为 15.6m3/h，扬程为 30m。【文档编号】G01F25/00GK203949714SQ201420213813【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年4月29日 优先权日:2014年4月29日 【专利技术者】时建锋 申请人:南通中远船务自动化有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船舶流量计校验装置，其特征在于：包括油柜（8）、液位计（9）、第一手阀（1）和第二手阀（2），在所述油柜（8）上连接有液位计（9），所述第一手阀（1）的一端连接在油柜（8）的下端，所述第二手阀（2）的一端连接在油柜的上端，所述第一手阀（1）的另一端连接有油泵（3）的一端，所述油泵（3）的另一端连接有第一压力表（4）的一端，所述第一压力表（4）的另一端连接有标准流量计（5）的一端，所述标准流量计（5）的另一端连接有待检测流量计（6），所述待检测流量计（6）的另一端连接有第二压力表（7），所述第二压力表（7）的另一端与第二手阀（2）的另一端相连接，从而形成一个回路。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：时建锋，
申请(专利权)人：南通中远船务自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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