混燃发动机气动限油装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种柴油、天然气混合燃烧发动机供油量限制器装置，包括连接座和连接座连接的气缸；气缸包括缸体和活塞，缸体内设有活塞限位挡圈，缸体外壁上设有调节螺纹，缸体一端设有气嘴，活塞的活塞杆上设有限位台阶，活塞位于缸体内的活塞杆上套设有活塞回位弹簧，活塞回位弹簧的一端固定于活塞限位挡圈上，另一端固定于活塞上；连接座为贯通的腔体，其内部设有支持活塞杆的活塞定位孔，连接座一端设有外螺纹、与发动机油泵配合连接，另一端设有内螺纹、与缸体外壁上的外螺纹配合连接。本发明专利技术为柴油天然气发动机供油量限制装置，在混燃模式下，由于在活塞的活塞杆上设有限位限位台阶和回位弹簧，有效限制活塞的行程，满足发动机经济运行的要求。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
混燃发动机气动限油装置，其特征在于，包括连接座(1)和连接座(1)连接的气缸；所述气缸包括缸体(6)和活塞(7)，所述缸体(6)内设有活塞限位挡圈(8)，所述缸体(6)外壁上设有调节螺纹(3)，所述缸体(6)一端设有气嘴(12)，所述活塞(7)的活塞杆上设有限位台阶(9)，所述活塞(7)位于缸体(6)内的活塞杆上套设有活塞回位弹簧(10)，所述活塞回位弹簧(10)的一端固定于活塞限位挡圈(8)上，另一端固定于活塞(7)上；所述连接座(1)为贯通的腔体，其内部设有支持活塞杆的活塞定位孔(2)，所述连接座(1)一端设有外螺纹、与发动机油泵配合连接，另一端设有内螺纹、与缸体(6)外壁上的外螺纹配合连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周继光，邹晓明，
申请(专利权)人：周继光，
类型：发明
国别省市：北京;11