一种自动变速箱主油路压力测试方法和系统技术方案

本申请公开了一种自动变速箱主油路压力测试方法，所述方法包括：判断当前油泵输出口的压力信号是否真实，如果是，将当前油泵输出口的压力信号作为当前自动变速箱主油路的压力信号；否则，在预设的自动变速箱主油路压力模型中查找与当前发动机转速和自动变速箱油温匹配的主油路压力模型值，将主油路压力模型值作为当前自动变速箱主油路的压力信号。从而使得即便在油泵输出口压力不真实的情况下，依然也能够准确的获得当前自动变速箱主油路压力值，从而能够控制自动变速箱准确的执行换挡策略。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本申请公开了一种自动变速箱主油路压力测试方法，所述方法包括：判断当前油泵输出口的压力信号是否真实，如果是，将当前油泵输出口的压力信号作为当前自动变速箱主油路的压力信号；否则，在预设的自动变速箱主油路压力模型中查找与当前发动机转速和自动变速箱油温匹配的主油路压力模型值，将主油路压力模型值作为当前自动变速箱主油路的压力信号。从而使得即便在油泵输出口压力不真实的情况下，依然也能够准确的获得当前自动变速箱主油路压力值，从而能够控制自动变速箱准确的执行换挡策略。【专利说明】一种自动变速箱主油路压力测试方法和系统
本申请涉及自动变速箱控制
，特别是涉及一种自动变速箱主油路压力测试方法和系统。
技术介绍
在自动变速箱控制系统中，自动变速箱主油路压力在整个换挡策略中起着至关重要的作用。由于自动变速箱油泵输出口的压力近似等同于自动变速箱主油路压力，因此通常情况下，采用所述油泵输出口的压力作为所述自动变速箱主油路压力。所述油泵输出口的压力在某些特殊工况下会出现油压不稳的现象，从而使得油泵输出口压力不真实，导致测得的主油路压力不真实，进而影响到自动变速箱换挡策略的正常执行。 因此如何在所述油泵输出口压力不真实的情况下，依然准确的获得当前自动变速箱主油路压力值，从而能够控制所述自动变速箱准确的执行换挡策略，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本申请公开了一种自动变速箱主油路压力测试方法和系统，以使得在所述油泵输出口压力不真实的情况下，依然准确的获得当前自动变速箱主油路压力值，从而能够控制所述自动变速箱准确的执行换挡策略。 一种自动变速箱主油路压力测试方法，可以包括: 判断当前油泵输出口的压力信号是否真实，如果是，将当前油泵输出口的压力信号作为当前自动变速箱主油路的压力信号；否则，在预设的自动变速箱主油路压力模型中查找与当前发动机转速和自动变速箱油温匹配的主油路压力模型值，将所述主油路压力模型值作为当前自动变速箱主油路的压力信号。 优选的，上述自动变速箱主油路压力测试方法中，所述自动变速箱主油路压力模型可以为依据发动机转速和自动变速箱油温建立的、在任意发动机转速和自动变速箱油温下能够真实反映自动变速箱主油路的压力信号的数据库。 优选的，上述自动变速箱主油路压力测试方法中，所述判断判断当前油泵输出口的压力信号是否真实可以包括: 采集发动机运行状况信号； 依据所述发动机运行状况信号判断所述发动机是否正常运行，如果否，执行保护策略。 优选的，上述自动变速箱主油路压力测试方法中，所述判断结果为是的情况下，计算连续两个计数周期内的油泵输出口压力信号的差值，判断差值的绝对值是否小于第一预设值，如果是，则认为油泵输出口压力信号真实。 优选的，上述自动变速箱主油路压力测试方法中，当判断所述差值的绝对值不小于第一预设值后，还包括； 判断连续第一时间段内所有的连续两个计数周期内的油泵输出口压力信号的差值的绝对值，是否全部不小于所述第一预设值；如果否，则确定所述油泵输出口压力信号真实，如果是，确定所述油泵输出口压力信号不真实。 一种自动变速箱主油路压力测试系统，可以包括:判断单元、第一主油路压力信号计算单元、第一信号采集单元和第二信号采集单元以及第二主油路压力信号计算单元； 所述判断单元，用于判断当前油泵输出口的压力信号是否真实，如果是，输出第一判断信号至第一主油路压力信号计算单元，否则，输出第二判断信号至第二主油路压力信号计算单元； 所述第一主油路压力信号计算单元，用于当获取到第一判断信号后，将所述当前油泵输出口的压力信号作为自动变速箱主油路的压力信号； 第一信号采集单元，用于获取发动机转速； 第二信号采集单元，用于获取自动变速箱油温； 所述第二主油路压力信号计算单元预设有自动变速箱主油路压力模型，用于当获取到第二判断信号后，在所述自动变速箱主油路压力模型中自动查找与当前发动机转速和自动变速箱油温匹配的主油路压力模型值，将所述主油路压力模型值作为当前自动变速箱主油路的压力信号。 优选的，上述自动变速箱主油路压力测试系统中，所述自动变速箱主油路压力模型可以为依据发动机转速和自动变速箱油温建立的、在任意发动机转速和自动变速箱油温下能够真实反映自动变速箱主油路的压力信号的数据库。 优选的，上述自动变速箱主油路压力测试系统中，所述判断单元可以包括: 第一判断子单元，用于采集发动机运行状况信号，依据所述发动机运行状况信号判断所述发动机是否正常运行，如果否，执行保护策略。 优选的，上述自动变速箱主油路压力测试系统中，所述判断单元还可以包括: 第二判断子单元，所述第二判断子单元用于当所述第一判断子单元判断结构为是时，计算连续两个计数周期内的油泵输出口压力信号的差值，判断差值是否小于第一预设值，如果是，则认为油泵输出口压力信号真实，输出第一判断信号。 优选的，上述自动变速箱主油路压力测试系统中，所述判断单元还可以包括: 第三判断子单元，所述第三判断子单元用于，当所述第二判断子单元判断结果为否时，判断连续第一时间段内所有的连续两个计数周期内的油泵输出口压力信号的差值的绝对值，是否全部不小于所述第一预设值；如果否，输出第一判断信号，如果是，则输出第二判断信号。 从上述的技术方案可以看出，本申请公开的自动变速箱主油路压力测试方法和系统中，在执行换挡策略之前通过判断所述当前油泵输出口的压力信号的真实性，如果所述油泵输出口的压力信号不真实，则在预设的自动变速箱主油路压力模型中查找与当前发动机转速和自动变速箱油温匹配的主油路压力模型值，将所述主油路压力模型值作为当前自动变速箱主油路的压力信号。从而使得即便在所述油泵输出口压力不真实的情况下，依然也能够准确的获得当前自动变速箱主油路压力值，从而能够控制所述自动变速箱准确的执行换挡策略。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。 图1为本申请实施例公开的自动变速箱主油路压力测试方法的流程图； 图2为本申请实施例公开的判断油泵输出口的压力信号的真实性的流程图； 图3为本申请另一实施例公开的自动变速箱主油路压力测试方法的流程图； 图4为本申请实施例公开的一种自动变速箱主油路压力测试系统的结构图。 【具体实施方式】 针对于现有技术中由于在某些特殊工况下油泵输出口的压力信号不真实，而导致的测得的主油路压力不真实，进而影响到自动变速箱换挡策略的正常执行的问题，本申请公开了一种自动变速箱主油路压力测试方法和系统。 下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。 图1为本申请实施例公开的自动变速箱主油路压力测试方法的流程图。 本申请公本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动变速箱主油路压力测试方法，其特征在于，包括：判断当前油泵输出口的压力信号是否真实，如果是，将当前油泵输出口的压力信号作为当前自动变速箱主油路的压力信号；否则，在预设的自动变速箱主油路压力模型中查找与当前发动机转速和自动变速箱油温匹配的主油路压力模型值，将所述主油路压力模型值作为当前自动变速箱主油路的压力信号。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：辛彩云，鲁曦，李强，秦春磊，
申请(专利权)人：盛瑞传动股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37