用于变速箱拆卸的悬吊支架及其使用方法技术

本发明专利技术涉及一种用于变速箱拆卸的悬吊支架，包括用于实现对悬吊支架进行折叠的连杆组件装置，用于对支腿的高度进行调节的支腿调节装置和用于在悬吊平台上进行滑动的横梁装置，连杆组件装置与支腿调节装置和横梁装置活动连接。本发明专利技术还提供了其使用方法，具体为展开并跨放在维修窗口的两侧，调节其支腿调节装置使悬吊平台保持水平位置，将手拉葫芦挂在横梁的挂板上，并用手拉葫芦吊住变速箱，双手滑动横梁将变速箱的主轴抽出，将变速箱下降并从客车底部推出。本发明专利技术提出的方案，节省空间，方便进行变速箱的拆卸；通过操作手拉葫芦进行变速箱升降的方法，安全可靠；此外，其结构简单、轻便，工作时灵活、省力。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种用于变速箱拆卸的悬吊支架，包括用于实现对悬吊支架进行折叠的连杆组件装置，用于对支腿的高度进行调节的支腿调节装置和用于在悬吊平台上进行滑动的横梁装置，连杆组件装置与支腿调节装置和横梁装置活动连接。本专利技术还提供了其使用方法，具体为展开并跨放在维修窗口的两侧，调节其支腿调节装置使悬吊平台保持水平位置，将手拉葫芦挂在横梁的挂板上，并用手拉葫芦吊住变速箱，双手滑动横梁将变速箱的主轴抽出，将变速箱下降并从客车底部推出。本专利技术提出的方案，节省空间，方便进行变速箱的拆卸；通过操作手拉葫芦进行变速箱升降的方法，安全可靠；此外，其结构简单、轻便，工作时灵活、省力。【专利说明】
本专利技术涉及悬吊支架的
，具体而言，本专利技术涉及。
技术介绍
目前，公交车、长途汽车等大型客车进行变速箱的维修、保养时，需要对变速箱进行拆卸，通常的做法是，将上述客车停在地沟上或者用举升机将客车举升到相应的高度，在客车变速箱的底部放置一个可升降的高位运送器，支撑在变速箱的底部，将变速箱的固定螺栓拆卸后，变速箱随高位运送器的平台下降并从客车的底部推出。 上述方法有许多缺点，例如，高位运送器的平台支撑在变速箱的底部，占用的空间大，使维修人员的工作空间变小，增加了变速箱固定螺栓的拆卸难度。另一个缺点是，变速箱的底壳一般为不平整的圆弧面或台阶面，需要在高位运送器的平台上增加许多垫块来保证变速箱的支撑平稳，有时还需要用链条将整个变速箱绑在高位运送器的平台上，以免变速箱发生倾斜、翻滚，对维修人员造成伤害。 还有一种做法是，使用吊车，将其悬臂伸入客车的内部，悬臂上的链条穿过客车底盘上的维修窗口将变速箱绑紧，将变速箱的固定螺栓拆卸后，通过释放链条将变速箱下降到一个搬运车上，从客车底部推出。上述做法的缺点是，将变速箱的固定螺栓拆卸后，还需要将变速箱的主轴从发动机离合器的轴套中抽出，使用吊车的悬臂进行上述操作不够灵活，需要维修人员在变速箱底部付出较多的人力。 因此，有必要提出有效的技术方案，解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术提供的，用于解决现有技术用于变速箱拆卸的悬吊支架的不足，提供一种在客车车内底盘上使用的用于变速箱拆卸的悬吊支架，节省空间，方便进行变速箱的拆卸。 为解决上述问题，本专利技术提供了一种用于变速箱拆卸的悬吊支架，包括用于实现对所述悬吊支架进行折叠的连杆组件装置，用于对支腿的高度进行调节的支腿调节装置和用于在悬吊平台上进行滑动的横梁装置，所述连杆组件装置与所述支腿调节装置和所述横梁装置活动连接。 优选的，所述对所述悬吊支架进行折叠的连杆组件装置包括悬吊平台、连接板、中立板、支腿、销轴和轴端挡圈， 两个所述悬吊平台、两个所述支腿和两对所述连接板位于一对所述中立板的两侧； 所述悬吊平台的立板的两端设置有圆孔，所述悬吊平台的圆孔分别与所述支腿上的圆孔、所述中立板上的圆孔相匹配； 所述悬吊平台通过所述销轴和所述轴端挡圈与所述支腿、所述中立板相连接； 所述连接板的两端设置有圆孔，所述连接板上的圆孔分别与所述支腿上的长圆孔、所述中立板上的圆孔相匹配； 所述连接板通过所述销轴和所述轴端挡圈与所述支腿、所述中立板相连接。 优选的，当所述悬吊平台的立板向上提起，使所述悬吊平台两侧的立板与所述中立板的端面分离，所述中立板向上提起，所述悬吊平台和所述连接板绕所述中立板上的所述销轴的轴线向所述中立板的方向转动，将所述变速箱悬吊支架的连杆组件装置进行折叠。 优选的，所述支腿的长圆孔处的所述销轴沿着所述支腿的长圆孔的内壁滑动，所述支腿向所述中立板的方向移动，将所述变速箱悬吊支架的连杆组件装置进行折叠。 优选的，所述对支腿的高度进行调节的支腿调节装置包括固定支腿、伸缩支腿、插销、销轴、底脚调节板、底脚、螺杆、把手和轴端挡圈， 两个所述伸缩支腿能够沿所述固定支腿的管内壁滑动，所述插销分别通过所述固定支腿和所述伸缩支腿上的开孔，将所述伸缩支腿固定； 所述销轴分别通过所述伸缩支腿和所述底脚调节板的立板上的开孔，与所述轴端挡圈连接； 所述螺杆的一端与所述把手相连接，旋入所述底脚调节板上的螺母，所述螺杆的另一端为开有卡槽的轴，所述螺杆的轴穿过所述底脚上的开孔，与所述轴端挡圈通过卡槽连接； 所述底脚上的立柱穿过所述底脚调节板上的开孔，使得所述螺杆旋转伸出时，所述螺杆的轴能够在所述底脚上的开孔内转动，且所述底脚随所述螺杆做直线运动。 优选的，所述销轴分别通过所述伸缩支腿和所述底脚调节板的立板上的开孔，与所述轴端挡圈铰链连接。 优选的，所述横梁装置包括横梁、轴承、限位柱；所述横梁的两端通过所述轴端挡圈安装有所述轴承，通过所述轴承在所述悬吊平台的平板上的滚动，以实现所述横梁的水平滑动，所述横梁的两侧限位板上，通过所述轴端挡圈各安装有所述限位柱，所述限位柱与所述悬吊平台的平板的侧面贴合，以使得所述横梁水平滑动，所述横梁的一端设有螺纹孔，带有外螺纹的所述把手安装在所述螺纹孔上，通过所述把手，将所述横梁固定在所述悬吊平台上。 优选的，所述横梁的中间有挂板，所述挂板能够用于悬挂手拉葫芦。 本专利技术还提供了一种用于变速箱拆卸的悬吊支架的使用方法，包括: 将所述用于变速箱拆卸的悬吊支架展开，并将其支腿跨放在变速箱上方维修窗口的两侧； 将手拉葫芦挂在所述横梁的挂板上，并将所述手拉葫芦的链条穿过维所述修窗口将所述变速箱绑紧； 拆卸所述变速箱的固定螺栓； 双手滑动所述横梁，将所述变速箱的主轴从发动机离合器的轴套中抽出； 操作手拉葫芦，将所述变速箱下降到搬运车上，从客车底部推出。 优选的，当悬吊支架需要跨放在台阶上时，调节其支腿调节装置，使所述变速箱拆卸的悬吊支架的悬吊平台保持水平位置。 本专利技术提供的用于变速箱拆卸的悬吊支架，包括用于实现对悬吊支架进行折叠的连杆组件装置，用于对支腿的高度进行调节的支腿调节装置和用于在悬吊平台上进行滑动的横梁装置，连杆组件装置与支腿调节装置和横梁装置活动连接，该装置节省空间，方便进行变速箱的拆卸；此外，其结构简单、轻便，工作时灵活、省力。本专利技术还提供了其使用方法，具体为展开并跨放在维修窗口的两侧，调节其支腿调节装置使悬吊平台保持水平位置，将手拉葫芦挂在横梁的挂板上，并用手拉葫芦吊住变速箱，双手滑动横梁将变速箱的主轴抽出，将变速箱下降并从客车底部推出；通过操作手拉葫芦进行变速箱升降的方法，安全可 O 本专利技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。 【专利附图】【附图说明】 本专利技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中: 图1是本专利技术提供的用于变速箱拆卸的悬吊支架的结构示意图； 图2是本专利技术提供的用于变速箱拆卸的悬吊支架中的连杆组件装置的结构示意图； 图3是本专利技术提供的用于变速箱拆卸的悬吊支架中的支腿调节装置的结构示意图； 图4是本专利技术提供的用于变速箱拆卸的悬吊支架中的横梁装置的结构示意图； 图中标记如下: 1、悬吊平台；2、销轴；3、轴端挡圈；4、短支腿；5、短底脚； 6、中立板；7、连接板；8、插销；9、螺杆；10、可调底脚； 11、长本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于变速箱拆卸的悬吊支架，其特征在于，包括用于实现对所述悬吊支架进行折叠的连杆组件装置，用于对支腿的高度进行调节的支腿调节装置和用于在悬吊平台上进行滑动的横梁装置，所述连杆组件装置与所述支腿调节装置和所述横梁装置活动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王贵赓，
申请(专利权)人：麦特汽车服务股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37