【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种高铁专用防水材料，由以下重量份数的原料制成：氨基缩醛酯15-30份、炭黑30-35份、聚丙烯30-40份、甲基萘磺酸钠缩合物1-5份、硅氧烷7-12份、聚氨基甲酸酯25-40份、聚乙烯醇10-15份、硫酸铝0.5-1份、氯化石蜡3-5份、磷酸三氯乙酯2-5份、滑石粉1-3份、聚丙烯蜡3-8份、PVC粘合剂5-8份、稀土组合物0.5-1.5份、BYK9691-2份。本专利技术的拉伸强度和断裂伸长率等参数都优于现有技术，耐低温，能够在零下45度以上的环境中保持优良特性。【专利说明】一种高铁专用防水材料
本专利技术涉及一种高铁专用防水材料。
技术介绍
现有高铁防水材料为聚脲防水涂料，聚脲防水涂料是一种A、B双组份、无溶剂、快 速固化的弹性防水材料;A组份是由端羟基化合物与异氰酸酯反应制得的半预聚物；B组 分是由端氨基树脂和端氨基扩链剂组成的混合物，并不得含有任何羟基成分和催化剂，但 允许含有少量颜料及分散的助剂；A、B组分在专用喷涂设备的喷枪内混合喷出，快速反应 固化生成弹性体防水膜。上述材料存在固含量较低、拉伸强度和断裂伸长率较小，且不耐低 温。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种高铁专用防水材 料。 为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案是：氨基缩醛酯15-30份、炭黑 30-35份、聚丙烯30-40份、甲基萘磺酸钠缩合物1 -5份、硅氧烷7-12份、聚氨基甲酸酯 25-40份、聚乙烯醇10-15份、硫酸铝0. 5-1份、氯化石蜡3-5份...
【技术保护点】
一种高铁专用防水材料，其特征在于：由以下重量份数的原料制成：氨基缩醛酯15‑30份、炭黑30‑35份、聚丙烯30‑40份、甲基萘磺酸钠缩合物1 ‑5份、硅氧烷7‑12份、聚氨基甲酸酯25‑40份、聚乙烯醇10‑15份、硫酸铝0.5‑1份、氯化石蜡3‑5份、磷酸三氯乙酯2‑5份、滑石粉1‑3份、聚丙烯蜡3‑8份、PVC 粘合剂5‑8份、稀土组合物0.5‑1.5份、BYK969 1‑2份。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王武，
申请(专利权)人：青岛骏泽盛泰智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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