本实用新型专利技术涉及螺母加工工艺技术领域，具体地说是一种重型卡车螺母冷镦模具。一种重型卡车螺母冷镦模具，包括第一工位冲压模具、第二工位冲压模具、第三工位冲压模具、第四工位冲压模具。同现有技术相比，提供四道模具，将原料通过四道模具进行冲压完成，每道模具可以单独进行生产，省去了后续繁复的工序，大大提高生产效率，并且提高了产品的强度。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及螺母加工工艺
，具体地说是一种重型卡车螺母冷镦模具。一种重型卡车螺母冷镦模具，包括第一工位冲压模具、第二工位冲压模具、第三工位冲压模具、第四工位冲压模具。同现有技术相比，提供四道模具，将原料通过四道模具进行冲压完成，每道模具可以单独进行生产，省去了后续繁复的工序，大大提高生产效率，并且提高了产品的强度。【专利说明】 一种重型卡车螺母冷镦模具
本技术涉及螺母加工工艺
，具体地说是一种重型卡车螺母冷镦模具。
技术介绍
由于重型卡车螺母是一种非标的螺母，没有常规的模具及加工工艺进行配套，需要将螺母加工成半成品后，再进过特定的模具进行多次冲压，然后通过机床进行精加工，工序繁复，并且需要大量的人力、物力及时间，并且生产效率缓慢，跟不上客户的需求及生产节拍。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足，提供四道模具，将原料通过四道模具进行冲压完成，每道模具可以单独进行生产，省去了后续繁复的工序，大大提高生产效率，并且提高了产品的强度。 为实现上述目的，设计一种重型卡车螺母冷镦模具，包括第一工位冲压模具、第二工位冲压模具、第三工位冲压模具、第四工位冲压模具，其特征在于:所述的第一工位冲压模具包括第一上模及第一下模，第一上模由第一上模冲模壳、第一上模后垫及第一上模冲棒组成，第一上模冲模壳的上端设有凹槽，凹槽内设有第一上模后垫，第一上模后垫的下端面抵接第一上模冲棒的上端面，第一上模冲棒的下端面贯穿第一上模冲模壳，并且位于第一上模冲模壳的下部；第一下模由第一下模主模壳、第一下模合金、第一下模后垫、第一下模芯子、第一下模锁紧螺母、第一下模垫块及第一下模推块组成，第一下模主模壳内嵌设有第一下模合金，并且第一下模合金的上端面与第一下模主模壳的上端面齐平，第一下模合金的下端面抵接第一下模后垫的上端面，第一下模后垫的下端面抵接第一下模垫块的上端面；第一下模合金内设有第一下模芯子的一端，第一下模芯子的另一端分别贯穿第一下模合金及第一下模后垫并且位于第一下模垫块内，第一下模芯子的下端面抵接第一下模推块的上端面，第一下模推块的下端面贯穿第一下模垫块并位于第一下模垫块的下部。 所述的第二工位冲压模具包括第二上模及第二下模，第二上模由第二上模冲模壳、第二上模后垫、第二上模冲棒及第二上模合金组成，第二上模冲模壳的上端设有凹槽，凹槽内设有第二上模后垫，第二上模后垫的下端面抵接第二上模冲棒的上端面，第二上模冲棒的下端面位于第二上模冲模壳的下端内部，第二上模冲棒的下端与第二上模冲模壳之间设有第一上模合金；第二下模由第二下模主模壳、第二下模合金、第二下模后垫、第二下模芯子、第二下模垫块及第二下模推块组成，第二下模主模壳内嵌设有第二下模合金，并且第二下模合金的上端面与第二下模主模壳的上端面齐平，第二下模合金的下端面抵接第二下模后垫的上端面，第二下模后垫的下端面抵接第二下模垫块的上端面；第二下模合金内设有第二下模芯子的一端，第二下模芯子的另一端分别贯穿第二下模合金及第二下模后垫并且位于第二下模垫块内，第二下模芯子的下端面抵接第二下模推块的上端面，第二下模推块的下端面贯穿第二下模垫块并位于第二下模垫块的下部。 所述的第三工位冲压模具包括第三上模及第三下模，第三上模由第三上模冲模壳、第三上模后垫、第三上模芯子帽、第三上模冲棒及第三上模冲套组成，第三上模冲模壳的上端设有凹槽，凹槽内设有第三上模后垫，第三上模后垫的下端面抵接第三上模冲棒的上端面，第三上模冲棒的下端面贯穿第三上模冲模壳并位于第三上模冲模壳的下部，第三上模冲棒下端外套设有第三上模冲套，并且第三上模冲套的上部位于第三上模冲模壳内，第三上模冲棒的上端套设有第三上模芯子帽；第三下模由第三下模主模壳、第三下模合金、第三下模后垫、第三下模芯子、第三下模垫块及第三下模推块组成，第三下模主模壳内嵌设有第三下模合金，第三下模合金的下端面抵接第三下模后垫的上端面，第三下模后垫的下端面抵接第三下模垫块的上端面；第三下模合金内设有第三下模芯子的一端，第三下模芯子的另一端分别贯穿第三下模合金及第三下模后垫并且位于第三下模垫块内，第三下模芯子的下端面抵接第三下模推块的上端面，第三下模推块的下端面贯穿第三下模垫块并位于第三下模垫块的下部。 所述的第四工位冲压模具包括第四上模及第四下模，第四上模由第四上模推块、第四上模冲模壳、第四上模垫块、第四上模三针、第四上模三针垫块、第四上模套管及第四上模冲棒组成，第四上模冲模壳的上端设有凹槽，凹槽内从上至下分别嵌设有第四上模推块、第四上模三针垫块及第四上模另一三针垫块，第四上模三针垫块的下端面抵接第四上模冲棒的上端面，第四上模冲棒的下端面分别贯穿第四上模另一三针垫块及第四上模冲模壳并位于第四上模冲模壳的下部，第四上模冲棒的外侧套设有第四上模套管，第四上模推块的下端面的一侧抵接第四上模三针的上端面，第四上模三针的下端面分别贯穿第四上模三针垫块及第四上模另一三针垫块并抵接第四上模套管的上端面，第四上模推块与第四上模冲模壳之间设有第四上模垫块；第四下模由第四下模主模壳、第四下模推料套管、第四下模中套、第四下模垫块及第四下模推块组成，第四下模主模壳内从上至下分别设有第四下模中套及第四下模垫块，第四下模中套的上端设有凹槽，凹槽内设有第四下模推料套管，第四下模推料套管的下端面抵接第四下模推块的上端面，第四下模推块的下端面贯穿第四下模中套及第四下模垫块并位于第四下模垫块的下部。 本技术同现有技术相比，提供四道模具，将原料通过四道模具进行冲压完成，每道模具可以单独进行生产，省去了后续繁复的工序，大大提高生产效率，并且提高了产品的强度。 【专利附图】【附图说明】 图1为第一上模结构示意图。 图2为第一下模结构示意图。 图3为第二上模结构示意图。 图4为第二下模结构示意图。 图5为第三上模结构示意图。 图6为第三下模结构示意图。 图7为第四上模结构示意图。 图8为第四下模结构示意图。 【具体实施方式】 下面根据附图对本技术做进一步的说明。 如图1至图8所不,第一工位冲压模具包括第一上模及第一下模,第一上模由第一上模冲模壳、第一上模后垫及第一上模冲棒组成，第一上模冲模壳1-1的上端设有凹槽，凹槽内设有第一上模后垫1-2，第一上模后垫1-2的下端面抵接第一上模冲棒1-3的上端面，第一上模冲棒1-3的下端面贯穿第一上模冲模壳1-1，并且位于第一上模冲模壳1-1的下部；第一下模由第一下模主模壳、第一下模合金、第一下模后垫、第一下模芯子、第一下模锁紧螺母、第一下模垫块及第一下模推块组成，第一下模主模壳1-4内嵌设有第一下模合金1-5，并且第一下模合金1-5的上端面与第一下模主模壳1-4的上端面齐平，第一下模合金 1-5的下端面抵接第一下模后垫1-7的上端面，第一下模后垫1-7的下端面抵接第一下模垫块1-8的上端面；第一下模合金1-5内设有第一下模芯子1-6的一端，第一下模芯子1-6的另一端分别贯穿第一下模合金1-5及第一下模后垫1-7并且位于第一下模垫块1-8内，第一下模芯子1-6的下端面抵接第一下模推块1-9的上端面，第一下模推块1-9的下端面贯穿第一下模垫块1-8并位于第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种重型卡车螺母冷镦模具，包括第一工位冲压模具、第二工位冲压模具、第三工位冲压模具、第四工位冲压模具，其特征在于：所述的第一工位冲压模具包括第一上模及第一下模，第一上模由第一上模冲模壳、第一上模后垫及第一上模冲棒组成，第一上模冲模壳（1‑1）的上端设有凹槽，凹槽内设有第一上模后垫（1‑2），第一上模后垫（1‑2）的下端面抵接第一上模冲棒（1‑3）的上端面，第一上模冲棒（1‑3）的下端面贯穿第一上模冲模壳（1‑1），并且位于第一上模冲模壳（1‑1）的下部；第一下模由第一下模主模壳、第一下模合金、第一下模后垫、第一下模芯子、第一下模锁紧螺母、第一下模垫块及第一下模推块组成，第一下模主模壳（1‑4）内嵌设有第一下模合金（1‑5），并且第一下模合金（1‑5）的上端面与第一下模主模壳（1‑4）的上端面齐平，第一下模合金（1‑5）的下端面抵接第一下模后垫（1‑7）的上端面，第一下模后垫（1‑7）的下端面抵接第一下模垫块（1‑8）的上端面；第一下模合金（1‑5）内设有第一下模芯子（1‑6）的一端，第一下模芯子（1‑6）的另一端分别贯穿第一下模合金（1‑5）及第一下模后垫（1‑7）并且位于第一下模垫块（1‑8）内，第一下模芯子（1‑6）的下端面抵接第一下模推块（1‑9）的上端面，第一下模推块（1‑9）的下端面贯穿第一下模垫块（1‑8）并位于第一下模垫块（1‑8）的下部。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴金旺，
申请(专利权)人：日泰上海汽车标准件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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