本实用新型专利技术涉及一种车辆停车换气降温装置，包括一弧形板，所述弧形板上侧具有可嵌入车窗密封条夹缝的弧形凸部，弧形板下侧具有与车窗玻璃上侧弧部相配合的弧形凹部，所述弧形板的一侧部开设有若干进气通孔，所述弧形板的另一侧部开设有出气通孔，所述进气通孔的后侧设置有吸风机，或位于出气通孔的后侧设置有排风机。该装置结构简单，方便汽车停车暴晒时对车室进行换气，让车内的温度接近车外温度。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种车辆停车换气降温装置，包括一弧形板，所述弧形板上侧具有可嵌入车窗密封条夹缝的弧形凸部，弧形板下侧具有与车窗玻璃上侧弧部相配合的弧形凹部，所述弧形板的一侧部开设有若干进气通孔，所述弧形板的另一侧部开设有出气通孔，所述进气通孔的后侧设置有吸风机，或位于出气通孔的后侧设置有排风机。该装置结构简单，方便汽车停车暴晒时对车室进行换气，让车内的温度接近车外温度。【专利说明】 车辆停车换气降温装置
本技术涉及一种车辆停车换气降温装置。
技术介绍
现阶段汽车在高温下暴晒，车内的空气没有流通，导致高温一直被淤积在车内空间，温度一直上升，要比车外的温度高很多，严重影响车内饰以及导致高温刚开始开车极其难受，通常车外37度，车内高达70度，而且当车外温度下降后，因没有空气对流，车内还一直保持高温状况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆停车换气降温装置，该装置结构简单，方便汽车停车暴晒时对车室进行换气，让车内的温度接近车外温度。 本技术的技术方案在于:一种车辆停车换气降温装置，包括一弧形板，所述弧形板上侧具有可嵌入车窗密封条夹缝的弧形凸部，弧形板下侧具有与车窗玻璃上侧弧部相配合的弧形凹部，所述弧形板的一侧部开设有若干进气通孔，所述弧形板的另一侧部开设有出气通孔，所述进气通孔的后侧设置有吸风机，或位于出气通孔的后侧设置有排风机。 进一步的，所述弧形板的厚度与车窗玻璃厚度相同，所述弧形板下部还设置有用于卡住车窗玻璃上部的卡槽。 进一步的，所述进气通孔的后侧设置有吸风机，所述吸风机的电源线端头设置有USB接头，所述USB接头与移动电源相连接。 进一步的，所述吸风机的后侧罩设有具有通气槽孔的后罩壳。 进一步的，所述出气通孔的后侧设置有排风机，所述排风机的电源线端头设置有USB接头，所述USB接头与移动电源相连接，所述排风机的后侧还罩设有具有通气槽孔的后草冗。 进一步的，还包括设置于车窗框外上侧边缘的挡雨板。 与现有技术相比较，本技术具有以下优点:(1)该装置结构简单，方便汽车停车暴晒时，对车室进行换气，让车内的温度接近车外温度；(2)可减少高温对车内饰的影响，克服驾驶者在车辆暴晒后开车难受的情况；(3)节省刚开车空调能源，同时减少车内异味；(4)该装置使用方便，有利于在车窗上拆装；(5)该装置的生产成本低，方便推广，同时采用移动电源为吸风机供电，节约能耗；(6)经过修模，本装置可以卡住玻璃，与玻璃紧密配合以达到防雨、防盗的目的。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为本技术的的前视图； 图3为本技术的图1的A-A剖视图； 图4为本技术的使用状态示意图； 图5为本技术的使用状态后视图； 图6为本技术的图4的B-B剖视图； 图中:1-弧形板11-弧形凸部12-弧形凹部13-进气通孔14-出气通孔15-卡槽2-车窗密封条3-车窗玻璃4-吸风机41-电源线42-USB端头5-移动电源6-后罩壳61-通气槽孔7-挡雨板8-车窗框。 【具体实施方式】 为让本技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本技术并不限于此。 参考图1至图6，一种车辆停车换气降温装置，包括一弧形板1，所述弧形板的厚度与车窗玻璃厚度相同，其上侧具有可嵌入车窗密封条2夹缝的弧形凸部11，弧形板下侧具有与车窗玻璃3上侧弧部相配合的弧形凹部12，所述弧形板的一侧部开设有若干进气通孔13，所述弧形板的另一侧部开设有出气通孔14，所述弧形板位于进气通孔的后侧设置有吸风机4，或弧形板位于出气通孔的后侧设置有排风机，所述进气通孔和出气通孔的孔径为2mnT5mm，既可以方便空气进入，又可以防盗。 本实施例中，为了更好的与车窗比例相配合，防止该弧形板因外力帆作用向车内脱落，所述弧形板下部还设置有用于卡住车窗玻璃上部的卡槽15。 本实施中，为了更好的更换车内的空气，所述进气通孔的后侧设置有用于将车外的空气吸入车内的吸风机，所述吸风机的电源线41端头设置有USB接头42，所述USB接头与移动电源5相连接。 为了防止吸风机在运行时刮伤人，所述吸风机的后侧罩设有具有通气槽孔61的后罩壳6。 为了该装置在雨天使用时防止雨水从进气通孔和出气通孔进入车内，该装置可以在车窗框8外上侧边缘设置一挡雨板7。 本技术还可以在出气通孔的后侧设置有排风机，所述排风机的电源线端头设置有USB接头，所述USB接头与移动电源相连接，所述排风机的后侧还罩设有具有通气槽孔的后罩壳。 为了该装置在雨天使用时防止雨天雨水从进气通孔和出气通孔进入车内，该装置可以在车窗框外上侧边缘设置一挡雨板。 该装置的使用方法:将车辆的车窗玻璃放低，由手拿着该装置，使弧形板的上侧弧部嵌入车窗密封条夹缝中，即原车窗玻璃嵌合的位置，通过手动或电动将车窗玻璃升高，直到车窗玻璃的上侧弧部与弧形板下侧的卡槽相配合，同时将排风机或吸风机的USB接头与移动电源相连接即可，参考图5所示。 当需卸下该装置时，只需将车窗玻璃摇下，通过手动将该装置取下，再摇上车窗玻璃即可保证车辆行驶中密封性。该装置方便使用，主要用于车辆露天暴晒时，有利于车内空气与车外互换，以达到车内降温的目的，同时可节约车辆启动时的空调能耗。 以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本技术的涵盖范围。【权利要求】1.一种车辆停车换气降温装置，其特征在于，包括一弧形板，所述弧形板上侧具有可嵌入车窗密封条夹缝的弧形凸部，弧形板下侧具有与车窗玻璃上侧弧部相配合的弧形凹部，所述弧形板的一侧部开设有若干进气通孔，所述弧形板的另一侧部开设有出气通孔，所述进气通孔的后侧设置有吸风机，或位于出气通孔的后侧设置有排风机。2.根据权利要求1所述的车辆停车换气降温装置，所述弧形板的厚度与车窗玻璃厚度相同，所述弧形板下部还设置有用于卡住车窗玻璃上部的卡槽。3.根据权利要求1或2所述的车辆停车换气降温装置，所述进气通孔的后侧设置有吸风机，所述吸风机的电源线端头设置有USB接头，所述USB接头与移动电源相连接。4.根据权利要求3所述的车辆停车换气降温装置，所述吸风机的后侧罩设有具有通气槽孔的后罩壳。5.根据权利要求1或2所述的车辆停车换气降温装置，所述出气通孔的后侧设置有排风机，所述排风机的电源线端头设置有USB接头，所述USB接头与移动电源相连接，所述排风机的后侧还罩设有具有通气槽孔的后罩壳。6.根据权利要求1所述的车辆停车换气降温装置，还包括设置于车窗框外上侧边缘的挡雨板。【文档编号】B60H1/24GK203945939SQ201420331787【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年6月20日 优先权日:2014年6月20日 【专利技术者】郑勇华 申请人:郑勇华本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆停车换气降温装置，其特征在于，包括一弧形板，所述弧形板上侧具有可嵌入车窗密封条夹缝的弧形凸部，弧形板下侧具有与车窗玻璃上侧弧部相配合的弧形凹部，所述弧形板的一侧部开设有若干进气通孔，所述弧形板的另一侧部开设有出气通孔，所述进气通孔的后侧设置有吸风机，或位于出气通孔的后侧设置有排风机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑勇华，
申请(专利权)人：郑勇华，
类型：新型
国别省市：福建;35
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