一种采用陀螺稳定的喷气式飞船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种采用陀螺稳定的喷气式飞船，包括环形承载操控仓、发动机、风叶、飞行稳定陀螺、飞行操控系统，环形承载操控仓的中心设有柱形通气道，环形承载操控仓与设置在其下方的承载操控仓底板连接，承载操控仓底板与飞船底板之间为碟形高压气体仓，通气道与碟形高压气体仓相连通，发动机设置在通气道内，风叶位于通气道内设置在发动机的上输出轴上，飞行稳定陀螺设置在发动机的下输出轴上；飞船底板设有升力喷孔，飞船外圆均匀设有水平飞行喷孔；气帘喷孔、升力喷孔、水平飞行喷孔与高压气体仓相连通。该飞船安全稳定，节能环保，能在复杂空间环境下，特别是能在高、低空或窄小、复杂空间内作上、下、左、右、前、后悬停等动作并能稳定飞行。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞行装置，具体是一种采用陀螺稳定的喷气式飞船。
技术介绍
长期以来，人类对飞行的探知热情经久不衰，专利技术创造了不少类型的飞行器服务于人类。但这些飞行器对飞行空间环境要求很高，飞行姿态难以控制和改变，因此，存在很大的飞行局限性和安全隐患。同时，目前人类常用的飞行器都是高耗能产品，不利于可持续发展。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，而提供一种更加安全稳定，节能环保，能在复杂空间环境下，特别是能在高、低空或窄小、复杂空间内作上、下、左、右、前、后悬停等动作并能稳定飞行的采用陀螺稳定的喷气式飞船。本技术的目的是通过下述的技术方案来实现的：一种采用陀螺稳定的喷气式飞船，包括环形承载操控仓、发动机、风叶、飞行稳定陀螺、飞行操控系统，所述环形承载操控仓的中心设有柱形通气道，环形承载操控仓与设置在其下方的承载操控仓底板连接，承载操控仓底板与飞船底板之间为碟形高压气体仓，通气道与碟形高压气体仓相连通，发动机设置在通气道内，风叶位于通气道内设置在发动机的上输出轴上，飞行稳定陀螺设置在发动机的下输出轴上，飞行稳定陀螺位于高压气体仓内，运行时飞行稳定陀螺与风叶的转动方向相反；所述飞船底板的外圆均匀密布气帘喷孔，飞船底板设有多个可控制开启、关闭的升力喷孔，飞船外圆均匀设有可控制开启、关闭的水平飞行喷孔；所述的气帘喷孔、升力喷孔、水平飞行喷孔与高压气体仓相连通。所述承载操控仓的顶部内设有应急备用仓。所述应急备用仓内存应急备用降落伞。所述应急备用仓为环形仓。r>所述飞船底板设有起落架。风叶在发动机的带动下在通气道内高速转动，将飞船上方的空气经中心通气道上口吸入，使飞碟上方形成负压区，吸入的空气经风叶加压后进入高压气体仓，高压气体仓内的部份气体通过飞船底板外圆密布的气帘喷孔喷出，使飞船底板圆周形成一道环形气帘，气帘迫使经飞船底板升力喷孔喷出的气体聚集在飞船底部, 使飞船底部形成局部高压，这样，飞船下部的高压区与飞船上方的负压区之间产生了一个最大的有效压力差，并作用在整个飞船底部。由于飞船的底部面积相当于飞船的投影面积，使得飞船获得最大的有效升力面积，因此，该飞船只需消耗较小的动力就可以获得较大的升力，使该飞船能在空气中飘浮起来飞行。这是目前效率最高的飞行器。因此，本飞船非常节能、环保。飞船底板均匀设置可控制的升力喷孔，控制相应部位喷孔的开、关，调节喷孔开启的大、小，可实现控制飞船升降和飞行姿态的稳定。控制一边的水平飞行喷孔打开，飞船就会向反方向飞行，由于飞船圆周均布有水平飞行喷孔，因此，飞船飞行不需转弯或掉头，只需控制相应相反方向的水平飞行喷孔打开就可实现所需任意方向飞行，飞行机动灵活，并能在高、低空或窄小、复杂空间内作上、下、左、右、前、后悬停等动作并能稳定飞行。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。图中，1.起落架 2.飞船底板 3.飞行稳定陀螺 4.承载操控仓底板 5.发动机 6.风叶 7.通气道 8.应急备用仓 9.环形承载操控仓 10.发动机架 11.高压气体仓 12.水平飞行喷孔 13.气帘喷孔 14.升力喷孔。具体实施方式下面结合附图和实施例对本
技术实现思路
作进一步的阐述，但不是对本技术的限定。实施例：参照图1，一种采用陀螺稳定的喷气式飞船，包括环形承载操控仓9、发动机5、风叶6、飞行稳定陀螺3、飞行操控系统，所述环形承载操控仓9的中心设有柱形通气道7，环形承载操控仓9与设置在其下方的承载操控仓底板4连接，承载操控仓底板4与飞船底板2之间为碟形高压气体仓11，通气道7与碟形高压气体仓11相连通，发动机5设置在通气道7内，风叶6位于通气道7内设置在发动机5的上输出轴上，飞行稳定陀螺3设置在发动机5的下输出轴上，飞行稳定陀螺3位于高压气体仓11内，运行时飞行稳定陀螺3与风叶6的转动方向相反，以互相抵消风叶6和飞行稳定陀螺3启动和加速时产生的扭矩，使飞船平稳起飞和加速。所述飞船底板2的外圆均匀密布气帘喷孔13，飞船底板2设有多个可控制开启、关闭的升力喷孔14，飞船外圆均匀设有可控制开启、关闭的水平飞行喷孔12；所述的气帘喷孔13、升力喷孔14、水平飞行喷孔12与高压气体仓11相连通。所述承载操控仓9的顶部内设有应急备用仓8。所述应急备用仓8内存应急备用降落伞。所述应急备用仓8为环形仓。所述飞船底板2设有起落架1。本例中所述柱形通气道7为圆柱形通气道。所述发动机5通过变速箱与风叶6、飞行稳定陀螺3连接。发动机5可选用电动机，可采用太阳能提供电力；发动机5也可选用燃料发动机。风叶6、飞行稳定陀螺3处的横向弧形箭头示意性地，分别表示风叶6、飞行稳定陀螺3的转动方向，其余箭头示意性地表示气体的运动方向。安装在发动机架10上的发动机5动力通过变速箱传递给风叶6和飞行稳定陀螺3。风叶6在发动机5经变速箱的带动下在中心通气道7内高速转动，将飞船上方的空气经中心通气道7上口吸入，使飞船上方形成负压区。吸入的空气经风叶6加压后进入高压气体仓11，高压气体仓11内的部份气体通过飞船底板2的气帘喷孔13喷出，使飞船底板2外圆周形成一道环形气帘。气帘迫使经飞船底板2升力喷孔14喷出的气体聚集在飞船底部，使飞船底部形成局部高压，这样，飞船下部的高压区与飞船上方的负压区之间产生了一个最大的有效压力差，并作用在整个飞船底部，使整个飞船底部成为获得有效升力的升力面积。由于飞船的底部面积相当于飞船的投影面积，使得飞船获得最大的有效升力面积。因此，本飞船只需消耗较小的动力就可以获得较大的升力，使该飞船能在空气中飘浮起来飞行。通过飞行操控系统控制相应部位升力喷孔14的喷孔开关大小，可实现控制飞船任意升降飞行和飞行姿态的稳定。通过飞行操控系统控制飞船一边的水平飞行喷孔12打开，飞船就会向反方向飞行。由于飞船圆周均布有水平飞行喷孔12，因此，飞船飞行无需转弯或掉头，只需控制相应相反方向的水平飞行喷孔12打开就可实现所需任意方向飞行，飞行机动灵活。高压气体仓11内，发动机5下输出轴安装有控制飞船飞行稳定姿态的大直径飞行稳定陀螺3，当发动机5起动或提速时，动力通过变速箱传递给飞行稳定陀螺3，驱动飞行稳定陀螺3向风叶6转动相反方向高速转动。当发动机5减速或停机时，飞行稳定陀螺3在惯性作用下自动与变速器分离。飞行稳定陀螺3以惯性能继续高速转动，继续保持飞船稳定，确保飞船飞行稳定安全。由于飞船的结构设计，在消耗较低能量的情况下即可获得很大的升力，能使该飞船在空气中飘浮起来飞行，因此，它是一款非常节能的环保产品。同时，由于该飞船外形圆滑，外部任何部位都可轻碰、轻擦，在飞行稳定陀螺的作用下，飞行姿态非常稳定，并可随时实现上、下、左、右、前、后、快、慢、停，全方位任意飞行。因此，它能在它能通过的空间内任意飞行，即无障碍飞行。这是目前人类现有交通工具无法做到的，因此它将最终成为人类今后的最主要交通工具。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采用陀螺稳定的喷气式飞船，其特征在于，包括环形承载操控仓、发动机、风叶、飞行稳定陀螺、飞行操控系统，所述环形承载操控仓的中心设有柱形通气道，环形承载操控仓与设置在其下方的承载操控仓底板连接，承载操控仓底板与飞船底板之间为碟形高压气体仓，通气道与碟形高压气体仓相连通，发动机设置在通气道内，风叶位于通气道内设置在发动机的上输出轴上，飞行稳定陀螺设置在发动机的下输出轴上，飞行稳定陀螺位于高压气体仓内，运行时飞行稳定陀螺与风叶的转动方向相反；所述飞船底板的外圆均匀密布气帘喷孔，飞船底板设有多个可控制开启、关闭的升力喷孔，飞船外圆均匀设有可控制开启、关闭的水平飞行喷孔；所述的气帘喷孔、升力喷孔、水平飞行喷孔与高压气体仓相连通。

【技术特征摘要】
1.一种采用陀螺稳定的喷气式飞船，其特征在于，包括环形承载操控仓、发动机、风叶、飞行稳定陀螺、飞行操控系统，
所述环形承载操控仓的中心设有柱形通气道，环形承载操控仓与设置在其下方的承载操控仓底板连接，承载操控仓底板与飞船底板之间为碟形高压气体仓，通气道与碟形高压气体仓相连通，发动机设置在通气道内，风叶位于通气道内设置在发动机的上输出轴上，飞行稳定陀螺设置在发动机的下输出轴上，飞行稳定陀螺位于高压气体仓内，运行时飞行稳定陀螺与风叶的转动方向相反；
所述飞船底板的外圆均匀密布气帘喷孔，飞船底...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭燕斌，
申请(专利权)人：谭燕斌，
类型：新型
国别省市：广西;45