【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及轴承
，更具体地说涉及一种从外部渗油润滑的轴承。
技术介绍
：现有的轴承，特别是汽车轮毂轴承，一般是将润滑油脂注入轴承的内圈和外圈之间后，用油封保持在轴承的外圈和内圈之间，从而达到轴承润滑的目的。其不足之处是：油脂用一段时间后，润滑效果会有所降低，这样影响轮毂轴承的使用寿命。高速转动的轮毂轴承易发热，如果轮毂轴承的热量不能及时散热，会增加轴承的磨损和热伤变形。
技术实现思路
：本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种从外部渗油润滑的轴承，它可以始终保持轴承的内圈和外圈之间有新鲜的可流动的润滑油进入，确保轴承的使用寿命，同时对轮毂轴承有降温效果。 本技术的技术解决措施如下： 一种从外部渗油润滑的轴承，包括第一内圈、第二内圈和外圈，第一保持架和第一滚珠夹持在第一内圈和外圈之间，第二保持架和第二滚珠夹持在第二内圈和外圈之间，第一内圈和第二内圈同轴心重叠 布置在一起，上油封的二端分别密封靠压在第一内圈和外圈上，下油封的二端分别密封靠压在第二内圈和外圈上，上油封和下油封的结构相同，上油封和下油封均具有喇叭状的油封唇口。 所述上油封由油封支架环和油封橡胶环组成，油封橡胶环包覆着油封支架环与外圈和第一内圈接触的端面，油封橡胶环的右表面弹性靠压在第一内圈上，油封支架环和油封橡胶环外端插套在外圈的环槽中。 本技术的有益效果在于： 它可以始终保持轴承的内圈和外圈之间有新鲜的可流动的润滑油进入，确保轴承的使用寿命，同时对轮毂轴承有降温效果。 附图说明：图1为本技...
【技术保护点】
一种从外部渗油润滑的轴承，包括第一内圈(1)、第二内圈(2)和外圈(3)，其特征在于：第一保持架(4)和第一滚珠(5)夹持在第一内圈(1)和外圈(3)之间，第二保持架(6)和第二滚珠(7)夹持在第二内圈(2)和外圈(3)之间，第一内圈(1)和第二内圈(2)同轴心重叠布置在一起，上油封(8)的二端分别密封靠压在第一内圈(1)和外圈(3)上，下油封(9)的二端分别密封靠压在第二内圈和外圈(3)上，上油封(8)和下油封(9)的结构相同，上油封(8)和下油封(9)均具有喇叭状的油封唇口(81)；上油封(8)由油封支架环(8a)和油封橡胶环(8b)组成，油封橡胶环(8b)包覆着油封支架环(8a)与外圈(3)和第一内圈(1)接触的端面，油封橡胶环(8b)的右表面弹性靠压在第一内圈(1)上，油封支架环(8a)和油封橡胶环(8b)外端插套在外圈(3)的环槽(3a)中。
【技术特征摘要】
1.一种从外部渗油润滑的轴承，包括第一内圈(1)、第二内圈
(2)和外圈(3)，其特征在于：第一保持架(4)和第一滚珠(5)
夹持在第一内圈(1)和外圈(3)之间，第二保持架(6)和第二滚
珠(7)夹持在第二内圈(2)和外圈(3)之间，第一内圈(1)和第
二内圈(2)同轴心重叠布置在一起，上油封(8)的二端分别密封靠
压在第一内圈(1)和外圈(3)上，下油封(9)的二端分别密封靠
压在第二内圈和...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶芳，
申请(专利权)人：湖州吉昌丝绸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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