能够加热的润滑油注油器制造技术

一种能够加热的注油器，其特征在于，包括注油枪、筒体、上活塞、下活塞、储能弹簧、油缸和油泵，圆筒状的筒体的顶端同轴安装油缸，该油缸的活塞杆的底端深入到筒体内，在活塞杆的底端固定安装上活塞，在上活塞的下面通过储能弹簧与下活塞连接；筒体的下部通过供油管与注油枪连接，在注油枪内装有电热器；油泵通过驱动油管与油缸连接。本发明专利技术的优点是：加油速度快，通过储能弹簧储存势能，不必要一直开启油泵，节约电能；人工注油时可以延长加油时间，方便一个人加油操作；有加热功能，在低温的情况下可以稀释油品，保证顺利加油。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种能够加热的注油器，主要用于为机动车和其他机器加注润滑油。
技术介绍
现有技术的润滑油注油器存在的缺点是：加油速度慢；没有加热功能，在低温的情况下，油品粘度太大，在注油枪处阻力大，不能顺利加注。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种能够加热的注油器，以解决现有技术存在的加油速度慢；没有加热功能，在低温的情况下，油品粘度太大，在注油枪处阻力大，不能顺利加注的问题。本专利技术的技术方案是：一种能够加热的注油器，其特征在于，包括注油枪、筒体、上活塞、下活塞、储能弹簧、油缸和油泵，圆筒状的筒体的顶端同轴安装油缸，该油缸的活塞杆的底端深入到筒体内，在活塞杆的底端固定安装上活塞，在上活塞的下面通过储能弹簧与下活塞连接；筒体的下部通过供油管与注油枪连接，在注油枪内装有电热器；油泵通过驱动油管与油缸连接。所述的筒体和油泵均安装在一底座上。所述的油缸安装在一支架上，该支架的底端连接在底座上。在所述的筒体的上端设有喇叭口。在所述的筒体的上端装有上盖，所述的油缸的缸体与该上盖连接。在所述的上活塞和下活塞的外周面装有密封圈。本专利技术的优点是：加油速度快，通过储能弹簧储存势能，不必要一直开启油泵，节约电能；人工注油时可以延长加油时间，方便一个人加油操作；有加热功能，在低温的情况下可以稀释油品，保证顺利加油。附图说明图1是本专利技术的总体剖视结构示意图。具体实施方式参见图1，本专利技术一种能够加热的注油器，其特征在于，包括注油枪11、筒体3、上活塞4、下活塞6、储能弹簧5、油缸1和油泵8，圆筒状的筒体3的顶端同轴安装油缸1，该油缸1的活塞杆2的底端深入到筒体3内，在活塞杆2的底端固定安装上活塞4，在上活塞4的下面通过储能弹簧5与下活塞6连接。筒体3的下部通过供油管10与注油枪11连接，在注油枪11内装有电热器12。油泵8通过驱动油管13与油缸1连接，驱动油缸1工作。在所述的上活塞4和下活塞6的外周面装有密封圈7。油泵8具有人力和电力两种驱动功能，为现有技术。所述的筒体3和油泵8均安装在一底座9上。进一步，所述的油缸1安装在一支架15上，该支架15的底端连接在底座9上。进一步，在所述的筒体3的上端设有喇叭口31，在安装活塞时起导向作用。进一步，在所述的筒体3的上端装有上盖14，两者用螺栓连接，所述的油缸1的缸体与该上盖14连接。本专利技术的工作原理是：采用人力或电力驱动油泵8工作，油泵8驱动油缸1工作，油缸1的活塞杆2带动上活塞4向下移动，通过储能弹簧5下压下活塞6向下移动，筒体3内的油料在压力的作用下从注油枪11压出，进行加油。在上活塞4向下移动时压缩了储能弹簧5，后者储存了弹性力(势能)，通过该弹性势能的释放，可以延长加油的时间，此性能在一个人驱动油泵加油时特别有用。向筒体3内加油的方法是：卸下上盖14，将油缸1连同上活塞4、储能弹簧5、下活塞6一起取出，向筒体3内加油后，在按照相反的顺序组装复原即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能够加热的注油器，其特征在于，包括注油枪、筒体、上活塞、下活塞、储能弹簧、油缸和油泵，圆筒状的筒体的顶端同轴安装油缸，该油缸的活塞杆的底端深入到筒体内，在活塞杆的底端固定安装上活塞，在上活塞的下面通过储能弹簧与下活塞连接；筒体的下部通过供油管与注油枪连接，在注油枪内装有电热器；油泵通过驱动油管与油缸连接。

【技术特征摘要】
1.一种能够加热的注油器，其特征在于，包括注油枪、筒体、上活
塞、下活塞、储能弹簧、油缸和油泵，圆筒状的筒体的顶端同轴安装
油缸，该油缸的活塞杆的底端深入到筒体内，在活塞杆的底端固定安
装上活塞，在上活塞的下面通过储能弹簧与下活塞连接；筒体的下部
通过供油管与注油枪连接，在注油枪内装有电热器；油泵通过驱动油
管与油缸连接。
2.根据权利要求1所述的能够加热的注油器，其特征在于，所述的
筒体和油泵均安装在一底座上。

【专利技术属性】
技术研发人员：宋现福，
申请(专利权)人：宋现福，
类型：发明
国别省市：山东;37