行星齿轮式离心摩擦限滑车辆用轴间差速器制造技术

行星齿轮式离心摩擦限滑车辆用轴间差速器，其中，箱体内设置有主动轴，主动轴一端安装于前驱动力轴内，另一端安装于后驱动力轴内，且前驱动力轴安装在端盖内，后驱动力轴安装于箱体内，前驱齿轮安装于前驱动力轴上，限滑固定架安装于主动轴上，前驱集成太阳轮和后驱集成太阳轮集成于主动轴上；此外，前驱行星轮通过前驱行星轮支撑组件周向均布安装于限滑固定架上，后驱行星轮通过后驱行星轮支撑组件周向均布安装于后驱动力轴上；并在限滑固定架与箱体之间设置有制动块；在出现驱动打滑时，制动块起摩擦限滑作用，有利于提高拖拉机底盘离地间隙；而前驱与后驱传动比不同，有效解决前后行驶轮大小不一致的轴间驱动差速问题，降低了系统的复杂性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及农业机械变速
，尤其涉及一种行星齿轮式离心摩擦限滑车辆用轴间差速器。
技术介绍
农用车辆尤其是一般用途的轮式拖拉机通常在田间行驶，但由于田间土壤质地松软，地面附着力小，为增加拖拉机的驱动能力，通常采用加大驱动车轮直径、增加轮胎花纹深度或采用四轮驱动等方式。其中，加大车轮直径会使得前轮的转向能力减弱，因此为了在不降低拖拉机转向能力基础上提高驱动力，拖拉机的车轮通常的结构是前轮小而后轮大；增加轮胎花纹的深度会随着轮胎的使用而磨损，不能有效解决拖拉机驱动能力的问题；而在采用四轮驱动时，必须设计专用变速机构以克服由于车轮大小不一而导致前轮转速不同的问题，同时由于拖拉机在田间工作时易出现驱动打滑，为了提高拖拉机的通过性，拖拉机上通常配置强制差速锁，以便在出现驱动轮打滑时采用人工控制方式强制锁止差速器，这样一来不仅降低了工作效率，且增加了系统操作的复杂性。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题在于提供一种行星齿轮式离心摩擦限滑车辆用轴间差速器，以解决上述
技术介绍
中的缺点。本专利技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：行星齿轮式离心摩擦限滑车辆用轴间差速器，包括箱体，其中，箱体内设置有主动轴，主动轴一端安装于前驱动力轴内，另一端安装于后驱动力轴内，且前驱动力轴安装在端盖内，后驱动力轴安装于箱体内，前驱齿轮安装于前驱动力轴上，前驱动力轴内安装有前驱骨架油封，当外部动力轴套装于主动轴上通过花键传递动力时，前驱骨架油封套装于该外部动力轴上，起到动态旋转密封的作用；同时在箱体内设置有用于后驱动力轴动态旋转密封的后驱骨架油封，后驱骨架油封套装于后驱动力轴上，限滑固定架安装于主动轴上，前驱集成太阳轮和后驱集成太阳轮集成于主动轴上；此外，前驱行星轮支撑组件与后驱行星轮支撑组件结构相同，前驱行星轮通过前驱行星轮支撑组件周向均布安装于限滑固定架上，且前驱行星轮同时与前驱动力轴的内圈齿轮、前驱集成太阳轮啮合，后驱行星轮通过后驱行星轮支撑组件周向均布安装于后驱动力轴上，且后驱行星轮同时与限滑固定架的内圈齿轮、后驱集成太阳轮啮合；并在限滑固定架与箱体之间设置有制动块，而制动块沿限滑固定架周向均布，制动块间通过弹簧连接拉紧。在本专利技术中，端盖内安装有用于轴向限位的卡环(一)。在本专利技术中，端盖内还安装有端盖骨架油封，且端盖骨架油封套装于前驱动力轴上，用于前驱动力轴的动态旋转密封。在本专利技术中，端盖与箱体配合安装并通过端盖紧固螺栓连接紧固。在本专利技术中，前驱动力轴上设置有用于对前驱齿轮进行限位的卡环(二)。在本专利技术中，前驱行星轮支撑组件包括组件滑动轴承、组件螺钉、组件挡圈，组件滑动轴承过盈配合安装于前驱行星轮内，前驱行星轮通过组件滑动轴承套装于组件螺钉上空转，组件螺钉一端通过螺纹紧固安装于限滑固定架上，另一端套装有组件挡圈，用于对前驱行星轮的轴向限位。在本专利技术中，限滑固定架与箱体之间设置有四个制动块。在本专利技术中，制动块通过防滑紧固组件安装于限滑固定架与箱体之间，且防滑紧固组件包括紧固螺钉、制动块支架，制动块套装于制动块支架上转动，并通过紧固螺钉紧固安装于限滑固定架上。在本专利技术中，无外部行驶阻力的作用下车辆正常行驶，主动轴在外部动力的驱动下逆时针旋转，并通过前驱集成太阳轮带动前驱行星轮旋转，通过后驱集成太阳轮带动后驱行星轮旋转；而在外部行驶阻力的作用下，前驱行星轮通过前驱行星轮支撑组件促使限滑固定架做逆时针旋转趋势，而后驱行星轮通过后驱行星轮支撑组件促使限滑固定架做顺时针旋转趋势，此时，后驱行星轮对限滑固定架的作用力与前驱行星轮对限滑固定架的作用力方向相反，当作用力大小相等时，限滑固定架保持相对静止，前驱行星轮与后驱行星轮无差速动力输出，当作用力大小不等时，限滑固定架产生相对运动，将一端的动力输送给另一端，以实现差速。差速具体运动方式是：动力经主动轴输入后一部分经前驱行星轮驱动前驱动力轴，并通过前驱齿轮将动力传递给前驱动桥部分，另一部分经后驱行星轮驱动后驱动力轴，并通过后驱动力轴上的花键将动力传递给后驱动桥部分；当主动轴以额定转速通过前驱行星轮驱动前驱动力轴的角速度大于前驱动力轴端外部行驶反馈给差速器前驱动力轴的角速度时，前驱行驶轮将通过前驱行星轮支撑组件带动限滑固定架旋转，而限滑固定架的旋转将加速后驱行星轮对后驱动力轴的驱动，即主动轴以额定转速驱动后驱动力轴的角速度增大，以增加对后驱行驶轮的驱动；反之，主动轴以额定转速通过后驱行星轮驱动后驱动力轴的角速度大于后驱动力轴端外部行驶反馈给差速器后驱动力轴的角速度时，后驱行驶轮将动力传递给限滑固定架，限滑固定架的旋转加速前驱行星轮对前驱动力轴的驱动，主动轴以额定转速驱动前驱动力轴的角速度增大，以增加对前驱行驶轮的驱动，进而实现前驱行驶轮与后驱行驶轮的动力驱动差速。在本专利技术中，在正常差速驱动时，限滑固定架的旋转速度不足以使得制动块的离心力克服弹簧弹力张开；当差速器一端驱动桥受到阻滞，而另一端驱动桥在驱动过程中出现打滑时，在发动机功率不变的情况下，因驱动打滑瞬间驱动力急剧下降，将造成驱动桥瞬间转速急剧上升，在转速极高的主动轴的驱动下，限滑固定架的转速也随之升高，因此所产生的离心力促使制动块克服弹簧弹力张开，而制动块与箱体内壁接触产生阻力，以降低限滑固定架的转速，将其控制在设定极限转速范围内，起到摩擦限滑的作用。有益效果：本专利技术采用前后两排等结构参数的行星齿轮机构，动力由两组行星齿轮机构的太阳轮输入，前驱采用前驱动力轴输出，后驱采用后驱动力轴输出，以形成减速式轴间差速器，同时前驱的行星架与后驱的齿圈组合形成限滑固定架，并在限滑固定架上安装有制动块，在出现驱动打滑时，制动块在离心力的作用下与差速器外壳接触产生制动，锁止轴间差速器起到摩擦限滑作用，有利于提高拖拉机底盘离地间隙、增强附着力，从而提高拖拉机的通过性，且提高工作效率，操作简便，降低了系统的复杂性。附图说明图1为本专利技术的较佳实施例的结构示意图。图2为图1的左视图。图3为图1的右视图。图4为图1中A-A处剖视图。图5为图1中B-B处剖视图。图6为本专利技术的较佳实施例中前驱行星轮支撑组件与后驱行星轮支撑组件结构示意图。图7为本专利技术的较佳实施例的具体使用示意图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。参见图1～图本文档来自技高网...

【技术保护点】
行星齿轮式离心摩擦限滑车辆用轴间差速器，包括箱体，其特征在于，箱体内设置有主动轴，主动轴一端安装于前驱动力轴内，另一端安装于后驱动力轴内，且前驱动力轴安装在端盖内，后驱动力轴安装于箱体内，前驱齿轮安装于前驱动力轴上，限滑固定架安装于主动轴上，前驱集成太阳轮和后驱集成太阳轮集成于主动轴上；此外，前驱行星轮支撑组件与后驱行星轮支撑组件结构相同，前驱行星轮通过前驱行星轮支撑组件周向均布安装于限滑固定架上，且前驱行星轮同时与前驱动力轴的内圈齿轮、前驱集成太阳轮啮合，后驱行星轮通过后驱行星轮支撑组件周向均布安装于后驱动力轴上，且后驱行星轮同时与限滑固定架的内圈齿轮、后驱集成太阳轮啮合；并在限滑固定架与箱体之间设置有制动块，而制动块沿限滑固定架周向均布，制动块间通过弹簧连接拉紧。

【技术特征摘要】
1.行星齿轮式离心摩擦限滑车辆用轴间差速器，包括箱体，其特征在于，
箱体内设置有主动轴，主动轴一端安装于前驱动力轴内，另一端安装于后驱
动力轴内，且前驱动力轴安装在端盖内，后驱动力轴安装于箱体内，前驱齿
轮安装于前驱动力轴上，限滑固定架安装于主动轴上，前驱集成太阳轮和后
驱集成太阳轮集成于主动轴上；此外，前驱行星轮支撑组件与后驱行星轮支
撑组件结构相同，前驱行星轮通过前驱行星轮支撑组件周向均布安装于限滑
固定架上，且前驱行星轮同时与前驱动力轴的内圈齿轮、前驱集成太阳轮啮
合，后驱行星轮通过后驱行星轮支撑组件周向均布安装于后驱动力轴上，且
后驱行星轮同时与限滑固定架的内圈齿轮、后驱集成太阳轮啮合；并在限滑
固定架与箱体之间设置有制动块，而制动块沿限滑固定架周向均布，制动块
间通过弹簧连接拉紧。
2.根据权利要求1所述的行星齿轮式离心摩擦限滑车辆用轴间差速器，
其特征在于，端盖内还安装有端盖骨架油封，且端盖骨架油封套装于前驱动
力轴上。
3.根据权利要求1所述的行星齿轮式离心摩擦限滑车辆用轴间差速器，
其特征在于，前驱动力轴内安装有前驱骨架油封，当外部动力轴套装于主动
轴上通过花键传递动力时，前驱骨架油封套装于该外部动力轴上。
4.根据权利要求1所述的行星齿轮式离心摩擦限滑车辆用轴间差速器，
其特征在于，箱体内设置有用于后驱动力轴动态旋转密封的后驱骨架油封，
后驱骨架油封套装于后驱动力轴上。
5.根据权利要求1所述的行星齿轮式离心摩擦限滑车辆用轴间差速器，
其特征在于，前驱动力轴上设置有用于对前驱齿轮进行限位的卡环(二)。
6.根据权利要求1所述的行星齿轮式离心摩擦限滑车辆用轴间差速器，
其特征在于，前驱行星轮支撑组件包括组件滑动轴承、组件螺钉、组件挡圈，
组件滑动轴承过盈配合安装于...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖名涛，孙松林，吴明亮，谢方平，蒋蘋，
申请(专利权)人：湖南农业大学，
类型：发明
国别省市：湖南;43