本发明专利技术公开了一种管接头扣压装置，包括带有滚轮的底座、液压系统及扣压组件，所述扣压组件是由在底座上从左向右依次设置的油缸、油缸安装板、外扣压模安装板、内扩模具及外扣压模具组成。其外扣压模具通过外扣压模定位销插入定位销槽锁定在锥形外扣压模具座上。所述外扣压模具为左模和右模的组合结构。所述内扩模具为锥形棒体形状，贯穿油缸安装板和外扣压模安装板设置，通过第一螺母与油缸安装板固定连接。本发明专利技术为内扩外扣的组合结构，具有结构紧凑、体积小、适用性强，是一种扣压力均匀准确、扣压精度高、接头与管体连接牢固、扣压接头密封好不渗漏的管接头扣压装置。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种管接头扣压装置。
技术介绍
为了使柔性管能方便地与其他设备连接,必需在柔性管的端部上设置管接头。管接头的设置通常采用扣压装置进行扣压实现。现有技术中，有各种类型的扣压装置，有的是采用六瓣、八瓣等结构的模具，有的是采用弹簧结构实现管接头 的压合与复原，有的是采用液压系统与模压系统连接而成。前者因其扣压模具张口小，模具重，不仅扣压精度低，接头与管体紧固性差，也不适用于大法兰管接头；弹簧结构的扣压装置存在结构复杂，扣压量不准确的缺点；后一种扣压装置是一种大型的扣压机械，既不能实现对芯管内扩，又不能在管线安装现场方便使用。总之，现有技术的扣压装置都不同程度的存在扣压精度低、气密性差、易渗漏、接头与管体连接不牢固等缺点。由此导致管接头脱落、管材破损、使用质量差，维护成本高、寿命短。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述技术缺陷，本专利技术提供了一种“管接头扣压装置”，该装置是为内扩外扣的组合结构，具有结构紧凑、体积小、适用性强、可在复杂及环境恶劣的施工现场方便使用的优点，是一种扣压力均匀准确、扣压精度高、接头与管体连接牢固、扣压接头密封好不渗漏的管接头扣压装置。 为了实现上述目的，本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术主要的技术方案是，一种管接头扣压装置，包括带有滚轮的底座、液压系统及扣压组件，所述液压系统主要由液压泵、电机、阀门、油路分流器和压力表组成，其油路分流器与底座焊接连接，油路分流器的入口与来油管线连接，出口与油管接头连接。所述扣压组件是由在底座上从左向右依次设置的油缸、油缸安装板、外扣压模安装板、内扩模具及外扣压模具组成。所述油缸的一端采用压板通过丝杆与底座连接，另一端采用螺栓通过法兰与油缸安装板固定连接。油缸安装板与底座固定连接，所述油缸轴的一端通过第二螺母与外扣压模安装板固定连接。进一步的技术方案是，在所述外扣压模安装板的中心位置设置有与锥形外扣压模具角度等同且配合使用的锥形外扣压模具座，在锥形外扣压模具座的两侧径向对称设置有定位销槽，两定位销槽之间的间距、槽深及宽度与外扣压模定位销相适配，定位销槽焊接在外扣压模安装板上。进一步的技术方案是，所述外扣压模定位销为带有手柄的“马蹄”形状，其外扣压模具通过外扣压模定位销插入定位销槽锁定在锥形外扣压模具座上。进一步的技术方案是，所述外扣压模具为左模和右模的组合结构，在左模两端头的中心位置设有卡式凸块，在右模两端头的相应位置设有与卡式凸块相适配的凹槽。再进一步的技术方案是，所述内扩模具为锥形棒体形状，贯穿油缸安装板和外扣压模安装板设置，通过第一螺母与油缸安装板固定连接，在内扩模具靠近油缸安装板的一端设置有内扩模具扣环 。 本专利技术与现有扣压装置结构相比具有如下优点：本专利技术为内扩外扣的组合结构，具有结构紧凑、体积小、适用性强、可在复杂及环境恶劣的施工现场方便使用的优点，是一种扣压力均匀准确、扣压精度高、接头与管体连接牢固、扣压接头密封好不渗漏的管接头扣压装置。1. 因油缸、油缸安装板、外扣压模安装板、内扩模具及外扣压模具集成设置在同一底座撬块上，结构紧凑、体积小、使用方便灵活。2.因采用双缸结构，实现双缸固定，双轴对称互为平行运动，完成扣压与复位的扣压方式，使之扣压量准确、扣压精度高，接头与管体密封性好，连接牢固，不渗漏，抗拔脱。3. 因外扣压模具为左模和右模的组合结构，并在左模两端头的中心位置设有卡式凸块，在右模两端头的相应位置设有与卡式凸块相适配的凹槽，通过外扣压模定位销插入定位销槽锁定在锥形外扣压模具座上，实现左模和右模的无缝组合结构，进一步提高扣压精度。4.因所述内扩模具为锥形棒体形状，贯穿油缸安装板、外扣压模安装板设置，通过第一螺母与油缸安装板固定连接。通过对管接头内芯内扩，使内芯外径增大将内芯外齿与管材紧密贴合，进一步提高接头与管材的密封性，连接的牢固性，有效防止渗漏和拔脱，显著提高产品质量。附图说明图1是本专利技术的主视剖视结构示意图。图2是本专利技术的俯视剖视结构示意图。图3是本专利技术的立体结构示意图。图4是本专利技术扣压模芯的分解结构示意图。图5是本专利技术另一方向的立体结构示意图。图中：１．底座，2. 油路分流器，3.油缸，4. 丝杆，5. 压板，6. 第一螺母，7. 油管接头， 8. 螺栓，9. 法兰，10. 油缸安装板，11. 油缸轴，12. 外扣压模定位销，13. 外扣压模安装板，14. 第二螺母，15. 内扩模具，16. 外扣压模具，17. 定位销槽，18. 左模，19. 右模，181.卡式凸块，191.凹槽，20. 内扩模具扣环。具体实施方式 下面通过非限制性实施例，进一步阐述本专利技术，理解本专利技术。 根据用户需求及所使用连接管体管径的大小、设计各种与之适应的扣压组件。实施例 本专利技术如图1、图2、图3、图4、图5所示，本专利技术主要的技术方案是，一种管接头扣压装置，包括带有滚轮的底座、液压系统及扣压组件，所述液压系统主要由液压泵、电机、阀门、油路分流器和压力表组成，其油路分流器与底座焊接连接，油路分流器的入口与来油管线连接，出口与油管接头连接。所述扣压组件是由在底座上从左向右依次设置的油缸、油缸安装板、外扣压模安装板、内扩模具及外扣压模具组成。所述油缸的一端采用压板通过丝杆与底座连接，另一端采用螺栓通过法兰与油缸安装板固定连接。油缸安装板与底座固定连接，所述油缸轴的一端通过第二螺母与外扣压模安装板固定连接。在所述外扣压模安装板的中心位置设置有与锥形外扣压模具角度等同且配合使用的锥形外扣压模具座，在锥形外扣压模具座的两侧径向对称设置有定位销槽，两定位销槽之间的间距、槽深及宽度与外扣压模定位销相适配，定位销槽焊接在外扣压模安装板上。所述外扣压模定位销为带有手柄的“马蹄”形状，其外扣压模具通过外扣压模定位销插入定位销槽锁定在锥形外扣压模具座上。所述外扣压模具为左模和右模的组合结构，在左模两端头的中心位置设有卡式凸块，在右模两端头的相应位置设有与卡式凸块相适配的凹槽。所述内扩模具为锥形棒体形状，贯穿油缸安装板和外扣压模安装板设置，通过第一螺母与油缸安装板固定连接，在内扩模具靠近油缸安装板的一端设置有内扩模具扣环 。本专利技术扣压操作过程如下：一、内扩1、先将扣压管头外套套入管材的端口上，管接头外套端口离管体端口15mm；2、先将提拉绳系在内扩模具扣环上，然后将涂有少许润滑脂的内扩模具放入管材管口，将系在扩模具扣环上的提拉绳从管接头内芯中穿过来，再把管接头内芯装入管材内；3、将油缸退回到底部，将内扩模具穿过油缸安装板和外扣压模安装板，用第二螺母固定在油缸安装板上；4、启动液压系统使油缸将扣压管接头向前顶升，使内扩模具从内芯中拔出，从而将管接头内芯外径扩大；5、将内扩模具取下，然后将油缸进到最大行程。二、外扣1、将内扩好的管接头从外扣压模安装板穿过顶升至到油缸安装板，其管接头端口与油缸安装板垂直；本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种管接头扣压装置，包括带有滚轮的底座(1)、液压系统及扣压组件，所述液压系统主要由液压泵、电机、阀门、油路分流器（2）和压力表组成，其油路分流器（2）与底座(1)焊接连接，油路分流器（2）的入口与来油管线连接，出口与油管接头（7)连接,其特征在于，所述扣压组件是由在底座(1)上从左向右依次设置的油缸（3）、油缸安装板（10）、外扣压模安装板（13）、内扩模具（15）及外扣压模具（16）组成，所述油缸（3）的一端采用压板（5）通过丝杆（4）与底座(1)连接，另一端采用螺栓（8）通过法兰（9）与油缸安装板（10）固定连接，油缸安装板（10）与底座(1)固定连接，所述油缸轴（11）的一端通过第二螺母（14）与外扣压模安装板（13）固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种管接头扣压装置，包括带有滚轮的底座(1)、液压系统及扣压组件，所述液压系统主要由液压泵、电机、阀门、油路分流器（2）和压力表组成，其油路分流器（2）与底座(1)焊接连接，油路分流器（2）的入口与来油管线连接，出口与油管接头（7)连接,其特征在于，所述扣压组件是由在底座(1)上从左向右依次设置的油缸（3）、油缸安装板（10）、外扣压模安装板（13）、内扩模具（15）及外扣压模具（16）组成，所述油缸（3）的一端采用压板（5）通过丝杆（4）与底座(1)连接，另一端采用螺栓（8）通过法兰（9）与油缸安装板（10）固定连接，油缸安装板（10）与底座(1)固定连接，所述油缸轴（11）的一端通过第二螺母（14）与外扣压模安装板（13）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种管接头扣压装置，其特征在于，在所述外扣压模安装板（13）的中心位置设置有与锥形外扣压模具（16）角度等同且配合使用的锥形外扣压模具座，在锥形外扣压模具座的两侧径向对称设置有定位销槽（17）...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘海鹰，仲宝付，卢意，
申请(专利权)人：江苏申视新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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