避免误加燃油的加油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种避免误加燃油的加油装置，主要包括加油枪本体以及油枪管，油枪管的固定端组设于加油枪本体上，油枪管的出油端端口用于插设至油箱口，且出油端的端口与油箱口的形状为矩形口或半圆形口，而矩形口的长边大于2.8cm，且矩形口的短边小于1.8cm；又半圆形口的直径大于2.8cm，且半圆形口的半径d小于1.8cm。据此，本实用新型专利技术通过将加油装置的油枪管的出油端设置成矩型或半圆形，而且利用不同的长、短边或直、半径的设置，使油枪管的出油端无法插入一般制式圆形的油箱口，且一般制式圆形出油口的加油枪亦无法插入本实用新型专利技术特定形状的油箱口。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种避免误加燃油的加油装置，其适用于车辆燃油的加注，尤指一种适用于可以完全避免柴油与汽油混用的加油装置。
技术介绍
越来越多的轿车、房车与休旅车等一般民用车为了节能而采用柴油引擎，逐渐打破以往只有商用车以及工程用车采用柴油引擎的界定，如此导致越来越难以仅凭车辆外观来区分其所使用的燃油种类，而造成加错燃油的情况时有耳闻。然而，一旦加错燃油，严重者将导致引擎及油路毁损，而修复的费用所费不赀。当然，在先前技术中防止误加燃油的装置亦不在少数，例如GB2456343A及WO2006079677A1等等，不过这些装置、组件都无法完全避免误加燃油的情况发生。详言之，上述两份专利文献都是在油枪管上配置一组件，例如在柴油加油枪的油枪管上配置特定口径的组件，而使油枪管口形状改变且横截面变大，另外柴油车辆的油箱则另配置相对应形状的大口径油箱口。据此，虽然可以避免将柴油加油枪插入汽油车的油箱口，因柴油加油枪加装特定口径的组件变大而无法插入汽油车的油箱口，故可有效避免汽油车误加柴油。但是，另一方面，因柴油车辆的油箱配置相对应的大口径油箱口，故未加装组件的汽油加油枪的油枪管，因维持原始管径，其小于柴油车改装后的大口径油箱口，仍可顺利插入并加油，故公知技术仍无法完全避免误加燃油的情况发生。由此可知，一种结构简单、成本低廉，且能够完全避免加错燃油的情况发生的加油装置，实为产业界以及一般社会大众殷切期盼。
技术实现思路
本技术的主要目的在提供一种避免误加燃油的加油装置，能完全避免汽油和柴油的混用。为实现上述目的，本技术一种可避免误加燃油的加油装置，主要包括加油枪本体以及油枪管。其中，油枪管包括固定端以及出油端，固定端组设于加油枪本体上，而出油端的端口用于插设至油箱口，且出油端的端口与油箱口的形状、大小彼此匹配。另外，出油端的端口与油箱口的形状为矩形口或半圆形口，而矩形口的长边大于2.8cm，且矩形口的短边小于1.8cm；又半圆形口的直径大于2.8cm，且半圆形口的半径d小于1.8cm。据此，本技术通过将加油装置的油枪管的出油端的端口以及油箱口设置成非圆形的可相互匹配的特定形状，如矩型或半圆形，而且利用不同的长短边设置或直径、半径的设置，使油枪管的出油端无法插入一般制式的圆形的油箱口，且一般圆形出油口的加油枪亦无法插入本技术的具有特定形状的油箱口。故而，可完全避免本技术的加油设备与一般常规的加油设备混用。较佳的是，本技术的矩形口的四侧边可均为直线侧边、或者包括两个相对应的弧线侧边。另外，本技术的油箱口可为设置于车辆的油箱入口，但并不以此为限，亦可为其它诸如油桶、油槽、或其它储油装置的输油入口。再者，本技术的油枪管内可包括油量感知管，其一端连接至加油枪本体，其另一端连通至出油端。据此，本技术可利用油量感知管来侦测加油量。此外，本技术的出油端的侧壁可开设有一通孔，而油量感知管的另一端可连通至通孔，故可利用加油枪侧壁开设的通孔来侦测加油量。附图说明图1为本技术一较佳实施例的示意图。图2A为本技术油枪管第一实施例的俯视剖视图。图2B为本技术油枪管第一实施例的侧视剖视图。图2C为本技术油枪管第一实施例的左侧视图。图2D为本技术油枪管第一实施例的右侧视图。图3为本技术油枪管第二实施例的右侧视图。图4为本技术油枪管第三实施例的右侧视图。图5A为本技术一较佳实施例的油箱口设置示意图。图5B为本技术油箱口第一实施例的示意图。图5C为本技术油箱口第二实施例的示意图。图5D为本技术油箱口第三实施例的示意图。图6A为本技术折叠式加油用漏斗第一实施例的立体图。图6B为本技术折叠式加油用漏斗第二实施例的立体图。图6C为本技术折叠式加油用漏斗第三实施例的立体图。图6D为本技术折叠式加油用漏斗第四实施例的立体图。具体实施方式本技术避免误加燃油的加油装置在本实施例中被详细描述之前，要特别注意的是，以下的说明中，类似的组件将以相同的组件符号来表示。请同时参阅图1、图2A、图2B、图2C、图2D、图5A以及图5B。图1为本技术一较佳实施例的示意图，图2A为本实用新型油枪管第一实施例的俯视剖视图，图2B为本技术油枪管第一实施例的侧视剖视图，图2C为本技术油枪管第一实施例的左侧视图，图2D为本技术油枪管第一实施例的右侧视图，图5A为本技术一较佳实施例的油箱口设置示意图，图5B为本技术油箱口第一实施例的示意图。如图中所示，本实施例一种避免误加燃油的加油装置，主要包括加油枪本体2及油枪管3。其中，加油枪本体2可为一般具备加油量侦测且加满油可跳停的加油枪，另外油枪管3包括固定端31以及出油端32，固定端31组设于加油枪本体2上，而出油端32的端口用于插设至一车辆M的油箱口4，即如图5A所示。再者，如图所示，出油端32的端口与油箱口4的形状、大小彼此匹配。在本实施例中，如图2D与图5Ｂ所示，出油端32的端口与油箱口4为矩形口5，且其形状均为具有弧线侧边52的矩型，亦即矩形口5四侧边中的上、下两个相对应侧边为弧线侧边52，另外左右两个相对应侧边则为直线侧边51。其中，矩形口5的长边a大于2.8cm，而矩形口5的短边b小于1.8cm。需进一步说明的是，一般车辆制式的油箱口为圆形，而其直径尺寸约为2.13cm至2.36cm。据此，本实施例通过将加油枪的油枪管3的出油端32设置为矩形，且其长边a大于2.8cm，故无法插入一般车辆的制式油箱口；另外，将本实施例的短边b设置为小于1.8cm，故一般车辆的制式加油枪亦无法插入本实施例油箱口4。故而，可完全避免本实施例的加油装置与一般常规的加油设备混用。另外，如图2A至图2D中所示，本实施例的油枪管3内包括油量感知管7，其一端连接至加油枪本体2，其另一端连通至该出油端32，而出油端32的侧壁321开设有通孔320，故油量感知管7的另一端连通至通孔320。据此，可通过油量感知管7来侦测加油量，当燃油已经淹至该通孔320时，加油枪便跳停而停止继续加注燃油。不过，本技术并不局限于侧壁321开设侦测油量的通孔320的形式，另一形式的油量感知管7亦可悬空而直接穿<本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种避免误加燃油的加油装置，包括：加油枪本体；以及油枪管，其包括固定端以及出油端，该固定端组设于该加油枪本体上，该出油端的端口用于插设至油箱口，该出油端的端口与该油箱口的形状、大小彼此匹配；其特征在于：该出油端的端口与该油箱口的形状为矩形口或半圆形口，该矩形口的长边大于2.8cm，该矩形口的短边小于1.8cm；该半圆形口的直径大于2.8cm，该半圆形口的半径d小于1.8cm。

【技术特征摘要】
1.一种避免误加燃油的加油装置，包括：
加油枪本体；以及
油枪管，其包括固定端以及出油端，该固定端组设于该加油
枪本体上，该出油端的端口用于插设至油箱口，该出油端的端口
与该油箱口的形状、大小彼此匹配；
其特征在于：
该出油端的端口与该油箱口的形状为矩形口或半圆形口，该
矩形口的长边大于2.8cm，该矩形口的短边小于1.8cm；该半圆形
口的直径大于2.8cm，该半圆形口的半径d小于1.8cm。
2.如权利要求1所述的避免误加燃油的加油装置，其特征在
于，该矩形口的四侧边均为...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈赐荣，林梅馨，陈文斌，陈文钖，陈明蕙，
申请(专利权)人：宏蕙科技有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71