转向装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及转向装置。在转向装置的倾斜调节时不与转向盘一起移动的被限制部件设置固定齿列(80)。在倾斜调节时与转向盘一起沿倾斜方向(Y)移动的可动部件设置可动齿列(90)。可动齿列(90)具备第一可动齿(91)和第二可动齿(92)。使第一可动齿(91)的齿顶部的第一曲率半径(R1)比第二可动齿(92)的齿顶部的第二曲率半径(R2)小，从而使第一可动齿(91)的齿高比第二可动齿(92)的齿高高。

【技术实现步骤摘要】

本申请主张于2013年5月10日提出的日本专利申请第2013-100589号的优先权，并在此引用包括说明书、附图和说明书摘要的全部内容。本专利技术涉及转向装置。
技术介绍
例如，提出如下构造，即、在能够倾斜调整的转向装置中，在使第一锁定齿与第二锁定齿啮合时，使从一部分的第一锁定齿的顶部突出的引导突起比剩余的第一锁定齿先与对应的第二锁定齿啮合来将第一锁定齿与第二锁定齿的整体整合，从而防止半锁定。例如参照日本特开2010-264870号公报。另外，在日本特开2008-81026号公报中提出：在使用了齿的啮合的锁定构造中，提高山部的一部分即特定山部的高度，且使该特定山部的压力角比其它山部的压力角小。在日本特开2010-264870号公报记载的结构中，从顶部突出的引导突起强度很弱而且成形性差，所以在制造上是不利的。另外，在日本特开2008-81026号公报记载的结构中，改变一部分的齿的压力角，所以制造困难。
技术实现思路
本专利技术的目的之一在于提供能够抑制半锁定且容易制造的转向装置。本专利技术的一实施方式的转向装置具有：被限制部件，其在倾斜调整或者伸缩调整时被限制与转向盘一起移位；可动部件，其在倾斜调整或者伸缩调整时与上述转向盘一起移位；紧固机构，其根据操作杆的旋转操作沿紧固方向紧固上述可动部件与上述被限制部件；固定齿列，其设置于上述被限制部件；以及可动齿列，其设置于上述可动部件并能够与上述固定齿列啮合。上述固定齿列以及上述可动齿列的任一方包含至少一个第一齿、和剩余的第二齿，上述第一齿与上述第二齿的压力角彼此相等，使上述第一齿的作为齿顶部的圆弧状部的第一曲率半径比上述第二齿的作为齿顶部的圆弧状部的第二曲率半径小，从而使上述第一齿的齿高比上述第二齿的齿高高。根据上述实施方式的转向装置，在可动部件沿紧固方向朝被限制部件侧被紧固时，齿高比剩余的可动齿(第二可动齿)高的第一可动齿比剩余的可动齿(第二可动齿)先与固定齿列的对应的固定齿啮合，从而能够对剩余的齿(第二可动齿)与对应的固定齿列的对应固定齿的啮合进行引导。因此，能够抑制半锁定的产生。另外，使第一可动齿的齿顶部(圆弧状部)的曲率半径比第二可动齿的齿顶部(圆弧状部)的曲率半径小，从而实现使第一可动齿的齿高比第二可动齿的齿高高，使第一可动齿的压力角与第二可动齿的压力角相等，所以容易制造。上述实施方式的转向装置可以还具备：立柱夹套，其将一端连结有上述转向盘的转向轴支承为能够旋转；和立柱侧板，其形成有插通槽且被固定于上述立柱夹套。可以形成为，上述被限制部件具有用于倾斜锁定的上述固定齿列，是形成有在倾斜方向延伸的倾斜槽的固定侧板，上述固定侧板的倾斜方向的上端是固定于车体的固定端，上述固定侧板的倾斜方向的下端是在倾斜锁定被解除的状态下配置于比上述固定端更靠外侧方的位置的自由端，上述紧固机构包括紧固轴以及紧固部件，其上述紧固轴穿过上述固定侧板的倾斜槽和上述立柱侧板的插通槽，上述紧固部件具有用于倾斜锁定的上述可动齿列，并且该紧固部件被上述紧固轴支承为能够沿轴向移动并向上述立柱侧板侧紧固上述固定侧板，在倾斜调节时作为上述可动部件发挥功能，上述固定齿列的固定齿以及上述可动齿列的可动齿分别在倾斜方向排列，上述可动齿列包括作为上述第一齿的第一可动齿、和作为上述第二齿的第二可动齿，上述第一可动齿配置于比上述紧固轴的中心轴线更靠倾斜方向的下方的位置。根据上述实施方式的转向装置，在解除倾斜锁定的状态下，固定侧板的倾斜方向的下端(自由端)侧存在朝外侧方扩大的趋势，设置于固定侧板的倾斜锁定用的固定齿列也存在越接近倾斜方向的下端则越配置于外侧方的趋势。因此，在比紧固轴的中心轴线更靠倾斜方向的下方配置的齿高高的第一可动齿容易与固定齿列的对应的固定齿啮合。其结果是，能够进一步抑制倾斜锁定时的半锁定的产生。在上述实施方式的转向装置中，上述第一可动齿可以在上述可动齿列中在倾斜方向的最下方单一地设置。根据上述实施方式的转向装置，齿高高的第一可动齿在可动齿列中在倾斜方向的最下方单一地设置，所以能够进一步抑制倾斜锁定时的半锁定的产生。在上述实施方式的转向装置中，上述第一可动齿的齿宽度可以比上述第二可动齿的齿宽度短。根据上述实施方式的转向装置，使第一可动齿的齿宽度比第二可动齿的齿宽度短，由此能够进一步抑制倾斜锁定时的半锁定的产生。在上述实施方式的转向装置中，上述可动齿列可以在沿上述第一可动齿的齿线方向邻接且与上述第二可动齿在倾斜方向对置的区域包含无齿区域。根据上述实施方式的转向装置，在可动齿列中，将在第一可动齿的齿线方向邻接且与第二可动齿在倾斜方向对置的区域作为无齿区域，从而能够进一步抑制倾斜锁定时的半锁定的产生。在上述实施方式的转向装置中，上述可动齿列在沿上述第一可动齿的齿线方向邻接且与上述第二可动齿在倾斜方向对置的区域，包括具有与上述第二可动齿的齿形相同的齿形的第三可动齿。根据上述实施方式的转向装置，在可动齿列中，在沿第一可动齿的齿线方向邻接且与上述第二可动齿在倾斜方向对置的区域，设置具有与第二可动齿的齿形相同的齿形的第三可动齿，从而能够进一步抑制半锁定的产生，能够提高锁定时的两齿列啮合强度。在上述实施方式的转向装置中，可以形成为，上述可动齿列在沿上述第一可动齿的齿线方向邻接且与上述第二可动齿在倾斜方向对置的区域，包括与第一可动齿在齿线方向连续的第三可动齿，上述第三可动齿的齿高随着从上述第一可动齿沿齿线方向远离而从与上述第一可动齿的齿高相等的齿高连续或者阶段性地降低。根据上述实施方式的转向装置，与第一可动齿在齿线方向连续的第三可动齿的齿高随着从第一可动齿沿齿线方向远离而连续或者阶段性地降低，所以能够进一步抑制半锁定的产生并且能够提高锁定时的两齿列啮合的强度。在上述实施方式的转向装置中，作为上述第三可动齿的齿顶部的圆弧状部的曲率半径可以随着从上述第一可动齿沿齿线方向远离而从与上述第一可动齿的第一曲率半径相等的曲率半径连续或者阶段性地变大。根据上述实施方式的转向装置，作为第三可动齿的齿顶部的圆弧状部的曲率半径随着从第一可动齿沿齿线方向远离而连续或者阶段性地变大，从而能够按照期望设定第三可动齿的齿高的值且容易制造。在上述实施方式的转向装置中，可以还具备：立柱夹套，其将一端连结有上述转向盘的转向轴支承为能够旋转且在伸缩调节本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向装置，其特征在于，具有：被限制部件，其在倾斜调整或者伸缩调整时被限制与转向盘一起移位；可动部件，其在倾斜调整或者伸缩调整时与所述转向盘一起移位；紧固机构，其与操作杆的旋转操作对应地沿紧固方向紧固所述可动部件与所述被限制部件；固定齿列，其设于所述被限制部件；以及可动齿列，其设于所述可动部件并能够与所述固定齿列啮合，所述固定齿列以及所述可动齿列的任一方包含至少一个第一齿、和剩余的第二齿，所述第一齿与所述第二齿的压力角彼此相等，使所述第一齿的作为齿顶部的圆弧状部的第一曲率半径比所述第二齿的作为齿顶部的圆弧状部的第二曲率半径小，从而使所述第一齿的齿高比所述第二齿的齿高高。

【技术特征摘要】
2013.05.10 JP 2013-1005891.一种转向装置，其特征在于，具有：
被限制部件，其在倾斜调整或者伸缩调整时被限制与转向盘一起移
位；
可动部件，其在倾斜调整或者伸缩调整时与所述转向盘一起移位；
紧固机构，其与操作杆的旋转操作对应地沿紧固方向紧固所述可动
部件与所述被限制部件；
固定齿列，其设于所述被限制部件；以及
可动齿列，其设于所述可动部件并能够与所述固定齿列啮合，
所述固定齿列以及所述可动齿列的任一方包含至少一个第一齿、和
剩余的第二齿，
所述第一齿与所述第二齿的压力角彼此相等，
使所述第一齿的作为齿顶部的圆弧状部的第一曲率半径比所述第
二齿的作为齿顶部的圆弧状部的第二曲率半径小，从而使所述第一齿的
齿高比所述第二齿的齿高高。
2.根据权利要求1所述的转向装置，其特征在于，
还具备：立柱夹套，其将一端连结有所述转向盘的转向轴支承为能
够旋转；和
立柱侧板，其形成有插通槽且固定于所述立柱夹套，
所述被限制部件具有用于倾斜锁定的所述固定齿列，是形成有在倾
斜方向延伸的倾斜槽的固定侧板，
所述固定侧板的倾斜方向的上端是固定于车体的固定端，所述固定
侧板的倾斜方向的下端是在倾斜锁定被解除的状态下配置于比所述固
定端更靠外侧方的位置的自由端，
所述紧固机构包括紧固轴以及紧固部件，其中，所述紧固轴穿过所
述固定侧板的倾斜槽和所述立柱侧板的插通槽，所述紧固部件具有用于
倾斜锁定的所述可动齿列，并且该紧固部件被所述紧固轴支承为能够沿
轴向移动并向所述立柱侧板侧紧固所述固定侧板，在倾斜调节时作为所
述可动部件发挥功能，
所述固定齿列的固定齿以及所述可动齿列的可动齿分别在倾斜方
向排列，
所述可动齿列包括作为所述第一齿的第一可动齿、和作为所述第二
齿的第二可动齿，
所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：冈野僚太，杉浦友纪，
申请(专利权)人：株式会社捷太格特，
类型：发明
国别省市：日本;JP