一种用于隐形拉链车缝的凸轮和拖轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于隐形拉链车缝的凸轮和拖轮，包括具有空腔的凸轮本体(1)，所述凸轮本体的一侧凸起形成环状柱体的突出部(2)，沿轴线相对的另一侧内凹形成圆柱体形状的凹槽(3)；所述突出部(2)、凸轮本体(1)和凹槽(3)沿同一轴线设置；所述凹槽(3)的深度大于所述突出部(2)的高度；并且，所述凹槽(3)的底面直径大于所述突出部(2)的外围直径；所述突出部(2)设有径向方向延伸的螺孔(4)。由本实用新型专利技术凸轮组成的拖轮；其间距可以调节，无论是3号、5号、6号、8号、10号等不同型号拉链，都无须拆装零件；并且调整螺丝采用埋入式设置，使拉链车缝更加流畅。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于隐形拉链车缝的凸轮和拖轮，包括具有空腔的凸轮本体(1)，所述凸轮本体的一侧凸起形成环状柱体的突出部(2)，沿轴线相对的另一侧内凹形成圆柱体形状的凹槽(3)；所述突出部(2)、凸轮本体(1)和凹槽(3)沿同一轴线设置；所述凹槽(3)的深度大于所述突出部(2)的高度；并且，所述凹槽(3)的底面直径大于所述突出部(2)的外围直径；所述突出部(2)设有径向方向延伸的螺孔(4)。由本技术凸轮组成的拖轮；其间距可以调节，无论是3号、5号、6号、8号、10号等不同型号拉链，都无须拆装零件；并且调整螺丝采用埋入式设置，使拉链车缝更加流畅。【专利说明】—种用于隐形拉链车缝的凸轮和拖轮
本技术涉及拉链车零部件领域，特别是涉及一种用于隐形拉链车缝的凸轮、以及由所述凸轮构成的拖轮。
技术介绍
拖轮是拉链车的重要部件，目前市场上的拉链车拖轮通常是整体加工出来的零件，其组成拖轮的凸轮之间的距离是固定的。车缝3号、5号、6号拉链拖轮一种，还有一种是车缝8号、10号拉链拖轮，若要进行更换，需要拆装多种零件，并要调整；浪费工时，且操作复杂。 中国专利号CN201220201517.3和CN201220201520.5公开了两种可调式拖轮；虽然可以调整间距，但是仍然存在一定如下问题:结构复杂，生产成本高；调整螺丝突出于拖轮表面，拉链车缝时会产生一定的不流畅和干扰。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于隐形拉链车缝的凸轮；由该凸轮组成的拖轮；其间距可以调节，无论是3号、5号、6号、8号、10号等不同型号拉链，都无须拆装零件；并且调整螺丝采用埋入式设置，使拉链车缝更加流畅。 本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是: 一种用于隐形拉链车缝的凸轮，包括具有空腔的凸轮本体，所述凸轮本体的一侧凸起形成环状柱体的突出部，沿轴线相对的另一侧内凹形成圆柱体形状的凹槽；所述突出部、凸轮本体和凹槽沿同一轴线设置；所述凹槽的深度大于所述突出部的高度；并且，所述凹槽的底面直径大于所述突出部的外围直径；所述突出部设有径向方向延伸的螺孔；。 为了增加凸轮表面的摩擦，所述凸轮本体的表面采用压花结构。 所述螺孔的数量为2个，并且所述两个螺孔所在轴线的方向互相垂直。 优选地，所述突出部的高度为7mm ;所述凹槽的深度为8mm ;所述突出部的外围直径为25.98mm?25.995mm ;所述凹槽的底面直径为26.03mm。 用于隐形拉链车缝的拖轮，包括所述的凸轮两个、以及连接轴；所述的凸轮数量为两个；并且所述两个凸轮同向穿设在所述连接轴上；并且还包括用于将凸轮固定在所述连接轴上的调整螺丝。 上述技术方案中，两个凸轮同方向穿设在连接轴上时，一个凸轮的凹槽可以恰好容纳另一个凸轮的突出部。 为了增加车缝时的流畅性，所述调整螺丝埋入于所述凸轮的螺孔内。 综上所述，本技术的有益效果是: (I)、一种用于隐形拉链车缝的凸轮；有该凸轮组成的拖轮；其间距可以调节，无论是3号、5号、6号、8号、10号等不同型号拉链，都无须拆装零件；并且调整螺丝采用埋入式设置，使拉链车缝更加流畅。 (2)、本技术结构设计合理，并且生产成本降低。 附图简介 图1为本技术实施例1凸轮的结构示意图。 图2是本技术实施例1凸轮的左视图。 图3是本技术实施例1凸轮的剖视图。 图4是本技术实施例2拖轮的结构示意图。 图中各部件对应的名称是:1_凸轮本体；2_突出部；3-凹槽；4-螺孔；11_凸轮；12-连接轴；13-调整螺丝。 具体实施方案 下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。 实施例1 如图1-3所示，一种用于隐形拉链车缝的凸轮，包括具有空腔的凸轮本体1，所述凸轮本体的一侧凸起形成环状柱体的突出部2，沿轴线相对的另一侧内凹形成圆柱体形状的凹槽3 ;所述突出部2、凸轮本体I和凹槽3沿同一轴线设置；所述凹槽3的深度大于所述突出部2的高度；并且，所述凹槽3的底面直径大于所述突出部2的外围直径；所述突出部2设有径向方向延伸的螺孔4。 为了增加表面摩擦，所述凸轮本体I的表面采用压花结构。 所述螺孔4的数量为2个，并且所述两个螺孔所在轴线的方向互相垂直。 如图3所示，优选的实施方案中，所述突出部2的高度h为7mm ;所述凹槽3的深度H为8mm ;所述突出部2的外围直径d为25.98mm?25.995mm ;所述凹槽3的底面直径D为 26.03mm。 实施例2 用于隐形拉链车缝的拖轮，由实施例1所述的凸轮11组成，还包括连接轴12和调整螺丝13。所述凸轮11的数量为两个，并且所述两个凸轮同向穿设在所述连接轴上。调整螺丝13用于将凸轮固定在所述连接轴上；并且所述调整螺丝13埋入于所述凸轮的螺孔4内。 本实施例安装于拉链车的出料部分，要对不同规格的拉链进行车缝时，可以将一侧凸轮11的调整螺丝13松开并沿着连接轴向一侧移动，既可以增加或减少两个凸轮之间的间距。 如上所述，便可以较好地实现本技术。【权利要求】1.一种用于隐形拉链车缝的凸轮，其特征在于，包括具有空腔的凸轮本体(1)，所述凸轮本体的一侧凸起形成环状柱体的突出部(2)，沿轴线相对的另一侧内凹形成圆柱体形状的凹槽⑶；所述突出部(2)、凸轮本体(I)和凹槽(3)沿同一轴线设置；所述凹槽(3)的深度大于所述突出部(2)的高度；并且，所述凹槽(3)的底面直径大于所述突出部(2)的外围直径；所述突出部⑵设有径向方向延伸的螺孔(4)。2.如权利要求1所述的一种用于隐形拉链车缝的凸轮，其特征在于，所述凸轮本体(I)的表面采用压花结构。3.如权利要求1所述的一种用于隐形拉链车缝的凸轮，其特征在于，所述螺孔(4)的数量为2个，并且所述两个螺孔所在轴线的方向互相垂直。4.如权利要求1所述的一种用于隐形拉链车缝的凸轮，其特征在于，所述突出部(2)的高度为7mm;所述凹槽(3)的深度为8mm ;所述突出部⑵的外围直径为25.98mm?25.995mm ;所述凹槽(3)的底面直径为26.03mm。5.用于隐形拉链车缝的拖轮，其特征在于，包括权利要求1-4任意一项所述的凸轮(11)、以及连接轴(12);所述凸轮的数量为两个，并且所述两个凸轮同向穿设在所述连接轴上；并且还包括用于将凸轮固定在所述连接轴上的调整螺丝(13)。6.如权利要求5所述的用于隐形拉链车缝的拖轮，其特征在于，所述调整螺丝(13)埋入于所述凸轮的螺孔(4)内。【文档编号】A44B19/42GK203934762SQ201420400216【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年7月18日 优先权日:2014年7月18日 【专利技术者】谢少保 申请人:星菱缝纫机(宁波)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于隐形拉链车缝的凸轮，其特征在于，包括具有空腔的凸轮本体(1)，所述凸轮本体的一侧凸起形成环状柱体的突出部(2)，沿轴线相对的另一侧内凹形成圆柱体形状的凹槽(3)；所述突出部(2)、凸轮本体(1)和凹槽(3)沿同一轴线设置；所述凹槽(3)的深度大于所述突出部(2)的高度；并且，所述凹槽(3)的底面直径大于所述突出部(2)的外围直径；所述突出部(2)设有径向方向延伸的螺孔(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢少保，
申请(专利权)人：星菱缝纫机宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33