一种便捷式车篷制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车篷，尤其涉及一种非机动车和轻便式电动摩托车用车篷，包括若干组合式框架，若干组合式框架之间通过一对中间连接件连接，每个组合式框架由一根弯管和两根直管组成，所述中间连接件上设有可让直管180度旋转的空间，每根直管左右用设置在中间连接件内的蝴蝶扣做支撑，形成一个扇形状的框架。本实用新型专利技术车篷的有益效果有：安装拆卸方便；利于工业化、标准化生产和商业推广，制作成本低；该车篷可以依据存放地点实际情况选择不同的与地面固定的方式，运用灵活，实用性高。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种车篷，尤其涉及一种非机动车和轻便式电动摩托车用车篷，包括若干组合式框架，若干组合式框架之间通过一对中间连接件连接，每个组合式框架由一根弯管和两根直管组成，所述中间连接件上设有可让直管180度旋转的空间，每根直管左右用设置在中间连接件内的蝴蝶扣做支撑，形成一个扇形状的框架。本技术车篷的有益效果有：安装拆卸方便；利于工业化、标准化生产和商业推广，制作成本低；该车篷可以依据存放地点实际情况选择不同的与地面固定的方式，运用灵活，实用性高。【专利说明】一种便捷式车篷
本技术涉及一种车篷，尤其涉及一种非机动车和轻便式电动摩托车用车篷。
技术介绍
目前市面上有很多为了机动车和非机动车而设计生产的车篷。这些产品一般能够满足使用者在固定区域使用时的需求，可是在恶劣的环境中使用时，因为天气的变化，特别是狂风暴雨和太阳猛烈的时候，在没有阻挡的情况下会对使用者带来很大的不便。市面上有一些产品，比如汽车防雨罩，使用时只能完全覆盖在车体上。安装和拆卸起来复杂，一个人操作起来不方便。
技术实现思路
本技术为了解决上述现有技术存在的缺陷和不足，提供了一种拆卸安装方便、制造成本低、在不同环境中都可以使用的快捷式车篷。 本技术的技术方案:一种便捷式车篷，包括若干组合式框架，若干组合式框架之间通过一对中间连接件连接，每个组合式框架由一根弯管和两根直管组成，所述中间连接件上设有可让直管180度旋转的空间，每根直管左右用设置在中间连接件内的蝴蝶扣做支撑，形成一个扇形状的框架。 优选地，所述直管外壁一边冲连接弯管的通孔，另一边冲连接中间连接件的单边孔，所述弯管外壁在缩口上冲单边孔，所述直管和弯管之间通过一弹扣连接。 本技术的直管外壁一边冲通孔，另一边冲单边孔；通孔的设置方便其与底座连接，单边孔的设置方便其与弯管连接；弯管外壁在缩口上冲单边孔可有效的让弹扣把直管和弯管连接起来。 优选地，最外侧的组合式框架与其相邻的组合式框架之间设有支撑杆，所述支撑杆包括相互铰接的支撑片A和支撑片B，所述支撑片A和支撑片B用铆钉和垫片连接，两个支撑片间可270度活动。 本技术中在不同的两根直管(最外侧的直管和与其相邻的直管)上各冲单边孔一个，用支撑片A和支撑片B连接，起到支撑固定管件的作用。 优选地，所述支撑片A —端通过螺杆和蝶形螺母与其中一根直管连接，所述支撑片B通过螺杆和蝶形螺母与另一根直管连接。 优选地，所述中间连接件上设有若干配合直管的通孔，所述直管的单边孔端通过螺杆和蝶形螺母与中间连接件连接。 优选地，所述组合式框架的数量为5-9个。 本技术中螺杆的螺纹端朝内，以防刺其穿出刺破柔性面料。 本技术的接地处，可以根据地面的具体情况，选择不同的金属件连接，例如:车篷与水泥面连接，可用膨胀螺丝。车篷与土壤连接，可以地钉等等 本技术车篷的有益效果有:安装拆卸方便；利于工业化、标准化生产和商业推广，制作成本低；该车篷可以依据存放地点实际情况选择不同的与地面固定的方式，运用灵活，实用性高。 【专利附图】【附图说明】 图1是本实用型的爆炸示意图； 图2是本实用型的结构示意图； 图3为本技术中中间连接件的结构示意图。 图中1.弯管，2.直管，3.中间连接件，4.蝶形螺母，5.螺杆，6.支撑片A，7.垫片，8.支撑片B，9.铆钉，10.组合式框架，11.支撑杆。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步详细的说明，但并不是对本技术保护范围的限制。 如图1和2所示，一种便捷式车篷，包括7个组合式框架10，7个组合式框架10之间通过一对中间连接件3连接，每个组合式框架10由一根弯管I和两根直管2组成，中间连接件3上设有可让直管2做180度旋转的空间，每根直管2左右用设置在中间连接件3内的蝴蝶扣做支撑，形成一个扇形状的框架。直管2外壁一边冲连接弯管I的通孔，另一边冲连接中间连接件3的单边孔。弯管I外壁在缩口上冲单边孔，直管2和弯管I之间通过一弹扣连接。最外侧的组合式框架10与其相邻的组合式框架之间设有支撑杆11，支撑杆11包括相互铰接的支撑片A6和支撑片B8，支撑片A6和支撑片B8用铆钉9和垫片7连接，两个支撑片间可270度活动。支撑片A6 —端通过螺杆5和蝶形螺母4与其中一根直管2连接，支撑片B8通过螺杆5和蝶形螺母4与另一根直管连接。中间连接件3上设有7个配合直管2的通孔，直管2的单边孔端通过螺杆5和蝶形螺母4与中间连接件3连接。 车篷与地面连接时，可按照当时的地面情况选择合适的物件连接。扇形的柔性面料依照管子的顺序依次罩上，用柔性面料里面的带子，绑住相应管子，可以给管子分担一部分受力。【权利要求】1.一种便捷式车篷，包括若干组合式框架，其特征在于:若干组合式框架之间通过一对中间连接件连接，每个组合式框架由一根弯管和两根直管组成，所述中间连接件上设有可让直管180度旋转的空间，每根直管左右用设置在中间连接件内的蝴蝶扣做支撑，形成一个扇形状的框架。2.根据权利要求1所述的便捷式车篷，其特征在于:所述直管外壁一边冲连接弯管的通孔，另一边冲连接中间连接件的单边孔，所述弯管外壁在缩口上冲单边孔，所述直管和弯管之间通过一弹扣连接。3.根据权利要求1所述的便捷式车篷，其特征在于:最外侧的组合式框架与其相邻的组合式框架之间设有支撑杆，所述支撑杆包括相互铰接的支撑片A和支撑片B，所述支撑片A和支撑片B用铆钉和垫片连接,两个支撑片间可270度活动。4.根据权利要求3所述的便捷式车篷，其特征在于:所述支撑片A—端通过螺杆和蝶形螺母与其中一根直管连接，所述支撑片B通过螺杆和蝶形螺母与另一根直管连接。5.根据权利要求2所述的便捷式车篷，其特征在于:所述中间连接件上设有若干配合直管的通孔，所述直管的单边孔端通过螺杆和蝶形螺母与中间连接件连接。6.根据权利要求1所述的便捷式车篷，其特征在于:所述组合式框架的数量为5-9个。【文档编号】B62J19/00GK203937772SQ201420261787【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年5月22日 优先权日:2014年5月22日 【专利技术者】陈校波 申请人:陈校波本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便捷式车篷，包括若干组合式框架，其特征在于：若干组合式框架之间通过一对中间连接件连接，每个组合式框架由一根弯管和两根直管组成，所述中间连接件上设有可让直管180度旋转的空间，每根直管左右用设置在中间连接件内的蝴蝶扣做支撑，形成一个扇形状的框架。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈校波，
申请(专利权)人：陈校波，
类型：新型
国别省市：浙江;33