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摩托车电动单脚撑制造技术

技术编号:10631561 阅读:258 留言:0更新日期:2014-11-07 19:56
本实用新型专利技术公开了摩托车电动单脚撑,包括摩托车车架和单脚撑的摩托车电动单脚撑,摩托车车架左侧设有带机座的电动滚筒,单脚撑紧固在电动滚筒外径上;电动滚筒的导线通过摩托车车架后部下方的行程开关与摩托车启动电源连接。能在摩托车启动时将单脚撑自动拨回到摩托车车架后部下方,避免驾驶员由于一时疏忽而忘记将单脚撑拨回到摩托车车架后部下方的情况,从而避免行驶中的摩托车在左转弯时由于接近路面的单脚撑与路面相抵触而发生安全事故。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了摩托车电动单脚撑,包括摩托车车架和单脚撑的摩托车电动单脚撑,摩托车车架左侧设有带机座的电动滚筒,单脚撑紧固在电动滚筒外径上;电动滚筒的导线通过摩托车车架后部下方的行程开关与摩托车启动电源连接。能在摩托车启动时将单脚撑自动拨回到摩托车车架后部下方,避免驾驶员由于一时疏忽而忘记将单脚撑拨回到摩托车车架后部下方的情况,从而避免行驶中的摩托车在左转弯时由于接近路面的单脚撑与路面相抵触而发生安全事故。【专利说明】摩托车电动单脚撑
本技术涉及摩托车配件
,尤其是摩托车电动单脚撑。
技术介绍
单脚撑撑开后用于摩托车停放。摩托车行驶前,需用手或脚将单脚撑拨回到摩托车车架后部下方。驾驶员由于一时疏忽,会出现忘记将单脚撑拨回到摩托车车架后部下方的情况。行驶中的摩托车在左转弯时,接近路面的单脚撑与路面相抵触,极易发生安全事故。
技术实现思路
为了克服上述技术中存在的缺陷,本技术提供了一种能在摩托车启动时将单脚撑自动拨回到摩托车车架后部下方、避免发生安全事故的摩托车单脚撑。 为达到上述目的,本技术采用的技术方案是:包括摩托车车架和单脚撑的摩托车电动单脚撑,摩托车车架左侧设有带机座的电动滚筒,单脚撑紧固在电动滚筒外径上。 所述的电动滚筒的导线通过摩托车车架后部下方的行程开关与摩托车启动电源连接。 由于采用以上技术方案,本技术与现有技术对比,具有下列优点:由于摩托车车架左侧设有带机座的电动滚筒,单脚撑紧固在电动滚筒外径上,电动滚筒的导线通过摩托车车架后部下方的行程开关与摩托车启动电源连接,摩托车启动时,电动滚筒转动,将单脚撑自动拨回到摩托车车架后部下方;单脚撑拨回到摩托车车架后部下方时,触碰行程开关,电动滚筒的电源关闭,摩托车即可安全行驶。摩托车停放前,用手或脚将单脚撑撑开,单脚撑脱离行程开关,电动滚筒的导线重新接通,摩托车再次启动时又可将单脚撑自动拨回到摩托车车架后部下方。这样就可避免驾驶员由于一时疏忽而忘记将单脚撑拨回到摩托车车架后部下方的情况,从而行驶中的摩托车在左转弯时由于接近路面的单脚撑与路面相抵触而发生安全事故。 【专利附图】【附图说明】 技术的具体结构由以下的实施例及其附图给出。 图1是根据技术提出的摩托车电动单脚撑具体结构的结构示意图。 图中(I)为摩托车车架,(2)为单脚撑,(3)为电动滚筒,(4)为行程开关。 【具体实施方式】 下面结合附图详细说明依据本技术提出的具体装置的细节及工作情况。 如图1所示,包括摩托车车架I和单脚撑2的摩托车电动单脚撑,摩托车车架I左侧设有带机座的电动滚筒3,单脚撑2紧固在电动滚筒3外径上;电动滚筒3的导线通过摩托车车架I后部下方的行程开关4与摩托车启动电源连接。【权利要求】1.摩托车电动单脚撑,包括摩托车车架(I)和单脚撑(2),其特征在于摩托车车架(I)左侧设有带机座的电动滚筒(3),单脚撑(2)紧固在电动滚筒(3)外径上; 所述的电动滚筒(3)的导线通过摩托车车架(I)后部下方的行程开关(4)与摩托车启动电源连接。【文档编号】B62H1/02GK203920988SQ201420332413【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月22日 优先权日:2014年6月22日 【专利技术者】罗道仟 申请人:罗道仟本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车电动单脚撑,包括摩托车车架(1)和单脚撑(2),其特征在于摩托车车架(1)左侧设有带机座的电动滚筒(3),单脚撑(2)紧固在电动滚筒(3)外径上;所述的电动滚筒(3)的导线通过摩托车车架(1)后部下方的行程开关(4)与摩托车启动电源连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:罗道仟
申请(专利权)人:罗道仟
类型:新型
国别省市:福建;35

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