一种齿轮箱的内部进油结构制造技术

一种齿轮箱的内部进油结构，它主要由进油轴承座、进油滑动轴承、滚动轴承、油封、油封座、进油套、内环管、外环管、固定进油套、输入轴、转动行星架组成；所述进油滑动轴承、滚动轴承、油封和油封座固定于进油轴承座上，并组成一个进油组件，该进油组件固定于后箱上；所述进油套、内环管、外环管和固定进油套组成一个内部通油组件，该内部通油组件的一端支承于进油组件的轴承上，一端固定于转动的输入轴上；所述固定进油套和转动行星架分别固定在输入轴上，它们分别在径向开有径向进油孔，并构成一个内部分油组件，将通入的油分配至行星轮、行星轴承各润滑点，该内部分油组件由轴承支承于前箱体上；它具有能够减少管接头的布置，避免油渗漏；减小油流的离心力，提高润滑效果；而又便于加工装配等特点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种齿轮箱的内部进油结构，它主要由进油轴承座、进油滑动轴承、滚动轴承、油封、油封座、进油套、内环管、外环管、固定进油套、输入轴、转动行星架组成；所述进油滑动轴承、滚动轴承、油封和油封座固定于进油轴承座上，并组成一个进油组件，该进油组件固定于后箱上；所述进油套、内环管、外环管和固定进油套组成一个内部通油组件，该内部通油组件的一端支承于进油组件的轴承上，一端固定于转动的输入轴上；所述固定进油套和转动行星架分别固定在输入轴上，它们分别在径向开有径向进油孔，并构成一个内部分油组件，将通入的油分配至行星轮、行星轴承各润滑点，该内部分油组件由轴承支承于前箱体上；它具有能够减少管接头的布置，避免油渗漏；减小油流的离心力，提高润滑效果；而又便于加工装配等特点。【专利说明】一种齿轮箱的内部进油结构
本技术涉及一种齿轮箱的润滑油路结构，特别涉及一种用于行星传动中行星部件转动的齿轮箱内部进油结构。
技术介绍
目前，在齿轮箱润滑领域，通常是润滑油从油泵或油分配器经布置在齿轮箱外表面的多根润滑钢管，再通过在箱体相应位置上加工的多个进油深口进入齿轮箱内部，对行星级各齿轮及行星级各轴承进行润滑；特别是在行星架转动的结构上，还要在转动的行星架上增加润滑铜套解决相对转动部位的进油问题。 上述现有技术存在如下不足:1.齿轮箱外部布置多处油管，在齿轮箱运转过程中易造成管接头松动引起渗漏，且影响外观；2.对于较大的齿轮箱，油路布置在箱体上外表面，润滑油路相对齿轮箱的中心有一定的距离半径，易使运动中的润滑油产生离心力，减小油流动速度和不利于润滑效果；3.箱体上需加工较深的油口，行星架上增加铜套，这些都给加工和装配带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述存在的不足，而提供一种能够减少管接头的布置，避免油渗漏；减小油流的离心力，提高润滑效果；而又便于加工装配的齿轮箱的内部进油结构。 本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，所述的齿轮箱的内部进油结构，它主要由进油轴承座、进油滑动轴承、滚动轴承、油封、油封座、进油套、内环管、外环管、固定进油套、输入轴、转动行星架组成；所述进油滑动轴承、滚动轴承、油封和油封座固定于进油轴承座上，并组成一个进油组件，该进油组件固定于后箱上；所述进油套、内环管、夕卜环管和固定进油套组成一个内部通油组件，该内部通油组件的一端支承于进油组件的轴承上，一端固定于转动的输入轴上；所述固定进油套和转动行星架分别固定在输入轴上，它们分别在径向开有径向进油孔，并构成一个内部分油组件，将通入的油分配至行星轮、行星轴承各润滑点，该内部分油组件由轴承支承于前箱体上。 所述的进油轴承座外周上开有几个用于从外部经此进油的进油孔；进油滑动轴承固定于进油轴承座的内孔上，其圆周上均布开有若干个油孔；所述的进油套通过所述滑动轴承和滚动轴承安置在进油轴承座的内孔中；所述油封装配于油封座中。 本技术既提供一种能够减少管接头的布置，避免油渗漏；又能减小油流的离心力，提高润滑效果；且实现齿轮箱内部转动行星架上的各点充分润滑，又便于加工装配；同时省去后期维护的目的。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 下面将结合附图对本技术作详细的介绍:图1所示，本技术所述的齿轮箱的内部进油结构，它主要由进油轴承座14、进油滑动轴承11、滚动轴承15、油封17、油封座16、进油套10、内环管8、外环管7、固定进油套5、输入轴4、转动行星架3、轴承2和箱体I组成；所述进油滑动轴承11、滚动轴承15、油封17和油封座16固定于进油轴承座14上，并组成一个进油组件，该进油组件固定于后箱上；所述进油套10、内环管8、外环管7和固定进油套5组成一个内部通油组件，该内部通油组件的一端支承于进油组件的轴承上，一端固定于转动的输入轴4上；所述固定进油套5和转动行星架3分别固定在输入轴4上，它们分别在径向开有径向进油孔6，并构成一个内部分油组件，将通入的油分配至行星轮、行星轴承各润滑点，该内部分油组件由轴承2支承于箱体I上。 所述的进油轴承座14外周上开有几个用于从外部经此进油的进油孔13 ;进油滑动轴承11固定于进油轴承座14的内孔上，其圆周上均布开有若干个油孔12 ;所述的进油套10通过所述滑动轴承11和滚动轴承15安置在进油轴承座14的内孔中；所述油封17装配于油封座16中。 实施例:图1所示,本技术主要由进油轴承座14、进油滑动轴承11、滚动轴承15、油封座16、油封17、进油套10、内环管8、外环管7、固定进油套5、输入轴4、转动行星架 3、轴承2、箱体I等组成；首先，进油滑动轴承11、滚动轴承15、油封17和油封座16装配于进油轴承座上14，组成一个进油组件，其组件固定于后箱上；进油轴承座14外周上开有几个进油孔13，用于从外部经此进油；进油滑动轴承11固定于14内孔上，其上圆周均布开有若干个油孔12，其作用是保证与进油套10有相对转动的情况下，将油输送至进油套10和通油组件中；滚动轴承15用于支承进油套10及通油组件的转动，保证转动的稳定；油封17装配于油封座16中，用于密封转动组件，防止漏油。 其次，进油套10、内环管8、外环管7和固定进油套5组成一个内部通油组件，并形成一个通油腔9，从进油组件进入的油经通油腔9被送至齿轮箱内部各润滑点，其组件一端支承于进油组件的轴承上，一端固定于转动的输入轴上；因其位于齿轮箱的转动中线上，齿轮箱内各部件转动时，润滑油流动轨迹从齿轮箱中心线附近向远离中心线的外围各处分散，此种设计既可减小润滑油流动时的离心力作用，又可加速润滑油的流动速度，进而加强了内部各点润滑效果；同时减少了传统式箱体外围布置的多处管路，达到避免渗漏风险，节省后期维护时间和成本。 再有，固定进油套5固定于输入轴4上，转动行星架3也固定于输入轴4上，这样，内部通油组件可随输入轴4 一起转动，三者都在径向开有径向进油孔6、润滑油经此改变方向，从轴向改为径向，这样就实现了对转动的行星架3的内部供油目的，并将通入的油分配至行星轮、行星轴承、齿圈、太阳轮等润滑点，其构成一个内部分油组件，由轴承2支承于前箱体I上，实现转动效果。最终，上述组件组成了完整的齿轮箱内部进油结构，实现对齿轮箱的内部各润滑点供油。【权利要求】1.一种齿轮箱的内部进油结构，它主要由进油轴承座、进油滑动轴承、滚动轴承、油封、油封座、进油套、内环管、外环管、固定进油套、输入轴、转动行星架组成；其特征在于所述进油滑动轴承(11)、滚动轴承(15 )、油封(17 )和油封座(16 )固定于进油轴承座(14)上，并组成一个进油组件，该进油组件固定于箱体(I)上；所述进油套(10)、内环管(8)、外环管(7)和固定进油套(5 )组成一个内部通油组件，该内部通油组件的一端支承于进油组件的轴承上，一端固定于转动的输入轴(4)上；所述固定进油套(5)和转动行星架(3)分别固定在输入轴(4)上，它们分别在径向开有径向进油孔(6)，并构成一个内部分油组件，将通入的油分配至行星轮、行星轴承各润滑点，该内部分油组件由轴承(2)支承于箱体(I)上。2.根据权利要求1所述的齿轮箱的内部进油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮箱的内部进油结构，它主要由进油轴承座、进油滑动轴承、滚动轴承、油封、油封座、进油套、内环管、外环管、固定进油套、输入轴、转动行星架组成；其特征在于所述进油滑动轴承（11）、滚动轴承（15）、油封（17）和油封座（16）固定于进油轴承座（14）上，并组成一个进油组件，该进油组件固定于箱体（1）上；所述进油套（10）、内环管（8）、外环管（7）和固定进油套（5）组成一个内部通油组件，该内部通油组件的一端支承于进油组件的轴承上，一端固定于转动的输入轴（4）上；所述固定进油套（5）和转动行星架（3）分别固定在输入轴（4）上，它们分别在径向开有径向进油孔（6），并构成一个内部分油组件，将通入的油分配至行星轮、行星轴承各润滑点，该内部分油组件由轴承（2）支承于箱体（1）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孟高强，
申请(专利权)人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33