本实用新型专利技术公开了一种双重确认车辆有否锁到位的示警装置。它由车辆门锁连动件、感应模块、双频无线发射模块、双频无线接收模块和示警模块构成，它们间取用车电源连接；将感应模块和双频无线发射模块固定在车辆门锁连动件旁边的位置，把示警模块设置在车内或车外便于观察的位置，或是采用示警模块和双频无线接收模块一体式的设置在仪表台上；当所述的门锁连动件动作时，由所述的感应模块使双频无线发射模块向所述的双频无线接收模块发射信号，无线接收模块接获信号即行触通示警模块示警或者是停止示警。简单合理的设置，提升了抗干扰可靠性，能够较好的防止遥控干扰锁车门和解码开车门，其结构特性可以适用于其它领域，通用性强便于实施。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种双重确认车辆有否锁到位的示警装置。它由车辆门锁连动件、感应模块、双频无线发射模块、双频无线接收模块和示警模块构成，它们间取用车电源连接；将感应模块和双频无线发射模块固定在车辆门锁连动件旁边的位置，把示警模块设置在车内或车外便于观察的位置，或是采用示警模块和双频无线接收模块一体式的设置在仪表台上；当所述的门锁连动件动作时，由所述的感应模块使双频无线发射模块向所述的双频无线接收模块发射信号，无线接收模块接获信号即行触通示警模块示警或者是停止示警。简单合理的设置，提升了抗干扰可靠性，能够较好的防止遥控干扰锁车门和解码开车门，其结构特性可以适用于其它领域，通用性强便于实施。【专利说明】双重确认车辆有否锁到位的示警装置
本技术涉及通常门锁的安全辅助领域，尤其是涉及一种双重确认车辆有否锁到位的示警装置。
技术介绍
目前，公知的现在通用门锁上，都没有是否已锁好的明显确认装置。现车辆上有车门是否关好的信号，多数的驾车人都习惯用遥控器锁车门，它给我们的用车带来了很多方便。但是，在遇到无线遥控干扰器，或是解码器的时候，由于只有指令锁车门的信号，而没有是否锁到位的确认信号，致使时有发生因遥控干扰锁车门和解码开锁而造成的失窃案件。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种结构简单合理，易于施行，适用于各款类型门锁的双重确认车辆有否锁到位的示警装置。 为了实现上述目的，本技术解决技术问题采用的技术方案是:一种双重确认车辆有否锁到位的示警装置，它由车辆门锁连动件、感应模块、双频无线发射模块、双频无线接收模块和示警模块构成，它们间取用车电源连接；将感应模块和双频无线发射模块固定在车辆门锁连动件旁边的位置，把示警模块设置在车内或车外便于观察的位置，或是采用示警模块和双频无线接收模块一体式的设置在仪表台上；当所述的门锁连动件动作时，由所述的感应模块使双频无线发射模块向所述的双频无线接收模块发射信号，无线接收模块接获信号即行触通示警模块示警或者是停止示警。 其中，所述的感应模块，它采用触动式导通的开关，或是选用感应式导通的开关。 其中，所述的双频无线感应模块，采用国家允许使用的市售无线感应模块，或是集成的产品；它以选用不同频率的双频无线发射模块防止干扰；即使遭遇到干扰，双频无线接收模块收不到信号，示警模块在没锁到位时的示警，锁到位时的停止示警设置，或是反之的设置，其明显区别的示警有否转换效果，仍然能够有防范干扰的功效。 其中，所述的示警模块，采用单个色彩的警示灯，或是几个及多个色彩的警示灯形式，或者是采用发光线的形式；可以在警示灯示警的同时增设警示音及语音的示警；它可以是各自单元独立的确认触通并示警，或者是采用汇集信号形式的只要还有一个单元未到位就示警的形式。 显然，所述的应用无线发射和无线接收传输车辆锁到位与否的确认信号，可以采用引线传输信号的形式实现，并会显得更为可靠，无线主要是考虑在实施上的方便性。 作为优选，在所述的双重确认车辆有否锁到位的示警装置上，增设无线通讯模块，用于无线的连接及遥控。 作为优选，将所述的双重确认车辆有否锁到位的示警装置，应用于车辆的车窗、天窗和后备箱；并将其功效应用于我们的日常门锁确认。 作为优选，所述的双重确认车辆有否锁到位的示警装置，可以单独的用作车辆的选置件，更可以将其功能整合进现有的车辆应用。 本技术带来的有益效果是:以简单合理的结构设置，提升了抗干扰可靠性，使确认各款类型车辆的门锁有否到位显眼明了和便于掌控，能够较好的防止遥控干扰锁车门和解码开车门，其结构特性可以适用于其它领域，通用性强便于实施。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的一种应用结构示意图； 图中:1、车辆门锁连动杆，2、感应模块，3、无线发射模块，4、无线接收模块，5、示警模块。 【具体实施方式】 下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。 实施例:本实施例的一种双重确认车辆有否锁到位的示警装置，它为单独式的应用在使用中小车的中控门锁上。它包括车辆门锁连动杆1、感应模块2、无线发射模块3、无线接收模块4和示警模块5。如图1所示的，所述的感应模块2，选用了已获得国家知识产权局专利局授权的，专利号为ZL201220151662.5的拉线复位式滑动触通装置；所述的无线发射模块3和无线接收模块4，在此就便选用了市售的433MHZ和418MHZ器件整合；所述的示警模块，在此选用了直径6毫米的LED彩灯。将所述的感应模块2连接于车辆门锁连动杆I上，车辆门锁连动杆I的动作信号，由置设在旁边的无线发射模块3，传输给置设在车内仪表台下面的无线接收模块4，使设置在车内后视镜的前挡风玻璃一侧靠上部位置的示警模块5及时的示警或是停止示警。此例考虑到现在车辆在行车中多为落锁状的，也就设置为车辆的门锁处于开锁状态时，使LED灯持续的亮着示警；当在车辆落好锁时，车辆门锁连动杆I的动作使其停止示警。在此，以选用一个车辆常用频率和一个通常不用于车辆的频率发送锁到位的机械动作信号，大幅度增强了其抗干扰的可靠性。且，明显的，它可以在国家允许使用的频率内灵活选取组合形式；它在锁到位与解锁状明显区别的示警形式，应用于确认车门锁的有否锁到位，能够使驾乘人员在一定距离就一目了然的清楚车门锁有否到位，可以免除现今需要拉动每个车门确认有否锁到位的烦恼。并且，现在的高档车都是应用感应式智能钥匙，人靠近车辆就已自动解锁了，无法用拉车门确认是否已经锁好车门。如果增设警示音或是语音的示警，更能够增加示警效果。即使在遭遇干扰锁车门时，它LED灯的显眼区别示警，仍然能够警示驾车人手动操作锁好车门及予以防范。它能够较好的避免遥控干扰锁车门和解码开锁引发的失窃等安全事故，有利于人们安全的使用车辆。 显然，本领域的技术人员可以对本技术的结构进行各种改变而不脱离本技术的精神范围。因此如果这些改变属于本技术权利要求书及其等同的技术范围内，则本技术也意图涵盖这些改变。【权利要求】1.一种双重确认车辆有否锁到位的示警装置，其特征在于，它由车辆门锁连动件、感应模块、双频无线发射模块、双频无线接收模块和示警模块构成，它们间取用车电源连接；将感应模块和双频无线发射模块固定在车辆门锁连动件旁边的位置，把示警模块设置在车内或车外便于观察的位置，或是采用示警模块和双频无线接收模块一体式的设置在仪表台上；当所述的门锁连动件动作时，由所述的感应模块使双频无线发射模块向所述的双频无线接收模块发射佶号，无线接收模块接获信号即行触通示警模块示警或者是停止示警。2.根据权利要求1所述的双重确认车辆有否锁到位的示警装置，其特征在于，所述的示警模块，采用单个色彩的警示灯，或是几个及多个色彩的警示灯形式，或者是采用发光线的形式；可以在警示灯示警的同时增设警示音及语音的示警；它可以是各自单元独立的确认触通并示警，或者是采用汇集信号形式的只要还有一个单元未到位就示警的形式。【文档编号】B60Q9/00GK203930969SQ201420154656【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年3月28日 优先权日:2014年3月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双重确认车辆有否锁到位的示警装置，其特征在于，它由车辆门锁连动件、感应模块、双频无线发射模块、双频无线接收模块和示警模块构成，它们间取用车电源连接；将感应模块和双频无线发射模块固定在车辆门锁连动件旁边的位置，把示警模块设置在车内或车外便于观察的位置，或是采用示警模块和双频无线接收模块一体式的设置在仪表台上；当所述的门锁连动件动作时，由所述的感应模块使双频无线发射模块向所述的双频无线接收模块发射佶号，无线接收模块接获信号即行触通示警模块示警或者是停止示警。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶春林，
申请(专利权)人：叶春林，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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