一种香蕉运收车制造技术

一种香蕉运收车，包括车架、减震片、车轴、车轮、固定环部件、载物槽、缓冲层和连接部件；所述减震片设于所述车架两侧下方，所述车轴固定在所述减震片上，所述车轮固定在所述车轴两端，所述固定环部件设于所述车架上部，所述固定环上设有所述载物槽，所述载物槽上设有所述缓冲层，所述车架前后设有所述连接部件；通过上述方案，本实用新型专利技术提供一种结构简单、成本低廉、在起伏不平地面上使用的香蕉运收车，可明显提高香蕉运收效率、节省劳动力、有效防止香蕉运收过程的损坏。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种香蕉运收车，包括车架、减震片、车轴、车轮、固定环部件、载物槽、缓冲层和连接部件；所述减震片设于所述车架两侧下方，所述车轴固定在所述减震片上，所述车轮固定在所述车轴两端，所述固定环部件设于所述车架上部，所述固定环上设有所述载物槽，所述载物槽上设有所述缓冲层，所述车架前后设有所述连接部件；通过上述方案，本技术提供一种结构简单、成本低廉、在起伏不平地面上使用的香蕉运收车，可明显提高香蕉运收效率、节省劳动力、有效防止香蕉运收过程的损坏。【专利说明】一种香蕉运收车
本技术涉及载物车领域，特别是指一种香蕉运收车。
技术介绍
近年来，国内香蕉种植行业快速发展，但是随着人工费用的上涨香蕉种植成本居高不下，如何降低香蕉种植过程中的各种人工费用是从业者必须考虑的因素，简化种植规程与尽可能使用机械化作业是降低人工成本的主要手段。 香蕉果实生长在树上，采收时需要通过工人将香蕉串从树上砍下，并通过各种方法运输到固定包装车间进行分级包装，香蕉运输过程主要有三种方式，第一种方式是利用工人搬运到采集点；第二种方式是通过手推木板车运输至采收点；第三种是架设采收索道。 对于上述三种运输方式，它们存在以下不足之处:(I)成熟香蕉串的生长长度大概在150厘米左右，一个采集工人一次只能搬运两株香蕉串，采集速度慢，浪费劳动力；(2)采集工人人工搬运费用较高，增加香蕉最终贩卖成本；(3)由于香蕉种植地起伏不平，传统手推木板车比较简单，车上没有缓冲层、减震装置和固定香蕉的装置，因此香蕉在运输的过程中很容易会撞坏或者抛出车外；(4)设置采收索道投资大，影响田间作业，而且在采收高峰期不能满足采收的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术所存在的不足，而提供一种结构简单、成本低廉、在起伏不平地面上使用的香蕉运收车，可明显提高香蕉采收效率、节省劳动力、有效防止香蕉采收过程的损坏。 为了达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的: —种香蕉运收车，包括车架、减震片、车轴、车轮、固定环部件、载物槽、缓冲层和连接部件；所述减震片设于所述车架两侧下方，所述车轴固定在所述减震片上，所述车轮固定在所述车轴两端，所述固定环部件设于所述车架上部，所述固定环上设有所述载物槽，所述载物槽上设有所述缓冲层，所述车架前后设有所述连接部件。 进一步地，所述车架两侧各设有两个连接块，通过所述连接块将所述减震片焊接在所述车架上。 进一步地，所述减震片呈半弧形结构，且中部设有第一通孔，所述车轴穿过所述第一通孔连接所述车轮。 进一步地，所述车架呈长方形主体，所述主体上焊接有六条横杠，所述固定环部件焊接在所述横杠上。 进一步地，所述车架两侧上方设有护栏。 进一步地，所述固定环部件有六组，每组由一个第一固定环和一个第二固定环组成，所述第一固定环在所述第二固定环前方，且所述第一固定环垂直高度高于所述第二固定环。 进一步地，所述载物槽有六个，每组所述固定环部件固定一个所述载物槽。 进一步地，所述载物槽横截面为半圆形。 进一步地,所述连接部件分为第一连接部件和第二连接部件,所述第一连接部件焊接在所述车架前方，所述第二连接部件焊接在所述车架后方。 进一步地，所述第一连接部件下方设有稳固支架，所述稳固支架下方设有稳固平台；所述第一连接部件前端与所述第二连接部件后端均设有第二通孔。 本技术的有益效果如下: (I)本技术一种香蕉运收车，由于车架前后设有连接部件，所述运收车通过所述连接部件头尾相连，一台普通拖拉机可以带动10台所述香蕉运收车，大量节省劳动力。 (2)所述香蕉运收车结构简单，且原料成本低廉，可大幅度降低香蕉运收过程中的成本，使香蕉最终贩卖成本降低。 (3)所述香蕉运收车车轮上设有减震片，减缓颠簸地面所引起车身的振动，防止香蕉抛出车外。 (4)所述香蕉运收车上设有载物槽，每个载物槽放置一株香蕉，且所述载物槽上设有缓冲层，把香蕉单独放置在独自的载物槽内运输，可防止运输过程中香蕉之间的碰撞引起的损坏，且所述缓冲层可有效防止香蕉压坏。 (5)所述香蕉运收车使用方便，操作灵活，相比传统采收索道，不但不会影响田间作业，而且可以根据采收淡旺季来确定运收车数量，满足运收需求。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术实施例子给出的香蕉运收车的组装图； 图2为本技术实施例子给出的香蕉运收车的右视图； 图3为本技术实施例子给出的香蕉运收车的整体结构示意图； 附图中标记说明: 1、车架，11、连接块，12、第一连接部件，121、稳固支架，122、稳固平台，13、第二连接部件，14、第二通孔，15、横杠，2、减震片，21、第一通孔，31、第一固定环，32、第二固定环， 4、车轮，5、车轴，6、载物槽，7、缓冲层，8、护栏。 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 参照图1至图3所示本技术实施例子提供一种香蕉运收车，包括:车架1、连接块11、第一连接部件12、稳固支架121、稳固平台122、第二连接部件13、第二通孔14、横杠15、减震片2、第一通孔21、第一固定环31、第二固定环32、车轮4、车轴5、载物槽6、缓冲层7、护栏8。 车架I两侧各设有两个连接块11，通过连接块11将减震片2焊接在车架I两侧下方，两个减震片2呈半弧形结构，且中部均设有第一通孔21，车轴5贯穿两个第一通孔21固定在减震片2上，车轴5两端与车轮4连接； 车架I呈长方形主体，由角钢焊接而成,主体中部焊接六条横杠15，横杠15上焊有六组固定环部件，每组固定环部件由一个第一固定环31和一个第二固定环32组成，第一固定环31在第二固定环32前方，且第一固定环31垂直高度高于第二固定环32 ； 载物槽6有六个,其横截面为半圆形,每组固定环部件固定一个载物槽6,载物槽6放置在第一固定环31和第二固定环32上方，且后底部紧靠横杠15上，载物槽6内铺设缓冲层7; 车架I两侧上方及后方设有护栏8 ； 车架I前方焊有第一连接部件12，第一连接部件12前端焊有稳固支架121，稳固支架121底部设有稳固平台122，车架I后方焊有第二连接部件13，第一连接部件12与第二连接部件13上均设有第二通孔14。 优选的，减震片2是富有弹性的金属弹簧片，且呈半弧形结构，减震片2连接车轮4，在起伏不平的香蕉种植地上，能达到良好的减震效果，有效防止香蕉在运输过程中碰撞。 优选的，第一固定环31垂直高度高于第二固定环32，使其上方放置的载物槽6与车架I形成的水平面呈一定角度，运输过程中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种香蕉运收车，其特征在于，包括车架、减震片、车轴、车轮、固定环部件、载物槽、缓冲层和连接部件；所述减震片设于所述车架两侧下方，所述车轴固定在所述减震片上，所述车轮固定在所述车轴两端，所述固定环部件设于所述车架上部，所述固定环上设有所述载物槽，所述载物槽上设有所述缓冲层，所述车架前后设有所述连接部件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄维富，吴健川，杨金明，
申请(专利权)人：海南万钟实业有限公司，
类型：新型
国别省市：海南;66