红外辐射和热风复合加热型沥青路面养护车制造技术

一种红外辐射和热风复合加热型沥青路面养护车，它主要由汽车底盘、沥青罐、沥青混合料再生装置、过料箱、上料机构、路面加热墙组成，所述沥青罐固定安装在汽车底盘上，所述沥青混合料再生装置包括滚筒加热器和再生滚筒，所述滚筒加热器上安装有燃烧器，在滚筒加热器的内部设置有燃烧室，燃烧室为内外双层套管结构，内管为火焰区，内管上密布有通气孔；外管上设置有回风进口，回风进口通过管道与滚筒循环风机的出口相连；燃烧室的出口端与设置在再生滚筒内部的红外辐射发生器相连接，红外辐射发生器为锥体结构，由红外线发生材料制成，内部设置有导流叶片，红外辐射发生器的末端设置有均流器，均流器为蜂窝状结构，其上均匀分布有圆孔；它用于沥青路面再生养护，具有加热柔和、热效率高、节能等优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种红外辐射和热风复合加热型沥青路面养护车，它主要由汽车底盘、沥青罐、沥青混合料再生装置、过料箱、上料机构、路面加热墙组成，所述沥青罐固定安装在汽车底盘上，所述沥青混合料再生装置包括滚筒加热器和再生滚筒，所述滚筒加热器上安装有燃烧器，在滚筒加热器的内部设置有燃烧室，燃烧室为内外双层套管结构，内管为火焰区，内管上密布有通气孔；外管上设置有回风进口，回风进口通过管道与滚筒循环风机的出口相连；燃烧室的出口端与设置在再生滚筒内部的红外辐射发生器相连接，红外辐射发生器为锥体结构，由红外线发生材料制成，内部设置有导流叶片，红外辐射发生器的末端设置有均流器，均流器为蜂窝状结构，其上均匀分布有圆孔；它用于沥青路面再生养护，具有加热柔和、热效率高、节能等优点。【专利说明】红外辐射和热风复合加热型沥青路面养护车
本技术涉及的是一种红外辐射和热风复合加热型浙青路面养护车，属于浙青路面热再生养护设备
。
技术介绍
我国建设了通车里程巨大的浙青路面，浙青路面在使用过程中，不可避免的存在着出现病害(如坑槽、网裂、沉陷等)后的修补和养护工作，热再生养护车是浙青路面养护机械的一种，其采用浙青路面加热墙对病害路面进行加热软化，受热软化后的路面经过刨松翻挖后再进入热再生装置内进行再生，恢复浙青混合料的路用性能，达到路面修补养护的目的。 中国专利200810011177.6公开了一种热风式浙青路面热再生修补车，其在汽车底盘上设有一个热风炉，热风炉的出口与一个热风分配器相连，热风分配器通过热风管路将热风炉送出的热风分别提供给浙青混凝土加热再生装置及浙青路面加热墙，由于热风炉与安装在车辆最尾端的浙青路面加热墙之间的距离较大，热风管路较长，热量损失较多，力口热速度也不理想，造成再生产量较低，工作效率不高。此外，由于热风炉出口的热风温度高达600-700°C，浙青在超过220°C以上的温度下即发生老化和结焦的情形，生产出的再生浙青混合料质量不高，粘结性较差。 中国专利201010107235.2公开了一种热风循环式再生修补车，其热风炉的出风口与设在浙青混凝土加热再生装置内的一个浙青混凝土加热热风喷射器相连接，浙青混凝土加热热风喷射器的喷射口端面为与水平方向成锐角α (30?50° )的斜面；浙青路面加热墙上分别设置有左浙青路面加热箱和右浙青路面加热箱，左、右浙青路面加热箱上分别设有一个加热墙热风炉和与加热墙热风炉相连的加热箱热风喷射器，使得左、右浙青路面加热箱成为各自独立的加热装置，这种技术方案解决了中国专利200810011177.6中采用热风分配器同时给浙青混凝土加热再生装置和浙青路面加热墙供给热风带来的热量损失过大、工作效率低的问题，浙青路面加热墙采用独立的加热墙热风炉进行供热，提高了路面的加热速度，但仍然存在着高温热风温度过高，容易造成路面材料老化和结焦的问题。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术存在的不足，提供一种节能高效、结构合理的红外辐射和热风复合加热型浙青路面养护车。 为了解决上述技术问题，本技术提供一种红外辐射和热风复合加热型浙青路面养护车，它主要由汽车底盘、浙青罐、浙青混合料再生装置、过料箱、上料机构、路面加热墙组成，所述浙青罐固定安装在汽车底盘上，所述浙青混合料再生装置包括滚筒加热器和再生滚筒，所述滚筒加热器上安装有燃烧器，在滚筒加热器的内部设置有燃烧室，燃烧室为内外双层套管结构，内管为火焰区，内管上密布有通气孔；外管上设置有回风进口，回风进口通过管道与滚筒循环风机的出口相连；燃烧室的出口端与设置在再生滚筒内部的红外辐射发生器相连接，红外辐射发生器为锥体结构，由红外线发生材料制成，内部设置有导流叶片，红外辐射发生器的末端设置有均流器，均流器为蜂窝状结构，其上均匀分布有圆孔。 所述再生滚筒为两端锥形中部圆形的筒体结构，再生滚筒的两端安装有支撑滚道，中部安装有齿圈，在汽车底盘上固定安装有托轮，与所述再生滚筒的支撑滚道相接触，汽车底盘上固定安装的滚筒驱动机构与所述再生滚筒的齿圈相啮合。 所述再生滚筒的末端套接在用钢板焊接的箱体结构过料箱，所述过料箱的顶部设置有进料口，安装有可开启和关闭的进料门，过料箱内部设置有进料槽和出料槽，过料箱上另外设置有与出料槽配合的可开启和关闭的出料门；过料箱上还设置有回风出口，并与浙青混合料再生装置的滚筒循环风机的进口相连。 所述的过料箱一侧安装有上料机构，该上料机构包括上料架和料斗；所述过料箱中的进料门和出料门均由液压油缸开启和关闭。 所述路面加热墙由路面加热器、静压箱、均流板、罩壳、加热墙循环风机组成，路面加热器为斜三角形结构，端部安装有燃烧器，路面加热器的内部设置有燃烧室，燃烧室上设置有回风进口 ；燃烧室的出口端与静压箱的进口端相连接，静压箱的内部安装有分配板，静压箱的底部安装有均流板，均流板上设置有圆孔；所述静压箱和均流板均有红外线发生材料制成；静压箱的外部安装有罩壳，罩壳与静压箱之间形成环形的回风空间，罩壳上设置有回风出口，并与加热墙循环风机的进口相连，加热墙循环风机的出口则通过管道与所述路面加热器的燃烧室上的回风进口相连。 优选地，所述燃烧器的燃料为轻柴油或者天然气。 优选地，所述红外线发生材料为高镍合金材料。 优选地，所述过料箱的所述进料门和所述出料门由液压油缸开启和关闭。 本技术采用红外辐射和热风复合加热技术分别对废旧浙青混合料和破损路面进行加热再生，红外辐射可有效提高加热速度，与原来的单一采用热风加热技术的修补车相比，由于燃烧器产生的大部分热量首先被传递给了红外线发生材料，用于加热浙青混合料的热风温度适中，约为250-300°C左右，热强度相比原有技术较低，加热柔和，浙青混合料在受热过程中不易结焦碳化，可以保证再生出的浙青混合料的品质，延长路面养护后的使用寿命。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术红外辐射和热风复合加热型浙青路面养护车的结构示意图； 图2为本技术的浙青混合料再生装置和过料箱在汽车底盘车架上的安装结构示意图； 图3为本技术的过料箱的等轴侧示意图； 图4为本技术的过料箱的剖视图； 图5为本技术的上料机构上料时的工作状态示意图； 图6为本技术的路面加热墙的工作状态示意图； 图7为本技术的路面加热墙的静压箱和均流板在等轴侧状态下的爆炸示意图； 附图标记说明:汽车底盘■’|2—浙青罐；|3—浙青混合料再生装置； 4—过料箱；_5—上料机构；_6—路面力口热墙；_ Si—滚筒加热器■’五I一燃烧器■’五~2—燃烧室■’ $2—再生滚筒■’丑1 一红外辐射发生器■’ ⑥一导流叶片;七3—均流器;巧4一齿圈;^5—支撑滚道■’ 326—托轮；_327—滚筒驱动机构；_33—滚筒循环风机；_ _41 一进料口；42—进料门；_ 43—进料槽； 一出料槽；&一出料门；一回风出口； 51—上料架；_52—料斗；_61—路面力口热器；_ 611—燃烧器■’石2—燃烧室■’斤一静压箱■’ 621—分配板；_63—均流板；_64—罩壳；_ 65—加热墙循环风机； 【具体实施方式】 为使本技术的上述目的、特征本文档来自技高网...

【技术保护点】
红外辐射和热风复合加热型沥青路面养护车，它主要由汽车底盘、沥青罐、沥青混合料再生装置、过料箱、上料机构、路面加热墙组成，所述沥青罐固定安装在汽车底盘上，所述沥青混合料再生装置包括滚筒加热器和再生滚筒，所述滚筒加热器上安装有燃烧器，在滚筒加热器的内部设置有燃烧室，燃烧室为内外双层套管结构，内管为火焰区，内管上密布有通气孔；外管上设置有回风进口，回风进口通过管道与滚筒循环风机的出口相连；燃烧室的出口端与设置在再生滚筒内部的红外辐射发生器相连接，红外辐射发生器为锥体结构，由红外线发生材料制成，内部设置有导流叶片，红外辐射发生器的末端设置有均流器，均流器为蜂窝状结构，其上均匀分布有圆孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴鹏，温永康，仇晓骏，
申请(专利权)人：浙江美通筑路机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33