一种自动拉花装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术自动拉花装置，包括机架、孔模、冷却组件、夹持扣拉组件、复位组件、驱动组件，机架的首端设有安装座，机架首端与尾端之间为行程槽，夹持扣拉组件滑动配合在行程槽上；所述的复位组件包括拉绳、滑轮、配重块，所述的滑轮转动配合在机架上，拉绳绕在滑轮上，拉绳的一端与配重块相连，拉绳的另一端与夹持扣拉组件相连，滑轮、配重块均位于夹持扣拉组件运动方向的反向。采用直线运动和轴向运动相配合的方式对铝管表面实现拉花的动作，无需用到车床来实现，提高操作安全性的。并且整根铝管拉花，大大提高了工作效率。本实用新型专利技术属于机械设备技术领域。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术自动拉花装置，包括机架、孔模、冷却组件、夹持扣拉组件、复位组件、驱动组件，机架的首端设有安装座，机架首端与尾端之间为行程槽，夹持扣拉组件滑动配合在行程槽上；所述的复位组件包括拉绳、滑轮、配重块，所述的滑轮转动配合在机架上，拉绳绕在滑轮上，拉绳的一端与配重块相连，拉绳的另一端与夹持扣拉组件相连，滑轮、配重块均位于夹持扣拉组件运动方向的反向。采用直线运动和轴向运动相配合的方式对铝管表面实现拉花的动作，无需用到车床来实现，提高操作安全性的。并且整根铝管拉花，大大提高了工作效率。本技术属于机械设备
。【专利说明】 一种自动拉花装置
本技术属于机械设备
，尤其是涉及一种可实现对铝管表面完成拉花的自动拉花装置。
技术介绍
手电筒领域里，手电筒手柄采用铝合金制作，为了防滑和美观考虑，在铝合金手柄表面制作花纹。目前业内给铝管表面制作花纹时，普遍采用车床加工完成，由于人工操作误差的存在，每款手柄得到的花纹都不完全相同，每个手电筒手柄都要进行一次加工，工作效率比较低，另外车床操作也存在一定的危险。为了解决上述问题，提供一种能提高工作效率，提高操作安全性的铝管表面拉花设置是目前业内所需的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种能提高工作效率，提高操作安全性的铝管表面自动拉花装置。 本技术所采取的技术方案是:一种自动拉花装置，包括机架、孔模、冷却组件、夹持扣拉组件、复位组件、驱动组件，机架的首端设有安装座，机架首端与尾端之间为行程槽，夹持扣拉组件滑动配合在行程槽上；所述的复位组件包括拉绳、滑轮、配重块，所述的滑轮转动配合在机架上，拉绳绕在滑轮上，拉绳的一端与配重块相连，拉绳的另一端与夹持扣拉组件相连，滑轮、配重块均位于夹持扣拉组件运动方向的反向。 所述的驱动组件包括电机、减速箱、主动链轮、从动链轮,主动链轮安装在机架的尾端，从动链轮安装在机架的首端，主动链轮和从动链轮经链条相连，电机与减速箱相连，减速箱与主动链轮相连，所述机架的行程槽位于链条的上半部和下半部之间。 还包括链条，所述的拉钩的自由端钩挂在链条的链节上。 本技术的有益效果是:本技术一种自动拉花装置，采用直线运动和轴向运动相配合的方式对铝管表面实现拉花的动作，无需用到车床来实现，提高操作安全性。并且整根铝管拉花，大大提高了工作效率。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术整体示意图。 图2为安装座示意图。 图3为孔模具剖视图。 图4为安装座和孔模结合示意图。 图5为冷却组件示意图。 图6为夹持扣拉组件示意图。 图7为夹持扣拉组件未工作状态示意图。 图8为夹持扣拉组件工作状态示意图。 图9为复位组件示意图。 图10为驱动组件示意图。 图11为链条示意图。 图12为链条与驱动组件结合示意图。 图中: 1、机架，1.1、安装座，1.1.1、T形孔，1.2、行程槽； 2、孔模，2.1、模套，2.1.1、斜纹，2.2、模座，2.2.1、台阶孔，2.3、平面轴承，2.4、挡圈； 3、冷却组件，3.1、冷却液集成箱，3.2、过滤网，3.3、水泵，3.4、抽液管，3.5、阀门； 4、夹持扣拉组件，4.1、滑动座，4.2、左夹块，4.3、右夹块，4.4、凸轮状拉块，4.5、限位盖板，4.6、拉钩，4.7、手柄，4.8、弹簧，4.9、挡条，4.10、夹持头部； 5、复位组件，5.1、拉绳，5.2、滑轮，5.3、配重块； 6、驱动组件，6.1、电机，6.2、减速箱，6.3、主动链轮，6.4、从动链轮； 7、链条。 【具体实施方式】 参照图1-图12所示,一种自动拉花装置,包括机架1、孔模2、冷却组件3、夹持扣拉组件4、复位组件5、驱动组件6，机架I的首端设有安装座1.1，孔模2转动配合在安装座 1.1内，冷却组件3与孔模2的入口相通，机架I首端与尾端之间为行程槽1.2，夹持扣拉组件4滑动配合在行程槽1.2上，夹持扣拉组件4与孔模2的出口相对，复位组件5与夹持扣拉组件4相连,夹持扣拉组件4经链条7与驱动组件6联动。 所述的安装座1.1延着机架I长度方向设有T形孔1.1.1，孔模2轴向限位在T形孔1.1.1内，孔模2包括模套2.1、模座2.2、平面轴承2.3、挡圈2.4，所述的模座2.2轴向设有供管体通过的台阶孔2.2.1，模套2.1紧配合在模座2.2的台阶孔2.2.1的大孔处，模套2.1内壁环形设有成型铝管表面花纹的斜纹2.1.1，平面轴承2.3和挡圈2.4均套在模座 2.2上，一并转动配合且轴向限位在安装座1.1的T形孔1.1.1内，挡圈2.4与T形孔1.1.1内相抵触；模套2.1、模座2.2和安装座1.1T形孔1.1.1形成管体通过的通道。 所述的斜纹2.1.1呈30度设置。 所述的冷却组件3由冷却液集成箱3.1、过滤网3.2、水泵3.3、抽液管3.4、阀门 3.5组成，过滤网3.2扣盖在冷却液集成箱3.1上，抽液管3.4的一端经水泵3.3与冷却液集成箱3.1连通，另一端与孔模2的入口相通。 所述的夹持扣拉组件4包括滑动座4.1、左夹块4.2、右夹块4.3、凸轮状拉块4.4、限位盖板4.5、拉钩4.6、手柄4.7、弹簧4.8，滑动座4.1上表面的左右两侧各设有挡条4.9，左夹块4.2和右夹块4.3的中部均铰接在滑动座4.1上表面，左夹块4.2和右夹块4.3的前部结合形成夹持头部4.10，左夹块4.2和右夹块4.3的后部位于两挡条4.9之间且呈弧形，左夹块4.2和右夹块4.3后部之间的距离向尾部方向呈逐渐变小，所述的凸轮状拉块 4.4位于左夹块4.2和右夹块4.3的后部形成的空间内，凸轮状拉块4.4尺寸大于左夹块 4.2和右夹块4.3的后部能形成的最大尺寸，限位盖板4.5固定在挡条4.9上且位于左夹块 4.2、右夹块4.3和凸轮状拉块4.4之上；所述的拉钩4.6的一端铰接在凸轮状拉块4.4前进方向那端，弹簧4.8 一端与拉钩4.6中部相连，另一端与限位盖板4.5相连，手柄4.7固定在滑动座4.1上。 所述的复位组件5包括拉绳5.1、滑轮5.2、配重块5.3，所述的滑轮5.2转动配合在机架I上，拉绳5.1绕在滑轮5.2上，拉绳5.1的一端与配重块5.3相连。 拉绳5.1的另一端与滑动座4.1相连，滑轮5.2、配重块5.3均位于滑动座4.1运动方向的反向。 所述的驱动组件6包括电机6.1、减速箱6.2、主动链轮6.3、从动链轮6.4,主动链轮6.3安装在机架I的尾端，从动链轮6.4安装在机架I的首端，主动链轮6.3和从动链轮 6.4经链条7相连，电机6.1与减速箱6.2相连，减速箱6.2与主动链轮6.3相连，所述机架I的行程槽1.2位于链条7的上半部和下半部之间。 所述的拉钩4.6的自由端钩挂在链条7的链节上。 本技术的工作原理是:如图1所示，带拉花的铝管从图1所示的左侧伸入孔模2的模套2.1的通孔，经过台阶孔2.2.1，从T形孔1.1.1穿出，铝管的端部至于夹持头部 4.10处；然后将拉钩4.6钩挂在链条7的连接处，启动电机6.1，经减速箱6.2带动主动链轮6.3转动，主本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动拉花装置，其特征在于：包括机架(1)、孔模(2)、冷却组件(3)、夹持扣拉组件(4)、复位组件(5)、驱动组件(6)，机架(1)的首端设有安装座(1.1)，机架(1)首端与尾端之间为行程槽(1.2)，夹持扣拉组件(4)滑动配合在行程槽(1.2)上，复位组件(5)与夹持扣拉组件(4)相连；所述的复位组件(5)包括拉绳(5.1)、滑轮(5.2)、配重块(5.3)，所述的滑轮(5.2)转动配合在机架(1)上，拉绳(5.1)绕在滑轮(5.2)上，拉绳(5.1)的一端与配重块(5.3)相连，拉绳(5.1)的另一端与夹持扣拉组件(4)相连，滑轮(5.2)、配重块(5.3)均位于夹持扣拉组件(4)运动方向的反向。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金爱钧，
申请(专利权)人：宁海金嘲电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33