一种车用管线直角接头装配定位板，包括板体，其改进在于：所述板体的上端面上设置有四个装配区；第一装配区内设置有一条第一条形槽；第二装配区内设置有两条第二条形槽，两条第二条形槽呈“八”字形分布，第一条形槽和第二条形槽呈“人”字形分布；第三装配区内设置有两条第三条形槽，两条第三条形槽相互平行且与板体的侧面连通，第二条形槽和第三条形槽呈“介”字形分布；第四装配区内设置有三条第四条形槽，三条第四条形槽互相平行且与板体的侧面连通；第四装配区与其他三个装配区相对独立。本实用新型专利技术的有益技术效果是：无需人工调节管线直角接头的位置，装配过程中管线直角接头不会移位，简化了装配操作，提高了加工效率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种车用管线直角接头装配定位板，包括板体，其改进在于：所述板体的上端面上设置有四个装配区；第一装配区内设置有一条第一条形槽；第二装配区内设置有两条第二条形槽，两条第二条形槽呈“八”字形分布，第一条形槽和第二条形槽呈“人”字形分布；第三装配区内设置有两条第三条形槽，两条第三条形槽相互平行且与板体的侧面连通，第二条形槽和第三条形槽呈“介”字形分布；第四装配区内设置有三条第四条形槽，三条第四条形槽互相平行且与板体的侧面连通；第四装配区与其他三个装配区相对独立。本技术的有益技术效果是：无需人工调节管线直角接头的位置，装配过程中管线直角接头不会移位，简化了装配操作，提高了加工效率。【专利说明】车用管线直角接头装配定位板
本技术涉及一种车用管线装配技术，尤其涉及一种车用管线直角接头装配定位板。
技术介绍
汽车上的管线众多，为了对管线的转角位置进行保护以及对管线进行约束，汽车上采用了大量的管线直角接头；管线直角接头一般通过固定板固定在车体上，因此在装配时需要先将管线直角接头装配在固定板上，装配工作由操作工人手工完成，存在的问题是:一块固定板上有可能需要设置多个管线直角接头，为了使各条管线互不干涉以及便于管线的摆放，装配时，有时需要使各个管线直角接头相互平行，有时又需要各个管线直角接头互呈角度，角度调节工作由工人手动完成，不仅操作很不方便，而且效率低下、角度误差大。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题，本技术提出了一种车用管线直角接头装配定位板，包括板体，其改进在于:所述板体的上端面上设置有四个装配区；第一装配区内设置有一条第一条形槽；第二装配区内设置有两条第二条形槽，两条第二条形槽呈“八”字形分布，第一条形槽和第二条形槽呈“人”字形分布；第三装配区内设置有两条第三条形槽，两条第三条形槽相互平行且与板体的侧面连通，第二条形槽和第三条形槽呈“介”字形分布；第四装配区内设置有三条第四条形槽，三条第四条形槽互相平行且与板体的侧面连通；第四装配区与其他三个装配区相对独立。 本技术的原理是:装配时，将需要安装的管线直角接头摆放在对应的条形槽内，然后将固定板上的安装孔分别套在各个管线直角接头上，工人仅需用螺母将管线直角接头和固定板栓紧即可，由于条形槽对各个管线直角接头之间的相对位置形成约束作用，装配过程中各个管线直角接头之间的相对位置不会发生变化，装配精确性高，操作简便。四个装配区可以提供多种装配位置组合，如“人”字式(由第一条形槽和第二条形槽所组成)、“介”字式(由第二条形槽和第三条形槽所组成)、斜“品”字式(由一条第二条形槽和两条第三条形槽所组成)、双平行式(由第三条形槽所组成)、三平行式(第四条形槽所组成)。 为了便于将装配定位板固定在工装台上，本技术还作了如下改进:所述板体为矩形，矩形的四个顶角位置处设置有连接螺孔。 本技术的有益技术效果是:无需人工调节管线直角接头的位置，装配过程中管线直角接头不会移位，简化了装配操作，提高了加工效率。 【专利附图】【附图说明】 图1、本技术的结构示意图； 图中各个标记所对应的名称分别为:板体1、第一条形槽1-1、第二条形槽1-2、第三条形槽1-3、第四条形槽1-4。 【具体实施方式】 一种车用管线直角接头装配定位板，包括板体1，其改进在于:所述板体I的上端面上设置有四个装配区；第一装配区内设置有一条第一条形槽1-1 ;第二装配区内设置有两条第二条形槽1-2，两条第二条形槽1-2呈“八”字形分布，第一条形槽1-1和第二条形槽1-2呈“人”字形分布；第三装配区内设置有两条第三条形槽1-3，两条第三条形槽1-3相互平行且与板体I的侧面连通，第二条形槽1-2和第三条形槽1-3呈“介”字形分布；第四装配区内设置有三条第四条形槽1-4，三条第四条形槽1-4互相平行且与板体I的侧面连通；第四装配区与其他三个装配区相对独立。 进一步地，所述板体I为矩形，矩形的四个顶角位置处设置有连接螺孔。【权利要求】1.一种车用管线直角接头装配定位板，包括板体(I)，其特征在于:所述板体(I)的上端面上设置有四个装配区；第一装配区内设置有一条第一条形槽(1-1);第二装配区内设置有两条第二条形槽(1-2)，两条第二条形槽(1-2)呈“八”字形分布，第一条形槽(1-1)和第二条形槽(1-2)呈“人”字形分布；第三装配区内设置有两条第三条形槽(1-3)，两条第三条形槽(1-3 )相互平行且与板体(I)的侧面连通，第二条形槽(1-2 )和第三条形槽(1-3 )呈“介”字形分布；第四装配区内设置有三条第四条形槽(1-4)，三条第四条形槽(1-4)互相平行且与板体(I)的侧面连通；第四装配区与其他三个装配区相对独立。2.根据权利要求1所述的车用管线直角接头装配定位板，其特征在于:所述板体(I)为矩形，矩形的四个顶角位置处设置有连接螺孔。【文档编号】B25B11/00GK203918840SQ201420311192【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月12日 优先权日:2014年6月12日 【专利技术者】高世平 申请人:上汽依维柯红岩商用车有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车用管线直角接头装配定位板，包括板体（1），其特征在于：所述板体（1）的上端面上设置有四个装配区；第一装配区内设置有一条第一条形槽（1‑1）；第二装配区内设置有两条第二条形槽（1‑2），两条第二条形槽（1‑2）呈“八”字形分布，第一条形槽（1‑1）和第二条形槽（1‑2）呈“人”字形分布；第三装配区内设置有两条第三条形槽（1‑3），两条第三条形槽（1‑3）相互平行且与板体（1）的侧面连通，第二条形槽（1‑2）和第三条形槽（1‑3）呈“介”字形分布；第四装配区内设置有三条第四条形槽（1‑4），三条第四条形槽（1‑4）互相平行且与板体（1）的侧面连通；第四装配区与其他三个装配区相对独立。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高世平，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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