一种挖掘机的下部行走体制造技术

本实用新型专利技术是一种挖掘机的下部行走体，包括大梁总成，及设置在大梁总成下方的后轮、后桥总成、后传动轴、下传动箱、前传动轴、前桥总成和前轮，及一端连接在前桥总成上的推土铲总成，及与推土铲总成连接的推土油缸；所述后轮设置在后桥总成上；所述后传动轴的一端与后桥总成相连；所述后传动轴的另一端与下传动箱一端相连；所述下传动箱另一端与前传动轴一端相连，所述前传动轴的另一端与前桥总成相连；所述前轮设置在前桥总成上；所述后轮、后桥总成、后传动轴、下传动箱、前传动轴、前桥总成和前轮位于同一直线上；此款挖掘机的下部行走体具有速度快，且稳定性好的优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术是一种挖掘机的下部行走体，包括大梁总成，及设置在大梁总成下方的后轮、后桥总成、后传动轴、下传动箱、前传动轴、前桥总成和前轮，及一端连接在前桥总成上的推土铲总成，及与推土铲总成连接的推土油缸；所述后轮设置在后桥总成上；所述后传动轴的一端与后桥总成相连；所述后传动轴的另一端与下传动箱一端相连；所述下传动箱另一端与前传动轴一端相连，所述前传动轴的另一端与前桥总成相连；所述前轮设置在前桥总成上；所述后轮、后桥总成、后传动轴、下传动箱、前传动轴、前桥总成和前轮位于同一直线上；此款挖掘机的下部行走体具有速度快，且稳定性好的优点。【专利说明】一种挖掘机的下部行走体
本技术涉及一种挖掘机的下部行走体。
技术介绍
可以说所有的车辆都有下部行走体。挖掘机的下部行走体由很多的零件组合而成，例如下传动箱、前传动轴、后传动轴和引导轮等，为了使下传动箱完全的稳定，很多挖掘机把下传动箱固定在大梁总成上，这样一来就需要通过连接装置才能把下传动箱和前、后传动轴连接起来，这样就导致了下传动箱跟前、后传动轴之间的距离增加，无法及时的将受力传到前、后传动轴上，降低了下部行走体的行走速度；另外，现在下部行走体都是固定的框架，只有利用前、后桥总成和前、后传动轴相互作用来形成支撑，这样一来在受到较大的振动或稍有损坏的时候，就会大幅降低稳定性。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种速度快，且稳定性好的挖掘机的下部行走体。 本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的: 本技术的一种挖掘机的下部行走体，包括大梁总成，及设置在大梁总成下方的后轮、后桥总成、后传动轴、下传动箱、如传动轴、如桥总成和如轮，及一端连接在如桥总成上的推土铲总成，及与推土铲总成连接的推土油缸；所述后轮设置在后桥总成上；所述后传动轴的一端与后桥总成相连；所述后传动轴的另一端与下传动箱一端相连；所述下传动箱另一端与前传动轴一端相连，所述前传动轴的另一端与前桥总成相连；所述前轮设置在前桥总成上；所述后轮、后桥总成、后传动轴、下传动箱、前传动轴、前桥总成和前轮位于同一直线上，提高了反应速度。 作为优选，所述后轮共有2个，分别设置于后桥总成的两端。 作为优选，所述前轮共有2个，分别设置前桥总成的两端。 本技术的有益效果是:由于挖掘机的下部行走体将下传动箱与前传动轴和后传动轴设置在同一直线，让下传动箱可以在最短的距离里，用最短的时间将所受的力传到前、后传动轴上，提高了反应速度，另外推土铲总成连接在前桥总成上，从横向给前桥总成一个支撑，让下部行走体得到多一个支撑点，更加的稳定。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术一种挖掘机的下部行走体的立体分解图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。 如图1所示，一种挖掘机的下部行走体，包括大梁总成1，及设置在大梁总成I下方的后轮2、后桥总成3、后传动轴4、下传动箱5、前传动轴6、前桥总成7和前轮8,及一端连接在前桥总成7上的推土铲总成9，及与推土铲总成9连接的推土油缸10 ;所述后轮2设置在后桥总成3上；所述后传动轴4的一端与后桥总成3相连；所述后传动轴4的另一端与下传动箱5 —端相连；所述下传动箱5另一端与前传动轴6 —端相连,所述前传动轴6的另一端与前桥总成7相连；所述前轮8设置在前桥总成7上；所述后轮2、后桥总成3、后传动轴 4、下传动箱5、前传动轴6、前桥总成7和前轮8位于同一直线上。 所述后轮2共有2个，分别设置于后桥总成3的两端。所述前轮8共有2个，分别设置前桥总成7的两端。 大梁总成I位于下部行走体的最上面，起到了对后轮2、后桥总成3、后传动轴4、下传动箱5、前传动轴6、前桥总成7和前轮8的保护和总体支撑固定作用，前轮8和后轮2随着前桥总成7和后桥总成3的运转而作业，下传动箱5将受到的传动力分别传给前传动轴6和后传动轴4上。 本技术的有益效果是:由于挖掘机的下部行走体将下传动箱与前传动轴和后传动轴设置在同一直线，让下传动箱可以在最短的距离里，用最短的时间将所受的力传到前、后传动轴上，提高了反应速度，另外推土铲总成连接在前桥总成上，从横向给前桥总成一个支撑，让下部行走体得到多一个支撑点，更加的稳定。 以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【权利要求】1.一种挖掘机的下部行走体，其特征在于:包括大梁总成，及设置在大梁总成下方的后轮、后桥总成、后传动轴、下传动箱、如传动轴、如桥总成和如轮，及一端连接在如桥总成上的推土铲总成，及与推土铲总成连接的推土油缸；所述后轮设置在后桥总成上；所述后传动轴的一端与后桥总成相连；所述后传动轴的另一端与下传动箱一端相连；所述下传动箱另一端与前传动轴一端相连，所述前传动轴的另一端与前桥总成相连；所述前轮设置在前桥总成上；所述后轮、后桥总成、后传动轴、下传动箱、前传动轴、前桥总成和前轮位于同一直线上。2.根据权利要求1所述的一种挖掘机的下部行走体，其特征在于:所述后轮共有2个，分别设置于后桥总成的两端。3.根据权利要求1所述的一种挖掘机的下部行走体，其特征在于:所述前轮共有2个，分别设置前桥总成的两端。【文档编号】B60K17/04GK203920422SQ201420367728【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年7月4日 优先权日:2014年7月4日 【专利技术者】杨秋杰 申请人:杨秋杰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挖掘机的下部行走体，其特征在于：包括大梁总成，及设置在大梁总成下方的后轮、后桥总成、后传动轴、下传动箱、前传动轴、前桥总成和前轮，及一端连接在前桥总成上的推土铲总成，及与推土铲总成连接的推土油缸；所述后轮设置在后桥总成上；所述后传动轴的一端与后桥总成相连；所述后传动轴的另一端与下传动箱一端相连；所述下传动箱另一端与前传动轴一端相连，所述前传动轴的另一端与前桥总成相连；所述前轮设置在前桥总成上；所述后轮、后桥总成、后传动轴、下传动箱、前传动轴、前桥总成和前轮位于同一直线上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨秋杰，
申请(专利权)人：杨秋杰，
类型：新型
国别省市：福建;35