一种减震、吸能的汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震、吸能的汽车座椅，包括坐垫、靠背及椅子支架，所述椅子支架包括四条连接在坐垫的四个角部下端与车体的底板之间的支撑腿。每条所述支撑腿均由筒体制作并在该筒体内安装一弹簧减震器。本实用新型专利技术的减震、吸能的汽车座椅，能缓解瞬间的爆炸冲击，并将冲击力吸收进入车体能量，减少瞬间速度变化量，使车内人员所受的冲击力大为减小，实现抗冲击、吸能的作用，增加被爆炸车内乘员的存活率。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种减震、吸能的汽车座椅，包括坐垫、靠背及椅子支架，所述椅子支架包括四条连接在坐垫的四个角部下端与车体的底板之间的支撑腿。每条所述支撑腿均由筒体制作并在该筒体内安装一弹簧减震器。本技术的减震、吸能的汽车座椅，能缓解瞬间的爆炸冲击，并将冲击力吸收进入车体能量，减少瞬间速度变化量，使车内人员所受的冲击力大为减小，实现抗冲击、吸能的作用，增加被爆炸车内乘员的存活率。【专利说明】一种减震、吸能的汽车座椅
本技术涉及一种减震、吸能的汽车座椅。
技术介绍
特种车辆如现金押运车、犯人押运车的安全应当贯穿于车辆安全、押运途中的安全和装卸安全的全过程。特种车辆制造企业、公安机关和银行保卫部门对执行现金、犯人的押运任务的专用特种车辆做了大量的安保工作。这些车辆车体封闭、坚固、车况良好，具有防盗器、防抢劫的性能。当车辆遭遇爆炸物袭击，瞬间巨大的爆轰波通过车体传入车内，作用于人体，使人体承受巨大的超压和速度变化量，导致人体在剧烈震动下的内脏受压、人体冲击致伤、甚至致命。目前汽车座椅的减震措施是采用安全带和吸震座垫及吸震靠背来实现，吸震能力不强，缓冲作用有限。因此亟待研制一种能减震、吸能的汽车座椅。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种减震、吸能的汽车座椅，它能缓解瞬间的爆炸冲击，并将冲击力吸收进入车体能量，减少瞬间速度变化量。 本技术的目的是这样实现的:一种减震、吸能的汽车座椅，包括坐垫、靠背及椅子支架，所述椅子支架包括四条连接在坐垫的四个角部下端与车体的底板之间的支撑腿，其中，每条支撑腿均由筒体制作并在该筒体内安装一弹簧减震器，并且筒体的下端通过下减震垫与车体的底板连接。 上述的减震、吸能的汽车座椅，其中，所述弹簧减震器包括端盖、活塞、活塞杆、第一弹簧、第二弹簧；所述端盖连接在筒体的上端；所述活塞可上下移动地设在筒体内；所述活塞杆穿过端盖与活塞连接，该活塞杆的上端通过上减震垫与所述坐垫的下端连接；所述第一弹簧套在活塞杆上并位于端盖与活塞之间；所述第二弹簧设在活塞与筒体的底壁之间，所述第二弹簧的阻尼力大于第一弹簧的阻尼力。 上述的减震、吸能的汽车座椅，其中，所述椅子支架还包括四根一一对应地连接在两根相邻的支撑腿之间的横梁。 本技术的减震、吸能的汽车座椅的技术方案，通过在座椅下方增设弹簧减震器，该减震器在汽车遭遇爆炸物袭击时，能缓解瞬间的爆炸冲击，并将冲击力吸收进入车体能量，减少瞬间速度变化量，使车内人员所受的冲击力大为减小，实现抗冲击、吸能的作用，增加被爆炸车内乘员的存活率。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的减震、吸能的汽车座椅的结构示意图； 图2是本技术的减震、吸能的汽车座椅上的弹簧减震器的剖面图。 【具体实施方式】 下面将结合附图对本技术作进一步说明。 请参阅图1，本技术的一种减震、吸能的汽车座椅，包括坐垫1、靠背2及椅子支架。椅子支架包括四条连接在坐垫的四个角部下端与车体的底板之间的支撑腿31和四根一一对应地连接在两根相邻的支撑腿31之间的横梁32 ;横梁22能够横向支撑支撑腿31 ;每条支撑腿31均由筒体制作并在该筒体内安装一弹簧减震器4，筒体31的下端通过下减震垫34与车体的底板连接。 再请参阅图2，弹簧减震器包括端盖41、活塞42、活塞杆43、第一弹簧44、第二弹簧45 ;端盖41连接在筒体31的上端；活塞42可上下移动地设在筒体31内；活塞杆43穿过端盖41与活塞42连接，该活塞杆43的上端通过上减震垫33与坐垫I的下端连接；第一弹簧44套在活塞杆43上并位于端盖41与活塞42之间；第二弹簧设在活塞42与筒体31的底壁之间，所述第二弹簧45的阻尼力大于第一弹簧44的阻尼力。 本技术的减震汽车座椅，通过在座椅下方增设弹簧减震器，该减震器在汽车遭遇爆炸物袭击时，两个弹簧能同时减震，并且响应时间快，能快速地吸附震动，有效缓解瞬间的爆炸冲击，并将冲击力吸收进入车体能量，另外，由于支撑腿的上下端均设有减震垫，使座椅与车体之间实现柔性连接，位人体提供了一定的缓冲作用，使车内人员所受的冲击力大为减小，实现抗冲击、吸能的作用，增加被爆炸车内乘员的存活率。 以上实施例仅供说明本技术之用，而非对本技术的限制，有关
的技术人员，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本技术的范畴，应由各权利要求所限定。【权利要求】1.一种减震、吸能的汽车座椅，包括坐垫、靠背及椅子支架，所述椅子支架包括四条连接在坐垫的四个角部下端与车体的底板之间的支撑腿，其特征在于，每条所述支撑腿均由筒体制作并在该筒体内安装一弹簧减震器，并且筒体的下端通过下减震垫与车体的底板连接。2.根据权利要求1所述的减震、吸能的汽车座椅，其特征在于，所述弹簧减震器包括端盖、活塞、活塞杆、第一弹簧、第二弹簧；所述端盖连接在筒体的上端；所述活塞可上下移动地设在筒体内；所述活塞杆穿过端盖与活塞连接，该活塞杆的上端通过上减震垫与所述坐垫的下端连接；所述第一弹簧套在活塞杆上并位于端盖与活塞之间；所述第二弹簧设在活塞与筒体的底壁之间，所述第二弹簧的阻尼力大于第一弹簧的阻尼力。3.根据权利要求1或2所述的减震、吸能的汽车座椅，其特征在于，所述椅子支架还包括四根一一对应地连接在两根相邻的支撑腿之间的横梁。【文档编号】B60N2/52GK203920505SQ201420253974【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月16日 优先权日:2014年5月16日 【专利技术者】丁亦蕾 申请人:上海星星企业发展有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震、吸能的汽车座椅，包括坐垫、靠背及椅子支架，所述椅子支架包括四条连接在坐垫的四个角部下端与车体的底板之间的支撑腿，其特征在于，每条所述支撑腿均由筒体制作并在该筒体内安装一弹簧减震器，并且筒体的下端通过下减震垫与车体的底板连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁亦蕾，
申请(专利权)人：上海星星企业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31