一种拉杆箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拉杆箱，包括伸缩拉杆、底盘和轮子，其特征在于，所述底盘长边两端分别设置有拉杆固定孔，所述两端拉杆固定孔之间的距离是底盘长边长度的0.6-1倍；至少有两个所述伸缩拉杆底端通过所述拉杆固定孔与所述底盘连接；所述伸缩拉杆顶端设有连接伸缩拉杆的把手；所述底盘上设置有上凹的轮槽；所述轮子通过形状与轮槽配合的固定机构固定在所述轮槽中。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种拉杆箱，包括伸缩拉杆、底盘和轮子，其特征在于，所述底盘长边两端分别设置有拉杆固定孔，所述两端拉杆固定孔之间的距离是底盘长边长度的0.6-1倍；至少有两个所述伸缩拉杆底端通过所述拉杆固定孔与所述底盘连接；所述伸缩拉杆顶端设有连接伸缩拉杆的把手；所述底盘上设置有上凹的轮槽；所述轮子通过形状与轮槽配合的固定机构固定在所述轮槽中。【专利说明】一种拉杆箱
本技术涉及一种日常用品，特别是指一种拉杆箱。
技术介绍
随着现代经济和商务的发展，人们会经常到外地旅游或者出差，而在旅游或出差的同时也会携带较多的物品。为了在长距离的旅途中节约体力，人们普遍都会选用拉杆箱包来盛放行李物品；因为拉杆箱包内不仅有较大的容积来放置物品，而且箱底带有轮子、箱身上有拉杆，使用者可以通过拉杆自由拖行箱体，不仅携带方便而且省时省力。 然而，现有技术的拉杆箱，往往将轮子通过一个连接板固定在箱体底盘上，如图1所示的现有技术中的一个实施例，四个轮子机构I分别固定在箱体底盘2的四个角的位置。这样在拉动箱子的过程中，轮子连接板和底盘之间的连接容易松动，从而容易导致轮子部位损坏。 此外，现有技术的拉杆箱，一般设有两个平行的伸缩拉杆，这两个伸缩拉杆沿着拉杆箱箱体高度方向延伸，二者顶端通过把手连接。两个伸缩拉杆之间的距离一般不超过拉杆箱箱体底面长度的一半，在拉动拉杆箱行走的过程中会出现行走不稳定的现象；同时，由于伸缩拉杆一般固定在支架或一个底盘上，两个伸缩拉杆固定点之间的支架或底盘容易损坏。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提出一种拉杆箱。该拉杆箱行走稳定，且轮子部位不宜损坏。 基于上述目的本技术提供的拉杆箱，包括伸缩拉杆、底盘和轮子，其特征在于，所述底盘长边两端分别设置有拉杆固定孔，所述两端拉杆固定孔之间的距离是底盘长边长度的0.6-1倍；至少有两个所述伸缩拉杆底端通过所述拉杆固定孔与所述底盘连接；所述伸缩拉杆顶端设有连接伸缩拉杆的把手；所述底盘上设置有上凹的轮槽；所述轮子通过形状与轮槽配合的固定机构固定在所述轮槽中。 可选的，所述轮槽底面为面积大于半圆的弓形，该弓形底面的弦设置在底盘边缘。 可选的，所述轮槽的底面还设置有上凹的中心槽。 可选的，环绕所述轮槽侧壁设有至少两个加强筋。 可选的，所述底盘上设置有加强筋；所述加强筋之间的空隙处，开设有开口。 可选的，还包括至少一个拉杆承接座，设置于拉杆箱箱体顶端边缘的位置，且所述伸缩拉杆穿过所述拉杆承接座。 可选的，所述把手为W形；用户上提或下压伸缩拉杆时所按压的伸缩锁定机构设置于所述把手底部。 可选的，所述拉杆固定孔内壁上设置有紧固伸缩拉杆的凸条。 可选的，相应于拉杆承接座，还设有一个承接座固定内衬，其形状与拉杆承接座相适应，使得组装状态下，拉杆承接座内衬和拉杆承接座扣合在一起，包裹拉杆箱箱体的织物夹装在拉杆承接座内衬和拉杆承接座之丨司。 从上面所述可以看出，本技术提供的拉杆箱，具有特殊结构的底盘和伸缩拉杆，该底盘设置有固定轮子部分的轮槽，使得底盘能够和拉杆箱的轮子部分稳固地连接，在使用过程中轮子部分不易损坏进而从底盘上脱离；两侧伸缩拉杆之间的距离是底盘长度的0.6-1倍，从而保证拉杆箱在用户行走速度快时仍能保持稳定。同时，本技术实施例的轮槽槽壁上合理地设置了加强筋，使得轮槽具有更高的强度和更长的使用寿命；采用类似W形的把手，方便用户上提或下压伸缩拉杆。 【专利附图】【附图说明】 图1为现有技术的拉杆箱底盘结构示意图； 图2为本技术实施例的拉杆箱连接伸缩拉杆的底盘在俯视方向的结构示意图； 图3为本技术实施例的拉杆固定孔结构示意图； 图4为本技术实施例的底盘仰视方向结构示意图； 图5为本技术另一种实施例的拉杆箱连接伸缩拉杆的底盘在俯视方向的结构示意图； 图6为本技术一种实施例的轮子部分结构示意图； 图7为本技术另一种实施例的把手结构示意图。 【具体实施方式】 为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术进一步详细说明。 图2为本技术实施例的拉杆箱连接伸缩拉杆的底盘在俯视方向的立体结构示意图。包括把手201、伸缩拉杆202、拉杆承接座203、连接杆204、拉杆固定孔205、底盘206、轮槽 207。 伸缩拉杆202至少设置有两个，其顶端通过把手201连接，其底端通过拉杆固定孔205与底盘206连接。连接杆204在伸缩拉杆202中部连接两个伸缩拉杆202。伸缩拉杆202设置于底盘206的长边两端，这两个伸缩拉杆202之间的距离是底盘长度的0.6-1倍，也就是说，两个拉杆固定孔205之间的距离是底盘长度的0.6-1被。优选的，两个伸缩拉杆202之间的距离与拉杆箱箱体的底面长度基本相等。此处所说的长度，指拉杆箱箱体与底盘连接面的长边所对应的长度。在底盘206的四角处，分别设有四个从下向上凹的轮槽207。 在一般的实施例中，轮槽207设置于拉杆固定孔205的下方。 所述轮槽207底面为面积大于半圆的弓形，该弓形底面的弦设置在底盘边缘。所述弓形底面的圆心处开设有上凹的中心槽2071，该中心槽2071基本为圆形。拉杆箱的轮子通过形状与轮槽207配合的固定机构固定在所述轮槽207中。 所述连接杆204组装状态下的高度不超过拉杆箱箱体部分的高度。 在一些更为具体的实施例中，所述连接杆204中部为长方体片状，其顶端内边缘设有梭形面，使得连接杆204在加强伸缩拉杆202之间连接紧固性的同时，不增加拉杆箱整体的组装难度。 在一些实施例中，也可以省略图2中的连接杆204这一机构。 在一些更为具体的实施例中，所述拉杆固定孔205的结构如图3所示，图中拉杆固定孔205内壁上设置有紧固伸缩拉杆的凸条2051。 在本技术的一些实施例中，拉杆箱至少设有一个拉杆承接座203，设置于拉杆箱箱体顶端边缘的位置，且所述伸缩拉杆穿过所述拉杆承接座。 参照图2，拉杆承接座203的延伸方向基本与把手201的延伸方向平行。在其它实施例中，拉杆承接座的延伸方向也可以与把手的延伸方向垂直，使得拉杆承接座围绕箱体框架的一条边。 在其它实施例中，相应于拉杆承接座，还设有一个承接座固定内衬，其形状与拉杆承接座相适应，使得组装状态下，拉杆承接座内衬和拉杆承接座扣合在一起，包裹拉杆箱箱体的织物夹装在拉杆承接座内衬和拉杆承接座之间。 在本技术的另一些实施例中，拉杆箱可设置两个拉杆承接座，这两个拉杆承接座分别设置于拉杆箱箱体顶端边缘的位置，且每个伸缩拉杆分别穿过一个所述拉杆承接座。所述拉杆箱箱体顶端，在本段中包括拉杆箱以任意方式放置时的箱体顶端。 图4为本技术实施例的底盘仰视方向结构示意图。由于在拉动拉杆箱的过程中，轮子与轮槽207的槽壁会产生相互作用力，使得槽壁部分比底盘其它部分更容易损坏。因此，在一些优选实施例中，环绕所述轮槽201的槽壁可设置加强筋2071。较佳的，每个轮槽207槽壁上的加强筋2071至少设置有两个。 在一些实施例中，底盘上可设置有加强筋208，且加强筋208之间的空隙处设置有开口 209,如本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拉杆箱，其特征在于，包括伸缩拉杆、底盘和轮子，其特征在于，所述底盘长边两端分别设置有拉杆固定孔，所述两端拉杆固定孔之间的距离是底盘长边长度的0.6‑1倍；至少有两个所述伸缩拉杆底端通过所述拉杆固定孔与所述底盘连接；所述伸缩拉杆顶端设有连接伸缩拉杆的把手；在底盘的四角处，分别设有四个从下向上凹的轮槽；所述轮子通过形状与轮槽配合的固定机构固定在所述轮槽中； 其中，所述拉杆箱还包括至少一个拉杆承接座，设置于拉杆箱箱体顶端边缘的位置，且所述伸缩拉杆穿过所述拉杆承接座；相应于拉杆承接座，还设有一个承接座固定内衬，其形状与拉杆承接座相适应，使得组装状态下，拉杆承接座内衬和拉杆承接座扣合在一起，包裹拉杆箱箱体的织物夹装在拉杆承接座内衬和拉杆承接座之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王向军，
申请(专利权)人：上海顶新箱包有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31