【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种汽车用减震器支架，主要内容为：包括连接孔、安装孔、空腔、冒口和分型面，所述的支架本体为爪型结构，本体左侧为连接孔，本体三个爪上分别有一个安装孔，分型面将本体分为上下两部分，本体底面开有空腔，且布有冒口。本专利技术支架结构简单，制作成本低，制作流程简便。【专利说明】 —种汽车用减震器支架
本专利技术涉及汽车减震
，尤其涉及一种汽车用减震器支架。
技术介绍
汽车在行驶过程中因路面的情况车身会产生剧烈震动，因发动机属于一种相对较精密的动力装置，故车架上的震动容易对发动机产生较大的影响，所以汽车的发动机减震系统的好坏直接关系到发动机的使用寿命。而减震支架为减震系统中重要部件之一，震动影响汽车正常使用，甚至可能出现导致发动机损坏的情况。
技术实现思路
根据以上不足，本专利技术提供一种密封性好、新型能承受重载紧凑型焊接保持架的轻卡变速箱用轴承。 为实现上述目的，本专利技术汽车用减震器支架，主要内容为:包括连接孔、安装孔、空腔、冒口和分型面，所述的支架本体为爪型结构，本体左侧为连接孔，本体三个爪上分别有一个安装孔，分型面将本体分为上下两部分，本体底面开有空腔，且布有冒口。本专利技术支架结构简单，制作成本低，制作流程简便。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术立体结构示意图。 图2为本专利技术结构主视图。 图3为本专利技术结构俯视图。 图4为本专利技术结构仰视图。 I一连接孔■’ |2—安装孔■’ 13—空腔;|4-冒口; 5—分型面■’ 【具体实施方式】 下面结合附图描述本专利技...
【技术保护点】
一种汽车用减震器支架，其特征在于，该系统主要内容为：包括连接孔(1)、安装孔(2)、空腔(3)、冒口(4)和分型面(5)，所述的支架本体为爪型结构，本体左侧为连接孔(1)，本体三个爪上分别有一个安装孔(2)，分型面(5)将本体分为上下两部分，本体底面开有空腔(3)，且布有冒口(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：殷来大，葛丁峰，
申请(专利权)人：丹阳荣嘉精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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