一种组合定位销孔结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合定位销孔结构，包括气缸体、齿轮室、齿轮室盖、连接螺栓、小定位销、大定位销、凸台、大定位销孔、小定位销孔、零件夹紧宽度、凸台高度。特征是齿轮室与齿轮室盖通过连接螺栓固紧在气缸体上，大定位销与小定位销安装孔为同轴心线上，很好地解决了两个定位销安装互不相关，保证同轴度零件无法准确定位，螺栓孔错位，零件安装不上，和定位销轴向移动，导致定位销不起作用,装配的不确定性、造成返工浪费，影响生产的问题。保证两定位销孔同轴度，确保零件安装精度，有效限制了定位销的轴向位移在一定范围内，结构简单，加工容易，实用可靠。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种组合定位销孔结构，包括气缸体、齿轮室、齿轮室盖、连接螺栓、小定位销、大定位销、凸台、大定位销孔、小定位销孔、零件夹紧宽度、凸台高度。特征是齿轮室与齿轮室盖通过连接螺栓固紧在气缸体上，大定位销与小定位销安装孔为同轴心线上，很好地解决了两个定位销安装互不相关，保证同轴度零件无法准确定位，螺栓孔错位，零件安装不上，和定位销轴向移动，导致定位销不起作用,装配的不确定性、造成返工浪费，影响生产的问题。保证两定位销孔同轴度，确保零件安装精度，有效限制了定位销的轴向位移在一定范围内，结构简单，加工容易，实用可靠。【专利说明】一种组合定位销孔结构
本技术涉及一种定位结构，特别是一种组合定位销孔结构
技术介绍
如图1所示，对于一类多个零件叠装且要求相对位置精确的零件A、B、C，B本身需要安装到零件A上，而零件C又安装到零件B上，并通过螺栓将零件B、零件C固定在零件A上，为了保证零件安装位置精确，以及避免因零件错位严重导致螺栓无法安装，零件B需通过定位销与零件A准确定位，而零件C也需要通过定位销与零件B准确定位，现有的做法如图2、图3所示，图2所示是两个定位销孔独立，互不相关，由于需用共同的螺栓连接，此种结构无法保证同轴度，零件无法准确定位。严重时螺栓孔也会错位，零件安装困难。图3所示是两个销孔连通，做成同轴的阶梯孔，可保证两销孔同轴，但是定位销轴向移动范围较大，在机器使用过程中，可能因震动导致定位销偏离正确安装位置，失去定位作用，降低机器可靠性。而且使用此种结构，在装配定位销的时候，可能因操作不当，需要返工，浪费工时，影响生产节拍。
技术实现思路
本技术提供了一种组合定位销孔新结构，两同轴定位销孔中间增加限位凸台并通过优选各尺寸组合，很好地解决了现有技术方案的缺陷，同轴度保证，定位准确，可靠性保证。 本技术的技术解决方案是这样的，一种组合定位销孔结构，包括气缸体、齿轮室、齿轮室盖、连接螺栓、小定位销、大定位销、凸台、大定位销孔、小销孔、零件夹紧宽度、凸台高度，其特征在于气缸体I上面有齿轮室2，齿轮室2上面是齿轮室盖3，气缸体I与齿轮室2和齿轮室盖3之间通过用连接螺栓4连接固紧，并通过用大定位销6、小定位销5定位连接，齿轮室2中间有凸台a，凸台a是台阶孔，齿轮室2至气缸体I之间的是大定位销孔b，大定位销孔b安装大定位销6，齿轮室2至齿轮室盖3之间的是小定位销孔C，小定位销5安装到小定位销孔C，大定位销孔b、凸台a、小定位销孔C中心线同轴，安装时大定位销 6、凸台a、小定位销5的轴心线同轴线上。安装连接螺栓4的齿轮室2是通孔，齿轮室盖3是通孔，气缸体I是沉孔，安装大定位销6的气缸体I是沉孔，齿轮室2是通孔，齿轮室盖3是通孔，大定位销6为直径3?30mm,长度5?60mm,小定位销5为直径I?30mm ,长度3?50mm ,齿轮室厚:零件夹紧宽度L=1?90mm、凸台高度h =0.1?5mm、大定位销孔b=l?50mm、小定位销孔C =0?50mm、凸台a=零件夹紧宽度L-(凸台a十大定位销孔b) = I ?60mm。 连接螺栓4有一个以上。 小定位销5有一个以上。 大定位销6有一个以上。 凸台高度h等于小定位销外径减去凸台a外径的值。 与现有技术相比，本技术的有益效果是: 1、保证两定位销孔同轴度，确保零件安装精度，避免零件错位导致装配困难，影响生产节拍。 2、有效限制了定位销的轴向位移在一定范围内，避免定位销失去定位作用而导致机器故障的严重后果，提高了机器可靠性。 4、实用、可靠，可用于各种需要的场合。 3、结构简洁，加工简单，工艺上容易实现。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术一种组合定位销孔结构的整体结构装配立体示意图。 图2、图3为现有技术示意图。 图4为本技术一种组合定位销孔结构的大小定位销孔和中间有凸台时的结构安装使用状态图。 图5为本技术一种组合定位销孔结构的整体结构装配剖视示意图。 图6为本技术一种组合定位销孔结构的备份图。 附图标记:气缸体1、齿轮室2、齿轮室盖3、连接螺栓4、小定位销5、大定位销6、凸台a、大定位销孔b、小定位销孔C、零件夹紧宽度L、凸台高度h。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步描述。 实施例1，通过在两销孔中间增加一适当的限位凸台，并优选各尺寸组合，既能保证两销孔的同轴度，又能限制两定位销的轴向移动在可接受的范围内。实现将零件准确定位，杜绝了因零件本身装配位置不准确而导致相关零件安装尺寸超差，影响整台机器质量。避免使用过程中因定位销轴向移动导致定位失效，提高了定位的可靠性。也避免了因零件错位或定位销安装操作失误导致装配困难，影响生产节拍。气缸体I与齿轮室2和齿轮室盖3之间通过用连接螺栓4连接固紧，并通过用大定位销6、小定位销5定位连接，齿轮室2中间有凸台a，凸台a是台阶孔，齿轮室2至气缸体I之间的是大定位销孔b，大定位销孔B安装大定位销6，齿轮室2至齿轮室盖3之间的是小定位销孔C，小定位销5安装到小定位销孔C，大定位销孔b、凸台a、小定位销孔C中心线同轴，安装时大定位销6、凸台a、小定位销5的轴心线同轴线上。安装连接螺栓4的齿轮室2是通孔，齿轮室盖3是通孔，气缸体I是沉孔，安装大定位销6的气缸体I是沉孔，齿轮室2是通孔，齿轮室盖3是通孔，大定位销6为直径3?30mm,长度5?60mm,小定位销5为直径I?30mm ,长度3?50mm ,齿轮室厚:零件夹紧宽度L=1?90mm、凸台高度h =0.1?5mm、大定位销孔b=l?50mm、小定位销孔C =0?50mm、凸台a=零件夹紧宽度L-(凸台a十大定位销孔b) = I?60mm。凸台高度h等于小定位销外径减去凸台a外径的值。 实施例2，本技术一种组合定位销孔结构，包括气缸体1、齿轮室2、齿轮室盖3、连接螺栓4 (多个)、小定位销5 (两个)、大定位销6 (两个)。齿轮室2安装于气缸体I上，齿轮室盖3安装于齿轮室2上，并通过连接螺栓4固定，齿轮室2通过大定位销6精确定位于气缸体1，齿轮室盖3通过小定位销5精确定位于齿轮室2上。齿轮室2上的定位销孔采用本技术结构，两销孔同轴，中间设计限位凸台。两同轴定位销孔中间设计有限位凸台。凸台高度(相对小销孔)h,凸台高度h优选(0.5?Imm)。凸台a=零件夹紧宽度L-(凸台a+大定位销孔b),大定位销孔b、大定位销孔C、凸台高度h根据具体实施案例需要确定，各种尺寸组合，皆落入本技术保护范围。大定位销6为圆柱销12X26 mm(即直径12 mm、长度26 mm),小定位销5为圆柱销10X25 mm(即直径10 mm、长度25 mm),齿轮室厚:零件夹紧宽度L=41 mm,优选:凸台高度h=0.5 mm,大定位销孔b=14 mm,小定位销孔C=12 mm,则凸台a=零件夹紧宽度L-(凸台a+大定位销孔b) =13 mm。通过这组优选尺寸，大定位销6、小定位销5轴向移动被限制在较小范围内，避免了定位销轴向移动过大导致失去定位作用，提高定位可靠性，在装配过程中也不会出错，此种结构工艺上也容易实现，加工简单。【权利要求】1.本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合定位销孔结构，包括气缸体、齿轮室、齿轮室盖、连接螺栓、小定位销、大定位销、凸台、大定位销孔、小定位销孔、零件夹紧宽度、凸台高度，其特征在于气缸体（1）上面有齿轮室（2），齿轮室（2）上面是齿轮室盖（3），气缸体与齿轮室 和齿轮室盖之间通过用连接螺栓（4）连接固紧，并通过用大定位销（6）、小定位销（5）定位连接，齿轮室中间有凸台a，凸台a是台阶孔，齿轮室至气缸体之间的是大定位销孔b，大定位销孔b安装大定位销，齿轮室至齿轮室盖之间的是小定位销孔C，小定位销安装到小定位销孔C，大定位销孔b、凸台a、小定位销孔C中心线同轴，安装时大定位销、凸台a、小定位销的轴心线同轴线上,安装连接螺栓的齿轮室是通孔，齿轮室盖是通孔，气缸体是沉孔，安装大定位销的气缸体是沉孔，齿轮室是通孔，齿轮室盖是通孔，大定位销为直径 3～30mm，长度5～60mm，小定位销为直径1～30mm ，长度3～50mm ，齿轮室厚：零件夹紧宽度L=10 ～90mm、凸台高度h =0.1 ～5mm、大定位销孔b=1～50mm 、小定位销孔C =0 ～50mm 、凸台a=零件夹紧宽度L‑（凸台a十大定位销孔b）= 1～60mm 。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：粟荣锦，覃文，覃壮革，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45