本实用新型专利技术公开了一种汽车转向系统用弹性冲压外圈滚针轴承，用于安装在芯轴上，包括冲压外圈、滚针及保持架，所述保持架设于冲压外圈内，且保持架上设有数个安装孔，所述滚针安装于安装孔与冲压外圈形成的空间内，所述冲压外圈周壁内凹形成向内施压的弹性圈，当芯轴压入滚针轴承的内孔时，弹性圈使滚针贴设于芯轴外周，达到滚针轴承与芯轴间的零间隙或小间隙要求，从而降低汽车方向盘打滑的可能性和降低振动、噪音，提高汽车的使用安全性和舒适性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车转向系统用弹性冲压外圈滚针轴承，用于安装在芯轴上，包括冲压外圈、滚针及保持架，所述保持架设于冲压外圈内，且保持架上设有数个安装孔，所述滚针安装于安装孔与冲压外圈形成的空间内，所述冲压外圈周壁内凹形成向内施压的弹性圈，当芯轴压入滚针轴承的内孔时，弹性圈使滚针贴设于芯轴外周，达到滚针轴承与芯轴间的零间隙或小间隙要求，从而降低汽车方向盘打滑的可能性和降低振动、噪音，提高汽车的使用安全性和舒适性。【专利说明】汽车转向系统用弹性冲压外圈滚针轴承
本技术涉及一种冲压外圈滚针轴承。
技术介绍
现有的冲压外圈滚针轴承通常包括冲压外圈、滚针及保持架。冲压外圈两端具有两个径向向内的弯边，内、外表面为圆柱面。芯轴与滚针轴承内孔之间为间隙配合。当汽车在行驶过程中，由于间隙的存在，易造成汽车方向盘打滑和产生振动、噪音。
技术实现思路
本技术目的是:提供一种汽车转向系统用弹性冲压外圈滚针轴承，其冲压外圈周壁内凹形成向内施压的弹性圈，在芯轴压入滚针轴承的内孔时，弹性圈使滚针贴设于芯轴外周，达到滚针轴承与芯轴间的零间隙或小间隙要求，从而降低汽车方向盘打滑的可能性和降低振动、噪音，提高汽车的使用安全性和舒适性。 本技术的技术方案是:一种汽车转向系统用弹性冲压外圈滚针轴承，用于安装在芯轴上，包括冲压外圈、滚针及保持架，所述保持架设于冲压外圈内，且保持架上设有数个安装孔，所述滚针安装于安装孔与冲压外圈形成的空间内，所述冲压外圈周壁内凹形成向内施压的弹性圈，当芯轴压入滚针轴承的内孔时，弹性圈使滚针贴设于芯轴外周以减小滚针轴承和芯轴之间的间隙。 进一步的，所述弹性圈是由冲压外圈周壁的外表面弧形内凹、内表面弧形内凸而形成的，当芯轴压入滚针轴承的内孔后，内凹的弹性圈受芯轴压力而弹性变形为直筒状，其内、外表面均呈水平柱状。 本技术的优点是:本技术中冲压外圈周壁内凹形成向内施压的弹性圈，在芯轴压入滚针轴承的内孔时，弹性圈使滚针贴设于芯轴外周，达到滚针轴承与芯轴间的零间隙或小间隙要求，从而降低汽车方向盘打滑的可能性和降低振动、噪音，提高汽车的使用安全性和舒适性。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述: 图1为本技术的爆炸结构示意图； 图2为本技术的结构示意图； 图3为芯轴压入本技术后的结构示意图； 图4为本技术实施例中弹性冲压外圈的单体结构示意图。 其中:I芯轴； 2冲压外圈；21弯边；22外表面；23内表面；24弹性圈； 3 滚针； 4保持架；41安装孔。 【具体实施方式】 实施例:如图1至图4所示，一种汽车转向系统用弹性冲压外圈滚针轴承，用于安装在芯轴I上，包括冲压外圈2、滚针3及保持架4，所述保持架4设于冲压外圈2内，且保持架4上设有数个安装孔41，所述滚针3安装于安装孔41与冲压外圈2形成的空间内，所述冲压外圈2周壁内凹形成向内施压的弹性圈24，当芯轴I压入滚针轴承的内孔时，弹性圈24使滚针3贴设于芯轴I外周以减小滚针轴承和芯轴I之间的间隙。 本实施例中，所述冲压外圈2的两端径向向内延伸形成弯边21，所述弹性圈24是由冲压外圈2周壁的外表面22弧形内凹、内表面23弧形内凸而形成的，当芯轴I压入滚针轴承的内孔后，内凹的弹性圈24受芯轴I压力而弹性变形为直筒状，其内、外表面均呈水平柱状。 本技术中冲压外圈2周壁内凹形成向内施压的弹性圈24，在芯轴I压入滚针轴承的内孔时，弹性圈24使滚针3贴设于芯轴外周，达到滚针轴承与芯轴I间的零间隙或小间隙要求，从而降低汽车方向盘打滑的可能性和降低振动、噪音，提高汽车的使用安全性和舒适性。 以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本技术还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术所要求保护的范围之内。【权利要求】1.一种汽车转向系统用弹性冲压外圈滚针轴承，用于安装在芯轴(I)上，包括冲压外圈(2)、滚针(3)及保持架(4)，所述保持架(4)设于冲压外圈(2)内，且保持架(4)上设有数个安装孔(41)，所述滚针(3)安装于安装孔(41)与冲压外圈(2)形成的空间内，其特征在于:所述冲压外圈(2)周壁内凹形成向内施压的弹性圈(24)，当芯轴(I)压入滚针轴承的内孔时，弹性圈(24)使滚针(3)贴设于芯轴(I)外周以减小滚针轴承和芯轴(I)之间的间隙。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统用弹性冲压外圈滚针轴承，其特征在于:所述弹性圈(24)是由冲压外圈(2)周壁的外表面(22)弧形内凹、内表面(23)弧形内凸而形成的，当芯轴(I)压入滚针轴承的内孔后，内凹的弹性圈(24)受芯轴(I)压力而弹性变形为直筒状，其内、外表面均呈水平柱状。【文档编号】F16C33/58GK203926395SQ201420352949【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日 【专利技术者】周彩虹 申请人:苏州轴承厂股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车转向系统用弹性冲压外圈滚针轴承，用于安装在芯轴（1）上，包括冲压外圈（2）、滚针（3）及保持架（4），所述保持架（4）设于冲压外圈（2）内，且保持架（4）上设有数个安装孔（41），所述滚针（3）安装于安装孔（41）与冲压外圈（2）形成的空间内，其特征在于：所述冲压外圈（2）周壁内凹形成向内施压的弹性圈（24），当芯轴（1）压入滚针轴承的内孔时，弹性圈（24）使滚针（3）贴设于芯轴（1）外周以减小滚针轴承和芯轴（1）之间的间隙。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周彩虹，
申请(专利权)人：苏州轴承厂股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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