本发明专利技术公开了一种淬硬钢零件干态和湿态配合切削加工方法，步骤一：编写数控车床系统加工程序；步骤二：确认刀片规格、刀杆型号，对刀输入切削参数以及车道尖零点补偿量；步骤三：使用调质后的三爪对工件进行装夹夹紧；步骤四：对零件进行粗车单边留余量，加工中不使用切削液；步骤五：对零件进行半精加工成型留余量，加工中不使用切削液；步骤六：冷却液开启喷撒在车刀头上,将外径成型及端面成型一并加工到位。本发明专利技术提供的一种淬硬钢零件干态和湿态配合切削加工方法，克服现有技术的局限性，有效的避免零件的报废率、降低了零件加工难度、提高了人员效率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了，步骤一：编写数控车床系统加工程序；步骤二：确认刀片规格、刀杆型号，对刀输入切削参数以及车道尖零点补偿量；步骤三：使用调质后的三爪对工件进行装夹夹紧；步骤四：对零件进行粗车单边留余量，加工中不使用切削液；步骤五：对零件进行半精加工成型留余量，加工中不使用切削液；步骤六：冷却液开启喷撒在车刀头上,将外径成型及端面成型一并加工到位。本专利技术提供的，克服现有技术的局限性，有效的避免零件的报废率、降低了零件加工难度、提高了人员效率。【专利说明】
本专利技术涉及，属于机械加工
。
技术介绍
硬车削是洁净加工工艺，大多数情况下，硬车削无须冷却液。因为刀头在干态车削过程中产生的高温足以韧化预切削区域，从而降低材料硬度使之易于剪切。而在使用冷却液的湿态车削过程中，若冷却率过高，就会减小由切削力产生的这种效果，从而加快机械磨损，缩短刀具寿命。 在实际应用中，冷却液还可获得切削区高温的润滑作用，对于有一定粗糙度的零件表面采用冷却液进行湿切是有利的。 所以单纯使用干态车削或湿态车削，都会对刀具、加工零件精度带来不良影响。
技术实现思路
目的:为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供。 技术方案:为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为:，包括如下步骤:步骤一:编写数控车床系统加工程序；步骤二:确认刀片规格、刀杆型号，对刀输入切削参数以及车道尖零点补偿量；步骤三:使用调质后的三爪对工件进行装夹夹紧；步骤四:对零件进行粗车单边留余量，加工中不使用切削液；步骤五:对零件进行半精加工成型留余量，加工中不使用切削液；步骤六:冷却液开启喷撒在车刀头上，将外径成型及端面成型一并加工到位。 所述加工程序包括如下步骤:步骤一:按照具体产品形状、尺寸进行数控车床走刀路径的设定；步骤二:编写进刀量、进给速度、主轴转速的参数。 有益效果:本专利技术提供的，粗加工、半精加工使用的是干切的加工方式，这样正好可以利用到剪切时材料预切削区软化实现良好的切削，在最后精加工时使用喷切削液的方式加工，有效的利用了干切时产生的材料预切削区软化的这种效果，即避开了湿切时对刀具寿命的不利因素，又使得加工后的零件达到更好的加工精度以及面粗度。克服现有技术的局限性，有效的避免零件的报废率、降低了零件加工难度、提高了人员效率。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术加工零件结构示意图； 图2为本专利技术加工步骤示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本专利技术作更进一步的说明。 如图1所示,一种淬硬钢零件,其硬度要求HRC:64-67,轮廓度要求0.0lmm,面粗度要求Ra:0.1 μ m。通常硬车削对淬硬钢要求是HRC =55-64,加工精度IT5等级，表面粗糙度Ra < 0.4 μ m。显然本次加工的淬硬钢零件要求是较高的。 如图2所示，为提高零件质量，本次使用的机床采用静压主轴，夹持装置采用调质后的三爪对零件进行夹持；采用较高硬度的车刀杆，为了最大限度地增加硬车削的系统刚性以及精度。 具体加工方法如下:第一步:编写加工程序:主要为按照具体产品形状和尺寸进行数控车床的走刀路径进行设定，并且安装使用数控车床系统进行加工程序编写，编写参数主要为:进刀量、进给速度、主轴的转速等。 第二步:刀片规格、刀杆型号确定，对刀输入切削参数以及车道尖零点补偿量。 第三步:使用调质后的三爪对工件进行装夹夹紧。 第四步:对零件进行粗车成型，单边留余量，加工中不使用切削液。 第五步:使用I号车刀半精加工外径成型留较少余量，加工中不使用切削液； 第六步:使用2号车刀半精加工端面成型留较少余量，加工中不使用切削液；第七步:冷却液开启喷撒在3号车刀头上，将外径成型及端面成型一并加工到位。 以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出:对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。【权利要求】1.，其特征在于:包括如下步骤: 步骤一:编写数控车床系统加工程序； 步骤二:确认刀片规格、刀杆型号，对刀输入切削参数以及车道尖零点补偿量； 步骤三:使用调质后的三爪对工件进行装夹夹紧； 步骤四:对零件进行粗车单边留余量，加工中不使用切削液； 步骤五:对零件进行半精加工成型留余量，加工中不使用切削液； 步骤六:冷却液开启喷撒在车刀头上，将外径成型及端面成型一并加工到位。2.根据权利要求1所述的，其特征在于:所述加工程序包括如下步骤: 步骤一:按照具体产品形状、尺寸进行数控车床走刀路径的设定； 步骤二:编写进刀量、进给速度、主轴转速的参数。【文档编号】B23B1/00GK104128618SQ201410349020【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年7月22日 优先权日:2014年7月22日 【专利技术者】王仲伟, 陈志伟, 杨加华 申请人:优德精密工业（昆山）股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种淬硬钢零件干态和湿态配合切削加工方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤一：编写数控车床系统加工程序；步骤二：确认刀片规格、刀杆型号，对刀输入切削参数以及车道尖零点补偿量；步骤三：使用调质后的三爪对工件进行装夹夹紧；步骤四：对零件进行粗车单边留余量，加工中不使用切削液；步骤五：对零件进行半精加工成型留余量，加工中不使用切削液；步骤六：冷却液开启喷撒在车刀头上,将外径成型及端面成型一并加工到位。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王仲伟，陈志伟，杨加华，
申请(专利权)人：优德精密工业昆山股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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