本实用新型专利技术公开了一种电动车车用手套，它包括有手套本体（1），所述手套本体（1）一侧开口，该开口的一侧设有供电动车车把穿过的车把孔（2）和供刹车把手穿过的刹车把孔（3），其特征是所述刹车把孔（3）与电动车的刹车把手紧配合，车把孔（2）与车把动配合，所述手套本体（1）车把孔（2）内侧的车把上安装有密封圈（5），密封圈（5）与车把紧配合，所述密封圈（5）的大口端边缘与手套本体（1）车把孔（2）的内侧壁贴合。本实用新型专利技术用途是固定在电动车、摩托车、轻骑、自行车等骑行车车把上，不起皮、不剥落，不怕日晒雨淋，隔热，防水，防寒，无毒，抗菌，无味，不吸水，无污染，保温好，可耐严寒和曝晒。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种电动车车用手套，它包括有手套本体（1），所述手套本体（1）一侧开口，该开口的一侧设有供电动车车把穿过的车把孔（2）和供刹车把手穿过的刹车把孔（3），其特征是所述刹车把孔（3）与电动车的刹车把手紧配合，车把孔（2）与车把动配合，所述手套本体（1）车把孔（2）内侧的车把上安装有密封圈（5），密封圈（5）与车把紧配合，所述密封圈（5）的大口端边缘与手套本体（1）车把孔（2）的内侧壁贴合。本技术用途是固定在电动车、摩托车、轻骑、自行车等骑行车车把上，不起皮、不剥落，不怕日晒雨淋，隔热，防水，防寒，无毒，抗菌，无味，不吸水，无污染，保温好，可耐严寒和曝晒。【专利说明】电动车车用手套
本技术涉及一种电动车、摩托车、自行车等骑车行车把上使用的手套。
技术介绍
目前电动车、摩托车等许多人的交通工具，在冬季天冷时，骑车的人们要不带上手套，要么使用套在车把上的车用手套，但目前的手套由于一般都是棉制的，不具有防水功能，在下雨天的时侯手套会进水潮湿，让人难以忍受，并且棉制的手套也不适天气热的时侯使用。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述现有技术的不足，提供一种不吸水、无污染、保温好，可耐严寒和曝晒的电动车车用手套。 本技术采用的技术方案如下: 一种电动车车用手套，它包括有手套本体，所述手套本体一侧开口，该开口的一侧设有供电动车车把穿过的车把孔和供刹车把手穿过的刹车把孔，其特征是所述刹车把孔与电动车的刹车把手紧配合，车把孔与车把动配合，所述手套本体车把孔内侧的车把上安装有密封圈，密封圈与车把紧配合，其大口内径大于车把直径，小口内径小于车把直径，所述密封圈的大口端边缘与手套本体车把孔的内侧壁贴合。 本技术还提供了一种技术方案，如下: 一种电动车车用手套，它包括有手套本体，所述手套本体一侧开口，该开口的一侧设有供电动车车把穿过的车把孔和供刹车手把穿过的刹车把孔，其特征是所述手套本体的车把孔旁边设有系绳，所述刹车把孔与电动车的刹车手把紧配合，车把孔与车把动配合。该方案中的手套本体车把孔内侧的车把上也可以安装密封圈，密封圈与车把紧配合，其大口内径大于车把直径，小口内径小于车把直径。 上述两种技术方案中的手套本体材质为发泡塑料，手套本体的开口上边沿的外伸长度大于下边沿外伸长度。 本技术的有益效果有: 本技术用途是固定在电动车、摩托车、轻骑、自行车等骑行车车把上，不起皮、不剥落，不怕日晒雨淋，隔热，防水，防寒，无毒，抗菌，无味，不吸水，无污染，保温好，可耐严寒和曝晒。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术方案一安装到车把上的结构示意图。 图2为本技术方案一时的手套本体结构示意图。 图3为本技术两种方案中采用的密封圈结构示意图。 图4为本用新型方案一结合到一起时的整体结构示意图。 图5为本用新型方案二的结构示意图。 图6为本用新型方案二安装到车把上的结构示意图。 图7为本技术方案二时的手套本体结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步地说明: 如附图1-4所示，本技术第一种方案它包括有手套本体1，手套本体I采用发泡塑料材质一体注塑制成，具有防水防寒，防晒轻便的特点。手套本体I 一侧开口，使用者的手可以从该开口 7中伸至手套本体I内部。开口 7的上边沿外伸长度大于下边沿外伸长度，更有利于遮挡使用者手部。在手套本体I的开口一侧设有供电动车车把穿过的车把孔2和供刹车把手穿过的刹车把孔3，刹车把孔3与电动车的刹车把手紧配合，车把孔2与车把动配合，手套本体I车把孔2内侧的车把上安装有密封圈5，密封圈5与车把紧配合。密封圈5类似于碗形,其大口内径大于车把直径,小口内径小于车把直径,密封圈5的大口端边缘与手套本体I车把孔2的内侧壁贴合，能防止寒风从车把孔2与车把的缝隙中进入到手套本体I内。在安装时，先将车把、刹车把分别从车把孔2、刹车把孔3穿过，然后再将密封圈5的大口径一端从车把端部套装到车把上，在骑车时，密封圈5随着车把加速旋把一起转动，由于密封圈5的大口端只是与手套本体I内部单面贴合，所以摩擦力较小，不会出现因密封圈5与手套本体I摩擦力过大而影响车把转动的情况，并且两者贴合后也可以有效避免寒风的吹入，达到防寒的效果。 本技术还提供了第二种方案，该方案可以选择安装或不安装密封圈5。如图5 一 7所示，手套本体I开口的一侧除了设有供电动车车把穿过的车把孔2和供刹车手把穿过的刹车把孔3，还有两个小孔6，用于安装系绳4，通过系绳4可将手套本体I安装到电动车、摩托车等车子的车把部位。同样的，该方案中刹车把孔3与电动车的刹车手把紧配合，车把孔2与车把动配合，这样不会影响骑车时控制速度旋把的转动。此方案中手套本体I车把孔2内侧的车把上也可以安装有密封圈5，密封圈5与车把紧配合，其大口内径大于车把直径，小口内径小于车把直径。在安装时，先将车把、刹车把分别从车把孔2、刹车把孔3穿过，然后用系绳4将手套本体I固定住位置即可。本方案防寒效果虽不如第一种方案好，但也具有较好的防风防寒效果，及其它的如防晒等作用。 本技术涉及的其它未说明部分与现有技术相同。【权利要求】1.一种电动车车用手套，它包括有手套本体(1)，所述手套本体(I) 一侧开口，该开口的一侧设有供电动车车把穿过的车把孔(2)和供刹车把手穿过的刹车把孔(3)，其特征是所述刹车把孔(3)与电动车的刹车把手紧配合，车把孔(2)与车把动配合，所述手套本体(O车把孔(2)内侧的车把上安装有密封圈(5)，密封圈(5)与车把紧配合，其大口内径大于车把直径，小口内径小于车把直径，所述密封圈(5)的大口端边缘与手套本体(I)车把孔(2)的内侧壁贴合。2.根据权利要求1所述的电动车车用手套，其特征是所述手套本体(I)材质为发泡塑料。3.根据权利要求1所述的电动车车用手套，其特征是所述手套本体(I)的开口上边沿的外伸长度大于下边沿外伸长度。【文档编号】A41D19/015GK203921046SQ201420139728【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年3月26日 优先权日:2014年3月26日 【专利技术者】宋延华 申请人:宋延华本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动车车用手套，它包括有手套本体（1），所述手套本体（1）一侧开口，该开口的一侧设有供电动车车把穿过的车把孔（2）和供刹车把手穿过的刹车把孔（3），其特征是所述刹车把孔（3）与电动车的刹车把手紧配合，车把孔（2）与车把动配合，所述手套本体（1）车把孔（2）内侧的车把上安装有密封圈（5），密封圈（5）与车把紧配合，其大口内径大于车把直径，小口内径小于车把直径，所述密封圈（5）的大口端边缘与手套本体（1）车把孔（2）的内侧壁贴合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋延华，
申请(专利权)人：宋延华，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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