本发明专利技术公开了一种生产线底板转序的升降装置，涉及专用汽车生产线设备制造技术领域，包括设置于轨道车两侧的升降架，所述升降架的两端分别通过滑块连接有导向支撑架，所述滑块与所述导向支撑架滑动连接，所述导向支撑架固定于地面上，所述升降架的下方设置有升降油缸，所述升降油缸的伸出端与所述升降架连接；所述升降架的一端与底板焊接平台的一端相邻。与现有技术相比，本发明专利技术结构简单，操作方便，可避免生产过程吊车中占用率高，同时能满足生产线节拍要求，可有效地提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种生产线底板转序的升降装置，涉及专用汽车生产线设备制造
，包括设置于轨道车两侧的升降架，所述升降架的两端分别通过滑块连接有导向支撑架，所述滑块与所述导向支撑架滑动连接，所述导向支撑架固定于地面上，所述升降架的下方设置有升降油缸，所述升降油缸的伸出端与所述升降架连接；所述升降架的一端与底板焊接平台的一端相邻。与现有技术相比，本专利技术结构简单，操作方便，可避免生产过程吊车中占用率高，同时能满足生产线节拍要求，可有效地提高工作效率。【专利说明】生产线底板转序的升降装置
本专利技术涉及生产线设备制造
，尤其是一种用于专用汽车生产线底板转序的升降装置。
技术介绍
专用汽车车厢生产线是由底板焊接生产线、组厢生产线、油漆生产线、底盘改装生产线和落厢装配生产线组成，车厢底板总成生产是在底板焊接生产线的焊接平台上组焊，组厢生产是在组厢生产线的轨道车上进行组箱。当车厢底板总成组焊完成后需要转到组厢生产线的轨道车上进行组厢工序，现有将完成组焊后的车厢底板总成转到组厢生产线的轨道车上是通过吊车吊运的方式来实现。现有这种利用吊车来转序的方式存在下列不足:由于每次将完成组焊后的车厢底板总成转到组厢生产线的轨道车上进行组厢都必须使用吊车来完成，吊车占用率高且生产不安全，同时不能满足生产线节拍要求的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种生产线底板转序的升降装置，它可以解决现有专用汽车车厢生产线在车厢底板总成转序生产过程中吊车占用率高、生产不安全、同时不能满足生产线节拍要求的问题。 为了解决上述问题，本专利技术采用的技术方案是:这种生产线底板转序的升降装置包括设置于轨道车两侧的升降架，所述升降架的两端分别通过滑块连接有导向支撑架，所述滑块与所述导向支撑架滑动连接，所述导向支撑架固定于地面上，所述升降架的下方设置有升降油缸，所述升降油缸的伸出端与所述升降架连接；所述升降架的一端与底板焊接平台的一端相邻。 上述生产线底板转序的升降装置的技术方案中，更具体的技术方案还可以是:在所述底板焊接平台上和所述升降架上均设置有多个相互平行的滚筒。 进一步的，每根所述升降架均连接有两个所述升降油缸。 由于采用了上述技术方案，本专利技术与现有技术相比具有如下有益效果:1、由于在每根升降架两端设置有升降油缸，在该升降油缸的作用下该升降架能垂直升降，便于将在底板焊接平台上完成组焊的车厢底板总成推送到升降架的滚筒工作面上，并转序到轨道车上进行下一步生产工序，解决了必须使用吊车才能完成的车厢底板总成转序工作,生产安全性高，同时满足了生产线节拍要求；2、由于在升降架的两端分别通过滑块连接有导向支撑架，滑块与导向支撑架滑动连接，升降架在垂直升降工作时更稳固、安全，能有效地实现转序工作，工作效率高。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术的结构示意图。 图2是图1的A-A向视图。 图3是图1的俯视图。 图4是本专利技术的升降架升举承载车厢底板总成的示意图。 图5是图4的A-A向视图。 图6是本专利技术的升降油缸下降后的示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图实施例对本专利技术作进一步详述:如图1、图2、图3所示的生产线底板转序的升降装置，包括设置于轨道车5两侧的升降架3，升降架3的两端分别通过滑块6连接有导向支撑架1，滑块6与导向支撑架I滑动连接，导向支撑架I固定于地面上，升降架3的下方设置有升降油缸2，升降油缸2的伸出端与升降架3连接；升降架3的一端与底板焊接平台4的一端相邻；在底板焊接平台4上和升降架3上均设置有多个相互平行的滚筒8 ;每根升降架3均连接有两个升降油缸2 ;轨道车5压接在地面两条导轨7上；工作时，如图4、图5所示，启动升降油缸2上升，将升降架3上的滚筒8工作面与底板焊接平台4上的滚筒8工作面置于同一个平面，然后将完成组焊的车厢底板总成9直接从底板焊接平台4上推送到升降架3的滚筒8工作面上置于轨道车5的上方，如图6所示，此时操作升降油缸2下降将车厢底板总成9放置在轨道车5上转序工作完成；采用本专利技术来实现车厢底板总成的转序工作，工作效率更高，避免了占用吊车、影响安全生产的问题，同时满足了生产线节拍要求。【权利要求】1.一种生产线底板转序的升降装置，其特征在于:包括设置于轨道车(5)两侧的升降架(3)，所述升降架(3)的两端分别通过滑块(6)连接有导向支撑架(1)，所述滑块(6)与所述导向支撑架(I)滑动连接，所述导向支撑架(I)固定于地面上，所述升降架(3)的下方设置有升降油缸(2)，所述升降油缸(2)的伸出端与所述升降架(3)连接；所述升降架(3)的一端与底板焊接平台(4)的一端相邻。2.根据权利要求1所述的生产线底板转序的升降装置，其特征在于:在所述底板焊接平台(4)上和所述升降架(3)上均设置有多个相互平行的滚筒(8)。3.根据权利要求1或2所述的生产线底板转序的升降装置，其特征在于:每根所述升降架(3)均连接有两个所述升降油缸(2)。【文档编号】B65G29/02GK104129607SQ201310709433【公开日】2014年11月5日 申请日期:2013年12月21日 优先权日:2013年12月21日 【专利技术者】薛志敏, 姚焕叙, 牙金艳, 覃良忠, 滕杰, 韦仁宝 申请人:中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种生产线底板转序的升降装置，其特征在于：包括设置于轨道车（5）两侧的升降架（3），所述升降架（3）的两端分别通过滑块（6）连接有导向支撑架（1），所述滑块（6）与所述导向支撑架（1）滑动连接，所述导向支撑架（1）固定于地面上，所述升降架（3）的下方设置有升降油缸（2），所述升降油缸（2）的伸出端与所述升降架（3）连接；所述升降架（3）的一端与底板焊接平台（4）的一端相邻。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：薛志敏，姚焕叙，牙金艳，覃良忠，滕杰，韦仁宝，
申请(专利权)人：中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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