本发明专利技术提供一种动车组发动机用冷却风扇，本发明专利技术采用传统一维热力设计和三维数值模拟相结合的方法，对动车组发动机用离心冷却通风机叶轮进行了气动设计，本发明专利技术主要由叶轮和机壳组成，叶轮是离心通风机的主要部件，叶轮采用斜轮盘，兼顾了大流量和高全压的要求，且使叶轮内的流线形式更符合流动特点，降低了流动损失；轮毂上加装进口导流罩，改善了叶轮进口处的空气流动状况，降低了通风机由于进口冲击产生的噪声；叶片长度的增加等同于增大单个叶片的有效做功面积，使叶片数有所减少，叶栅稠密度减小，从而降低了叶轮的加工难度。本发明专利技术风机和同类型进口风机相比，性能得到较大改善，在外形尺寸不变，转速降低25.5％的条件下，全压提高11.8％。
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种动车组发动机用冷却风扇，其特征在于：叶轮采用斜轮盘，兼顾了大流量和高全压的要求，且使叶轮内的流线形式更符合流动特点，降低了流动损失。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈玉婷，
申请(专利权)人：沈玉婷，
类型：发明
国别省市：上海;31
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