本实用新型专利技术涉及一种能够实现基于位置匹配的出租车智能调度派单系统，至少包括车载模块、司机端移动终端设备、乘客端移动终端设备和后台数据中心；车载模块通过通信信道上传自身位置信息到后台数据中心，车载模块向后台数据中心发送位置信息时，同时发送对应的车辆信息，从而通知后台数据中心该车载模块安装于哪辆出租车之上，司机端移动终端设备通过通信信道将自身位置信息发送至后台数据中心，司机端移动终端设备向后台数据中心发送位置信息时，同时发送对应的司机信息，从而通知后台数据中心使用该司机端移动终端设备的司机身份信息，后台数据中心接受乘客端移动终端设备发送的叫车请求信息。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种能够实现基于位置匹配的出租车智能调度派单系统，至少包括车载模块、司机端移动终端设备、乘客端移动终端设备和后台数据中心；车载模块通过通信信道上传自身位置信息到后台数据中心，车载模块向后台数据中心发送位置信息时，同时发送对应的车辆信息，从而通知后台数据中心该车载模块安装于哪辆出租车之上，司机端移动终端设备通过通信信道将自身位置信息发送至后台数据中心，司机端移动终端设备向后台数据中心发送位置信息时，同时发送对应的司机信息，从而通知后台数据中心使用该司机端移动终端设备的司机身份信息，后台数据中心接受乘客端移动终端设备发送的叫车请求信息。【专利说明】基于位置匹配的出租车智能调度派单系统
本技术涉及一种能够基于位置匹配实现出租车智能调度与派单的系统，属移动通讯和车辆联网设计领域。
技术介绍
随着移动互联网技术的快速发展，它对各个传统行业的改造愈演愈烈。对出租车行业而言，手机APP召车的出现则是最为明显的标识。通过APP召车软件，乘客可以更加方便快捷的预约出租车，做到车到出门，无需等待，已渐成新潮流。但是，由于出租车司机使用智能手机APP来接单，无法完全验证司机身份，使得部分黑车司机也混入其中，乘客召车叫来黑车的情况时有发生，使得乘客产生了不必要的风险。而目前即使手机召车APP运营商对司机注册加强了身份验证，也完全无法杜绝账号借用等风险。
技术实现思路
设计目的:避免
技术介绍
中的不足之处，本技术设计了一种能够实现基于位置匹配的智能调度与派单的出租车智能调度派单系统。 设计方案:为了实现上述设计目的。本技术在系统设计上，安装于出租车上的车载模块获取自身位置信息，并进一步上传至后台数据中心，同时司机端移动终端获取自身位置信息，并进一步上传至后台数据中心的设计，是本技术的技术特征之一。这样设计的目的在于:通过车载模块和司机端移动终端上传的位置，后台数据中心可以实时判断司机端移动终端是否在指定的正规出租车附近，从而排除黑车司机被派单，保证安全。 技术方案:一种基于位置匹配的出租车智能调度派单系统，至少包括车载模块、司机端移动终端设备、乘客端移动终端设备和后台数据中心；车载模块通过通信信道上传自身位置信息到后台数据中心，车载模块向后台数据中心发送位置信息时，同时发送对应的车辆信息，从而通知后台数据中心该车载模块安装于哪辆出租车之上，司机端移动终端设备通过通信信道将自身位置信息发送至后台数据中心，司机端移动终端设备向后台数据中心发送位置信息时，同时发送对应的司机信息，从而通知后台数据中心使用该司机端移动终端设备的司机身份信息，后台数据中心接受乘客端移动终端设备发送的叫车请求信息。 本技术与
技术介绍
相比，提供了一种较为简便而有效的方法，能够排除非正规出租车使用手机召车软件的司机端，从而保证叫车乘客的利益。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的一种实施例的系统构成示意图。 图2为本技术一种实施例的车载模块结构示意图。 图3为本技术一种实施例的逻辑流程图。 【具体实施方式】 实施例1:参照附图1-3。一种基于位置匹配的出租车智能调度派单系统，至少包括车载模块1、司机端移动终端设备201、乘客端移动终端设备202和后台数据中心3 ;车载模块I通过通信信道上传自身位置信息到后台数据中心3，车载模块I向后台数据中心3发送位置信息时，同时发送对应的车辆信息，从而通知后台数据中心3该车载模块安装于哪辆出租车之上，司机端移动终端设备201通过通信信道将自身位置信息发送至后台数据中心3，司机端移动终端设备201向后台数据中心3发送位置信息时，同时发送对应的司机信息，从而通知后台数据中心3使用该司机端移动终端设备201的司机身份信息，后台数据中心3接受乘客端移动终端设备202发送的叫车请求信息。所述车载模块I至少由控制器101、无线传输模块102、定位模块103、电源模块104构成，控制器101与无线传输模块102双向联接，定位模块103获取位置信息并传输至控制器101,电源模块104负责向该信息传输模块各组件供电。所述移动终端设备2包括手机、平板电脑、笔记本电脑。其基于位置匹配的出租车智能调度派单方法，车载模块I以一定频率定时向后台数据中心3发送自身位置信息和车辆信息，司机端移动终端201以一定频率定时向后台数据中心3发送自身位置信息和司机身份信息，乘客端移动终端设备202发出包含自身位置信息的叫车请求至后台数据中心3，后台数据中心3根据乘客端移动终端202的位置信息，搜索距离该乘客端移动终端202 —定范围内的司机端移动终端201，对于搜索到的符合条件的司机端移动终端201，根据该司机端移动终端201与车载模块I发送的位置信息，判断两者距离是否在预先设定的范围内，对于两者距离在设定的范围内时，司机端移动终端(201)接收派单；否则后台数据中心3不给司机端移动终端201派单。 实施例2:在实施例1的基础上，后台数据中心3中预先录入司机与出租车车辆之间的对应关系，自动判断司机端移动终端201与车载模块I之间的位置距离，当司机端移动终端201与该对应关系中指定的车载模块I的距离在设定范围内时，后台数据中心3给司机端移动终端201派单。 实施例3:在实施例1的基础上，司机端移动终端201与任一车载模块I之间的距离在设定的范围内，认为该司机端移动终端201符合派单条件，后台数据中心3给司机端移动终端201派单。 需要理解到的是:上述实施例虽然对本技术的设计思路作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本技术设计思路的简单文字描述，而不是对本技术设计思路的限制，任何不超出本技术设计思路的组合、增加或修改，均应落入本技术的保护范围内。【权利要求】1.一种基于位置匹配的出租车智能调度派单系统，其特征是至少包括车载模块(I)、司机端移动终端设备(201)、乘客端移动终端设备(202 )和后台数据中心(3 );车载模块(I)通过通信信道上传自身位置信息到后台数据中心(3)，车载模块(I)向后台数据中心(3)发送位置信息时，同时发送对应的车辆信息，从而通知后台数据中心(3)该车载模块安装于哪辆出租车之上，司机端移动终端设备(201)通过通信信道将自身位置信息发送至后台数据中心(3)，司机端移动终端设备(201)向后台数据中心(3)发送位置信息时，同时发送对应的司机信息，从而通知后台数据中心(3)使用该司机端移动终端设备(201)的司机身份信息，后台数据中心(3)接受乘客端移动终端设备(202)发送的叫车请求信息。2.根据权利要求1所述的基于位置匹配的出租车智能调度派单系统，其特征是:所述车载模块(I)至少由控制器(101)、无线传输模块(102 )、定位模块(103 )、电源模块(104 )构成，控制器(101)与无线传输模块(102)双向联接，定位模块(103)获取位置信息并传输至控制器(101),电源模块(104)负责向该信息传输模块各组件供电。3.根据权利要求1所述的基于位置匹配的出租车智能调度派单系统，其特征是:所述移动终端设备(2 )包括手机、平板电脑、笔记本电脑。【文档编号】G08G1/本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于位置匹配的出租车智能调度派单系统，其特征是至少包括车载模块（1）、司机端移动终端设备（201）、乘客端移动终端设备（202）和后台数据中心（3）；车载模块（1）通过通信信道上传自身位置信息到后台数据中心（3），车载模块（1）向后台数据中心（3）发送位置信息时，同时发送对应的车辆信息，从而通知后台数据中心（3）该车载模块安装于哪辆出租车之上，司机端移动终端设备（201）通过通信信道将自身位置信息发送至后台数据中心（3），司机端移动终端设备（201）向后台数据中心（3）发送位置信息时，同时发送对应的司机信息，从而通知后台数据中心（3）使用该司机端移动终端设备（201）的司机身份信息，后台数据中心（3）接受乘客端移动终端设备（202）发送的叫车请求信息。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沙开芳，
申请(专利权)人：杭州九树网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。