一种汽车移动智能终端远程控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车移动智能终端远程控制装置，汽车移动智能终端远程控制装置包括移动智能设备控制显示控制端，IP网，车载终端，网络云服务器，数据分析装置，汽车安全支持装置，决策装置，衍生装置，开关量以及开关，移动智能设备控制显示控制端和车载终端通过IP网与网络云服务器双向连通，数据分析装置、汽车安全支持装置、决策装置和衍生装置与网络云服务器双向连通，车载终端还与开关量以及开关连通。本实用新型专利技术的汽车移动智能终端远程控制装置，通过无线通信网络远程监控车辆状况，并根据实际的需要对车载电路进行控制，一方面保证车辆安全，另一方面可以远程预先启动，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车移动智能终端远程控制装置，汽车移动智能终端远程控制装置包括移动智能设备控制显示控制端，IP网，车载终端，网络云服务器，数据分析装置，汽车安全支持装置，决策装置，衍生装置，开关量以及开关，移动智能设备控制显示控制端和车载终端通过IP网与网络云服务器双向连通，数据分析装置、汽车安全支持装置、决策装置和衍生装置与网络云服务器双向连通，车载终端还与开关量以及开关连通。本技术的汽车移动智能终端远程控制装置，通过无线通信网络远程监控车辆状况，并根据实际的需要对车载电路进行控制，一方面保证车辆安全，另一方面可以远程预先启动，使用方便。【专利说明】一种汽车移动智能终端远程控制装置
本技术涉及远程控制装置系统，尤其涉及一种汽车移动智能终端远程控制装置。
技术介绍
汽车作为一种交通工具已成为人类日常生活不可或缺的一部分。随着社会科技的发展，汽车的衍生品也以百花齐放的姿态展现在人们面前。以往汽车自身的行驶车况变化只能通过驾驶者的生物感知反馈给外部，对于客观原因造成的汽车物理或化学变化，通常通过安装防盗装置等来提示车主。但是，这些装置的作用有限，往往起不到任何作用。 因此，需要提供一种汽车移动智能终端远程控制装置以解决上述问题。
技术实现思路
为了解决该问题，本技术公开了一种汽车移动智能终端远程控制装置，所述汽车移动智能终端远程控制装置包括移动智能设备控制显示控制端，IP网，车载终端，网络云服务器，数据分析装置，汽车安全支持装置，决策装置，衍生装置，开关量以及开关，所述移动智能设备控制显示控制端和所述车载终端通过所述IP网与所述网络云服务器双向连通，所述数据分析装置、所述汽车安全支持装置、所述决策装置和所述衍生装置与所述网络云服务器双向连通，所述车载终端还与所述开关量以及所述开关连通。 进一步地，所述开关量包括发动机状态、油路状态、车门锁状态、车窗状态和空调状态。 进一步地，所述开关包括发动机点火开关、油路开关、车门锁开关、车窗开关、空调开关。 本技术的汽车移动智能终端远程控制装置，通过无线通信网络远程监控车辆状况，并根据实际的需要对车载电路进行控制，一方面保证车辆安全，另一方面可以远程预先启动，使用方便。 在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在【具体实施方式】部分中进一步详细说明。本
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。 以下结合附图，详细说明本技术的优点和特征。 【专利附图】【附图说明】 图1是根据本技术一个实施例的汽车移动智能终端远程控制装置的示意图。 【具体实施方式】 在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。 为了彻底了解本技术，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本技术的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本技术的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本技术还可以具有其他实施方式。 以下结合附图对本技术的实施例做详细描述。 参考图1，示出了根据本技术一个实施例的汽车移动智能终端远程控制装置。本技术的汽车移动智能终端远程控制装置包括移动智能设备控制显示控制端10，IP网20，车载终端30，网络云服务器40，数据分析装置50，汽车安全支持装置60，决策装置70，衍生装置80，开关量100以及开关200。移动智能设备控制显示控制端10和车载终端30通过IP网20与网络云服务器40双向连通。数据分析装置50、汽车安全支持装置60、决策装置70和衍生装置80与网络云服务器40双向连通。车载终端30还与开关量100以及开关200连通。 上述的移动智能设备控制显示控制端10上设置有控制软件，用于接受IP网20传送来的，源自网络云服务器40中各种支持装置(例如数据分析装置50，汽车安全支持装置60，决策装置70，衍生装置80)的分析报告结果，并通过IP网20把控制信号反馈给车载终端30。 与所述网络云服务器40连通的数据分析装置50、汽车安全支持装置60、决策装置 70、衍生装置80等装置，用于分析车载终端30通过IP网20传送的汽车实时采集数据，并把数据通过IP网20传送至移动智能设备控制显示控制端10并等待移动智能设备控制显示控制端10所反馈回的控制信号。 所述车载终端30通过开关量100获取实时数据，并完成一系列上传过程后，等待网络云服务器40反馈的控制信号，并把控制信号传送给开关200，从而达到远程控制车辆的目的。 上述的开关量100例如可以包括发动机状态101、油路状态102、车门锁状态103、车窗状态104、空调状态105等。开关200可以包括发动机点火开关201、油路开关202、车门锁开关203、车窗开关204、空调开关205等。 本技术的实施过程如下: I车载的通讯设备中设有GPRS、GPS、WIFI及智能终端(SM卡、WIFI)的无线通讯功能，且通讯设备与车辆电源相连； 2.通过车载终端的开关量获取车辆的行驶、防护等状态的实时数据采集； 3.车载终端将采集到的数据，通过IP网发送到云服务器； 3.网络云服务器接收到所述数据后，利用服务器内的专家决策支持装置、汽车安全支持装置、汽车行驶数据分析装置等来判断汽车的安全情况、实时行驶情况等状态； 4.在分析的过程中，发现车辆状况出现异常时，所述网络云服务器则通过IP网把车辆异常状况发送至移动智能终端； 5.移动智能终端使用者收到异常数据后则会根据预设的报警提示信号报警； 6.移动智能终端的使用者，可根据得到的数据，分析情况并通过IP网把控制信号返回网络云服务器； 7.网络云服务器则通过IP网，把信号传递到车载终端的操纵开关，从而完成针对对车辆出现的异常状况所进行的远程控制。 本技术的汽车移动智能终端远程控制装置，通过无线通信网络远程监控车辆状况，并根据实际的需要对车载电路进行控制，一方面保证车辆安全，另一方面可以远程预先启动，使用方便。 本技术已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本技术限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本技术并不局限于上述实施例，根据本技术的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本技术所要求保护的范围以内。本技术的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。【权利要求】1.一种汽车移动智能终端远程控制装置，其特征在于，所述汽车移动智能终端远程控制装置包括移动智能设备控制显示控制端，IP网，车载终端，网络云服务器，数据分析装置，汽车安全支持装置，决策装置，衍生装置，开关量以及开关，所述移动智能设备控制显示控制端和所述车载终端通过所述IP网与所述网络云服务器双向连通，所述数据分析装置、所述汽车安全支持装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车移动智能终端远程控制装置，其特征在于，所述汽车移动智能终端远程控制装置包括移动智能设备控制显示控制端，IP网，车载终端，网络云服务器，数据分析装置，汽车安全支持装置，决策装置，衍生装置，开关量以及开关，所述移动智能设备控制显示控制端和所述车载终端通过所述IP网与所述网络云服务器双向连通，所述数据分析装置、所述汽车安全支持装置、所述决策装置和所述衍生装置与所述网络云服务器双向连通，所述车载终端还与所述开关量以及所述开关连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨立新，孟祥东，
申请(专利权)人：杨立新，孟祥东，
类型：新型
国别省市：北京;11