一种高速公路自启动应急救援快速处置系统技术方案

本发明专利技术公开了一种高速公路自启动应急救援快速处置系统，至少包括在高速公路的一些路段上布置的多个微波车辆检测器和多个激光数字摄像机；监控中心设备，对微波车辆检测器和激光数字摄像机采集的信息进行处理、存储和传输；GIS地理信息显示系统和快速处置系统。本发明专利技术可在很大程度上提高高速公路上的应急救援反应速度，而且还可减少整个过程中的人工，具有高效、快速、自动化的优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种高速公路自启动应急救援快速处置系统，至少包括在高速公路的一些路段上布置的多个微波车辆检测器和多个激光数字摄像机；监控中心设备，对微波车辆检测器和激光数字摄像机采集的信息进行处理、存储和传输；GIS地理信息显示系统和快速处置系统。本专利技术可在很大程度上提高高速公路上的应急救援反应速度，而且还可减少整个过程中的人工，具有高效、快速、自动化的优点。【专利说明】一种高速公路自启动应急救援快速处置系统
本专利技术涉及一种高速公路自启动应急救援快速处置系统，属高速公路信息化的技 术领域。
技术介绍
由于地形原因，高速公路上难免会有一些事故多发的路段，如在山区高速公路建 设过程中，受到地理环境的影响，隧道、桥梁、长陡坡、急弯道成为高速公路车辆通行主要特 征，上述特殊路段也是高速公路交通事故多发、频发的重灾区。而目前高速公路发生交通事 故主要依靠事故发生路段的司乘人员电话报警，通知高速公路交警，报告交通事故发生里 程、事故情况，高速交警得到事故报警以后，通知高速公路监控和施救管理者求证，通知在 该地区执勤的巡逻车向事故发生路段进发，巡逻车执勤人员到现场解决和观察事故现场， 根据事故发生的规模、影响程度、启动应急救援程序，对现场进行隔离，对相关车辆进行疏 导，对相关灾害进行扑救，对受伤人员进行救护。监控中心对来车方向的LED信息显示屏， 显示"前方发生交通事故、减速慢行"，对短时间交通难于通行的重特大事故，则显示"前方 某段发生重特大交通事故，所有车辆下互通改道"。纯人工报警和应急救援预案启动反映在 时间和速度上的延迟，不利于应急救援的快速高效。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种高速公路自启动应急救援快速处置系统。本专利技术可 在很大程度上提高高速公路上的应急救援反应速度，而且还可减少整个过程中的人工，具 有高效、快速、自动化的优点。 本专利技术的技术方案：一种高速公路自启动应急救援快速处置系统，其特征在于，至 少包括： 在高速公路的一些路段上布置的多个微波车辆检测器和多个激光数字摄像机； 监控中心设备，对微波车辆检测器和激光数字摄像机采集的信息进行处理、存储 和传输； GIS地理信息显示系统，用于显示高速公路的GIS地理信息地图，并将各个微波车 辆检测器和激光数字摄像机的位置对应在GIS地理信息地图上，当某个路段上的微波车辆 检测器检测的结果达到触发应急救援自动处置的条件时，自动地在GIS地理信息地图的相 应位置上弹出该位置处的激光数字摄像机的图像画面； 由于交通事故的延迟滞缓或拥堵，GIS地理信息地图上将从交通事件起始位置开 始弹出激光数字摄像机的图像画面，然后逐个向交通下游位置弹出图像画面，直至滞缓或 拥堵的最末端，从而可直观地在，GIS地理信息地图上得出交通事件所造成的影响范围。 快速处置系统，根据GIS地理信息地图上弹出的图像画面判断出交通事件类型， 并进行应急救援处置的方案匹配，同时弹出相应的资源配置信息（如附近的医院救护、高 速交警、消防单位等有关信息），进而实现应急救援的调度实施，，然后通过高速公路的路段 上安装的LED信息显示屏和网络广播进行远程的交通诱导控制。 GIS地理信息地图上弹出的图像画面可通过现有的图像自动识别技术进行交通事 件类型的归类，并根据事先存储好的事件类型和应急救援处置方法的映射表自动进行应急 救援处置（如自动拨通报警电话等），而一些复杂的事件（现有图像自动识别技术仍无法 解决的）可由监控中心的值班人员进行人工甄别，然后根据交通事件类型所匹配到的预案 (应急救援处置方法），配合上述的资源配置信息，进行有效地救援调度。 上述的高速公路自启动应急救援快速处置系统中，所述触发应急救援自动处置的 条件为，微波车辆检测器检测到该路段行驶的车辆时速低于20km/h或者某个路段下位置 的车辆检测器检测到驶入该路段的每分钟车辆合计小于上位置前一分钟通过的车辆合计 的 40%。 前述的高速公路自启动应急救援快速处置系统中，所述监控中心设备包括应用服 务器、数据处理模块、客户端、VAR3S平台、存储设备、网络交换机、大屏显示系统和语音广播 系统。 前述的高速公路自启动应急救援快速处置系统中，所述监控中心设备包括应用服 务器、数据处理模块、客户端、VAR3S平台、存储设备、网络交换机、大屏显示系统和语音广播 系统。 前述的高速公路自启动应急救援快速处置系统中，还包括事后评估系统，用于对 事件的关键信息进行记录与存档，事故后，相关管理人员可根据存档的信息针对事故起因、 过程、中心及各相关单位的协调配合情况进行经验总结和事件的评价分析，从而建立应急 事件处置事后评估体系。 与现有技术相比，本专利技术根据高速公路上设置的微波车辆检测器对路况信息就行 实时检测，在检测到异常状况时，可触发监控中心的应急救援快速处置，使交通事件位置处 的图像画面（由激光数字摄像机采集）位置对应地在GIS地理信息地图上弹出，根据图像 画面即可判断出交通事件的类型，并进行应急救援处置方法的预案匹配，从而可极大提高 应急救援处置的反应速度。本专利技术对于交通事件的采用的是主动监测，相对于传统的接到 报警后被动反应的方式，本身就消除了一个时间差，而且事件类型的确认也几乎是在同一 事件就可以通过弹出的画面进行，无需根据报警信息寻找对应位置的摄像机进行画面查 看，所以本专利技术的系统可以极大地缩短事件发生到事件得到反馈处理的时间。另外，本专利技术 在同一个系统中进行事件类型判定和应急救援处置方法的预案匹配，并且系统中可自动跳 出各种应急资源信息，使得预案的实施可在充分信息化的基础上实现，因此效率更高。本发 明可以省去传统救援处置存在的步奏繁琐、涉及部门众多、协调不便的问题。 【具体实施方式】 下面结合实施例对本专利技术作进一步的说明，但并不作为对本专利技术限制的依据。 实施例。一种高速公路自启动应急救援快速处置系统，包括： 在高速公路的一些路段上布置的多个微波车辆检测器和多个激光数字摄像机；高 速公路长陡坡、急弯道路段每250M安装激光数字摄像机，每500M安装一套微波车辆检测 器，对视频图像进行事件检测分析和路段车流量进行分析，为高速公路应急救援自启动处 置系统提供触发信号。 监控中心设备，对微波车辆检测器和激光数字摄像机采集的信息进行处理、存储 和传输； GIS地理信息显示系统，用于显示高速公路的GIS地理信息地图，并将各个微波车 辆检测器和激光数字摄像机的位置对应在GIS地理信息地图上，当某个路段上的微波车辆 检测器检测的结果达到触发应急救援自动处置的条件时，自动地在GIS地理信息地图的相 应位置上弹出该位置处的激光数字摄像机的图像画面； 快速处置系统，根据GIS地理信息地图上弹出的图像画面判断出交通事件类型， 并进行应急救援处置的方案匹配，同时弹出相应的资源配置信息，进而实现应急救援的调 度实施，同时通过高速公路的路段上安装的LED信息显示屏和网络广播进行远程的交通诱 导控制。 所述触发应急救援自动处置的条件为，微波车辆检测器检测到该路段行驶的车辆 时速低于20km/h或者某个路段下位置的车辆检测器检测到驶入本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速公路自启动应急救援快速处置系统，其特征在于，至少包括：在高速公路的一些路段上布置的多个微波车辆检测器和多个激光数字摄像机；监控中心设备，对微波车辆检测器和激光数字摄像机采集的信息进行处理、存储和传输；GIS地理信息显示系统，用于显示高速公路的GIS地理信息地图，并将各个微波车辆检测器和激光数字摄像机的位置对应在GIS地理信息地图上，当某个路段上的微波车辆检测器检测的结果达到触发应急救援自动处置的条件时，自动地在GIS地理信息地图的相应位置上弹出该位置处的激光数字摄像机的图像画面；快速处置系统，根据GIS地理信息地图上弹出的图像画面判断出交通事件类型，并进行应急救援处置的方案匹配，同时弹出相应的资源配置信息，进而实现应急救援的调度实施，同时通过高速公路的路段上安装的LED信息显示屏和网络广播进行远程的交通诱导控制。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：房根发，张嘉旎，
申请(专利权)人：浙江高速信息工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33