一种防脱纱支撑件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防脱纱支撑件，包括支撑件，所述支撑件采用软性材料，所述支撑件设置于横梁的凹槽内，所述凹槽开口的宽度小于内部的宽度，所述支撑件包括卡固部和安装面，所述卡固部卡固与所述横梁的凹槽内，所述安装面上固定有纱布，通过软性的所述支撑件将纱布卡固与所述横梁内，保证所述纱布不会从横梁中脱落，满足挡风网的正常使用，并且所述凸起条与所述横梁的开口处紧密结合，减少了车辆行驶过程中的噪声，并且成本低，适合大范围生产和使用。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种防脱纱支撑件，包括支撑件，所述支撑件采用软性材料，所述支撑件设置于横梁的凹槽内，所述凹槽开口的宽度小于内部的宽度，所述支撑件包括卡固部和安装面，所述卡固部卡固与所述横梁的凹槽内，所述安装面上固定有纱布，通过软性的所述支撑件将纱布卡固与所述横梁内，保证所述纱布不会从横梁中脱落，满足挡风网的正常使用，并且所述凸起条与所述横梁的开口处紧密结合，减少了车辆行驶过程中的噪声，并且成本低，适合大范围生产和使用。【专利说明】一种防脱纱支撑件
本技术涉及一种防脱纱支撑件，应用于车辆的挡风网横梁的纱布防脱。
技术介绍
汽车天窗是一个外饰功能件，玻璃的不同位置和状态会带来不同的风噪特性。当 天窗玻璃处于完全开启时，车内乘客经常可以听到头顶处发出嗡嗡的低频强噪音。这是 风振引起的强噪音。根据以前的文献和经验，这种现象的强噪音通常发生在车速50km/ h-65km/h左右，SPL>100dB(A)，安装网状挡风网可以减少风噪。 但是现有技术中挡风网在车辆行驶过程中打开时，纱布在风的阻力作用下会弯曲 变形，并且纱布可能从横梁中脱落。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为克服上述问题，提供一种使纱布不会从横梁 中脱落的防脱纱支撑件。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是： -种防脱纱支撑件，包括支撑件，所述支撑件采用软性材料，所述支撑件设置于横 梁的凹槽内，所述凹槽开口的宽度小于内部的宽度，所述支撑件包括卡固部和安装面，所述 卡固部卡固与所述横梁的凹槽内，所述安装面上固定有纱布。 优选地，所述卡固部包括侧抵挡部和下抵挡部，所述侧抵挡部用于抵住凹槽内部 两侧，所述横梁的开口处设置有台阶，所述下抵挡部抵触在所述台阶上。 优选地，所述侧抵挡部还包括第一侧抵挡部和第二侧抵挡部，所述凹槽一侧为坚 直面，另一侧为弧面，所述弧面上设置有限位条，所述第一侧抵挡部抵触于所述限位条上， 所述第二侧抵挡部抵触于所述坚直面上。 优选地，所述安装面通过双面胶将所述纱布粘接住。 优选地，所述安装面上还设置有凸起条，所述凸起条抵触于所述坚直面上。 优选地，所述凸起条的顶端设置有摩擦面。 优选地，所述软性材料为热塑性弹性体。 本技术的有益效果是：本技术结构简单，通过软性的所述支撑件将纱布 卡固与所述横梁内，保证所述纱布不会从横梁中脱落，满足挡风网的正常使用，并且所述凸 起条与所述横梁的开口处紧密结合，减少了车辆行驶过程中的噪声。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1是本技术一个实施例的剖视图； 图2是本技术一个实施例的主视图； 图3是图2的爆炸图。 图中标记：1-横梁，2-支撑件，3-弧面，4-开口，5-纱布，6-坚直面，11-凹槽， 12-台阶，13-限位条，21-卡固部，22-第一侧抵挡部，23-第二侧抵挡部，24-下抵挡部， 25-安装面，26-凸起条。 【具体实施方式】 现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。 如图1所示的本技术所述一种防脱纱支撑件，包括支撑件2,在本实施例中， 所述支撑件2采用软性材料，采用软性材料更有利于卡固的稳定性，所述支撑件2设置于横 梁1的凹槽11内，所述横梁1在本实施例中如图3中所示，其整体设置成"U"型，所述支撑 件2根据横梁1的形状进行设置，从所述横梁1中的凹槽11中穿过，其与所述横梁1的长 度相同，为软条状的设置与所述横梁1中，所述凹槽11开口 4的宽度小于内部的宽度，所述 开口 4在本实施例中向下设置，所述开口 4宽度小则所述支撑件2从凹槽11侧面穿进去后 不易从所述凹槽11的开口 4中脱落，所述支撑件2包括卡固部21和安装面25,所述卡固部 21卡固与所述横梁1的凹槽11内，所述安装面25上固定有纱布5,其整体安装图如图2和 图3所示。 在优选的实施方案中，所述卡固部21包括侧抵挡部和下抵挡部24,所述侧抵挡部 用于抵住凹槽11内部两侧，用于防止所述支撑件2在所述横梁1左右晃动，避免其发出噪 音，所述横梁1的开口 4处设置有台阶12,所述下抵挡部24抵触在所述台阶12上，所述下 抵挡部24防止所述支撑件2向开口 4处滑落，产生一个相反的支撑力，保证了稳定性。 在优选的实施方案中，所述侧抵挡部还包括第一侧抵挡部22和第二侧抵挡部23， 所述凹槽11 一侧为坚直面6,另一侧为弧面3,在本实施例中，所述坚直面6设置在内侧，所 述弧面3设置在外侧，所述弧面3上设置有限位条13,所述第一侧抵挡部22抵触于所述限 位条13上，所述限位条13会产生一个相反的支撑力，防止所述支撑件2向所述弧面3移动， 所述第二侧抵挡部23抵触于所述坚直面6上，所述坚直面6向内侧产生一个支撑力，防止 所述支撑件2向所述坚直面6方向移动。 在优选的实施方案中，所述安装面25通过双面胶将所述纱布5粘接住，所述安装 面25与所述纱布5通过双面胶黏贴后再加一道车缝工艺。 在优选的实施方案中，所述安装面25上还设置有凸起条26,所述凸起条26设置在 所述安装面25的下侧，位于所述横梁1的开口 4处，所述凸起条26抵触于开口 4处的所述 坚直面6上，所述凸起条26将所述纱布5挤压变形，并抵触于所述坚直面6上，所述纱布5 与所述凸起条26的接合处还设置有尼龙线。 在优选的实施方案中，所述凸起条26的顶端设置有摩擦面，所述摩擦面为凹凸 面，用于增加摩擦力，减少相互的移动，在汽车行驶过程中可以有效的放置噪声。 在优选的实施方案中，所述软性材料在本实施例中为热塑性弹性体，热塑性弹性 体TPE/TPR，又称人造橡胶或合成橡胶。其产品既具备传统交联硫化橡胶的高弹性、耐老化、 耐油性各项优异性能，同时又具备普通塑料加工方便、加工方式广的特点。可采用注塑、挤 出、吹塑等加工方式生产，水口边角粉碎后100%直接二次使用。既简化加工过程，又降低加 工成本，因此热塑性弹性体TPE/TPR材料已成为取代传统橡胶的最新材料，其环保、无毒、 手感舒适、外观精美，使产品更具创意，因此为优选的软性材料。 以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人 员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实 用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。【权利要求】1. 一种防脱纱支撑件，其特征在于，包括支撑件，所述支撑件采用软性材料，所述支撑 件设置于横梁的凹槽内，所述凹槽开口的宽度小于内部的宽度，所述支撑件包括卡固部和 安装面，所述卡固部卡固与所述横梁的凹槽内，所述安装面上固定有纱布。2. 如权利要求1所述的防脱纱支撑件，其特征在于，所述卡固部包括侧抵挡部和下抵 挡部，所述侧抵挡部用于抵住凹槽内部两侧，所述横梁的开口处设置有台阶，所述下抵挡部 抵触在所述台阶上。3. 如权利要求2所述的防脱纱支撑件，其特征在于，所述侧抵挡部还包括第一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防脱纱支撑件，其特征在于，包括支撑件，所述支撑件采用软性材料，所述支撑件设置于横梁的凹槽内，所述凹槽开口的宽度小于内部的宽度，所述支撑件包括卡固部和安装面，所述卡固部卡固与所述横梁的凹槽内，所述安装面上固定有纱布。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘君，
申请(专利权)人：昆山誉球模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32