一种双主梁门式架桥机制造技术

技术编号:10595909 阅读:135 留言:0更新日期:2014-10-30 02:20
本实用新型专利技术提供一种双主梁门式架桥机,包括主梁两端下方设置有前支腿和后支腿,主梁上运行有小车,所述小车上方设置有液压缸,小车下方连接有吊具,吊具两端连接有工件,主梁中间设置有中支腿,中支腿固定在大车运行机构上;该专利整体结构简单新颖,操作使用便利,在工作过程中平衡性好,物体不晃动,安全性能高、吊运方便。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种双主梁门式架桥机,包括主梁两端下方设置有前支腿和后支腿,主梁上运行有小车,所述小车上方设置有液压缸,小车下方连接有吊具,吊具两端连接有工件,主梁中间设置有中支腿,中支腿固定在大车运行机构上;该专利整体结构简单新颖,操作使用便利,在工作过程中平衡性好,物体不晃动,安全性能高、吊运方便。【专利说明】一种双主梁门式架桥机
本技术涉及铁路机械设备领域,特别涉及一种双主梁门式架桥机。
技术介绍
目前,工程上使用的架桥机在吊运物体时,一般采用小车连接钢丝绳托运物体在 主梁上来回运动,但是在工作时钢丝绳容易不平衡,晃动性大,容易发生钢丝绳断裂或者物 体坠落,损坏机体或者撞伤工人,产生安全事故。 因此,本技术是在主要解决目前现有技术存在以上不足的基础上研发出来 的。
技术实现思路
技术的目的是解决以上技术问题,特别提出一种结构新颖、安全性大、平衡性 好的双主梁门式架桥机。 基于上述目的,本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现: -种双主梁门式架桥机,包括主梁两端下方设置有前支腿和后支腿,主梁上运行 有小车,所述小车上方设置有液压缸,小车下方连接有吊具,吊具两端连接有工件,主梁中 间设置有中支腿,中支腿固定在大车运行机构上。 进一步,所述液压缸安装固定在小车上。 进一步,所述吊具通过连接杆与小车连接。 进一步,所述吊具为360度旋转。 进一步,所述前支腿高度可以通过起升装置自由调节。 本技术的有益效果是,该专利整体结构简单新颖,操作使用便利,在工作过程 中平衡性好,物体不晃动,安全性能高、吊运方便。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的结构示意图; 图2是图1的右视图; 【具体实施方式】 以下通过说明书附图,进一步的阐述本技术; 根据图1、图2所示,一种双主梁门式架桥机,包括主梁3两端下方设置有前支腿6 和后支腿1,主梁3上运行有小车2,所述小车2上方设置有液压缸9,这样起到平衡性高的 作用,不产生安全隐患事故,小车2下方连接有吊具7,吊具7两端连接有工件8,主梁3中 间设置有中支腿4,中支腿4固定在大车运行机构5上,液压缸9安装固定在小车2上,吊具 7通过连接杆10与小车2连接,吊具7为360度旋转,可以方便各个方向的吊运工作,前支 腿6高度可以通过起升装置11自由调节,来满足不同的路况信息。 以上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本 技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本技术 的保护范围之内。【权利要求】1. 一种双主梁门式架桥机,包括主梁两端下方设置有前支腿和后支腿,主梁上运行有 小车,其特征在于,所述小车上方设置有液压缸,小车下方连接有吊具,吊具两端连接有工 件,主梁中间设置有中支腿,中支腿固定在大车运行机构上。2. 根据权利要求1所述的双主梁门式架桥机,其特征在于,所述液压缸安装固定在小 车上。3. 根据权利要求1所述的双主梁门式架桥机,其特征在于,所述吊具通过连接杆与小 车连接。4. 根据权利要求3所述的双主梁门式架桥机,其特征在于,所述吊具为360度旋转。5. 根据权利要求1所述的双主梁门式架桥机,其特征在于,所述前支腿高度可以通过 起升装置自由调节。【文档编号】E01D21/00GK203904849SQ201420351119【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日 【专利技术者】赵学党, 付晓鑫, 于丽, 王红 申请人:河南省中原起重机械总厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双主梁门式架桥机,包括主梁两端下方设置有前支腿和后支腿,主梁上运行有小车,其特征在于,所述小车上方设置有液压缸,小车下方连接有吊具,吊具两端连接有工件,主梁中间设置有中支腿,中支腿固定在大车运行机构上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:赵学党付晓鑫于丽王红
申请(专利权)人:河南省中原起重机械总厂
类型:新型
国别省市:河南;41

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