一种散热器固定支架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热器固定支架总成，属于汽车配件技术领域。该散热器固定支架总成包括：固定支架和安装垫，所述固定支架上设置有销，所述安装垫上设置有销孔，通过销连接将所述固定支架与所述安装垫相连，散热器安装在所述固定支架上后，通过所述安装垫固定在车架下翼面上。该散热器固定支架总成，结构简单，能够将散热器固定在车架下翼面上，不受中冷器室的阻挡，安装操作便利。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种散热器固定支架总成，属于汽车配件
。该散热器固定支架总成包括：固定支架和安装垫，所述固定支架上设置有销，所述安装垫上设置有销孔，通过销连接将所述固定支架与所述安装垫相连，散热器安装在所述固定支架上后，通过所述安装垫固定在车架下翼面上。该散热器固定支架总成，结构简单，能够将散热器固定在车架下翼面上，不受中冷器室的阻挡，安装操作便利。【专利说明】一种散热器固定支架总成
本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种散热器固定支架总成。
技术介绍
散热器，是汽车冷却系统中不可缺少的重要部件，通常需要通过专门的散热器固 定支架固定在汽车车架上。 现有技术中，散热器固定支架通常采用钢板折弯而成，在钢板上设置有螺栓孔，通 过螺栓连接固定在车架上翼面上。由于车架上翼面处还设置有中冷器室，而中冷器室与散 热器固定支架之间的距离较小，在中冷器室的阻挡下使得风枪的操作空间不够，无法采用 风枪打紧螺栓，从而导致固定连接非常不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种散热器固定支架总成，结构简单，能够将散热器 固定在车架下翼面上，安装操作便利。 本技术实施例提供的技术方案如下： -种散热器固定支架总成，包括：固定支架和安装垫，所述固定支架上设置有销， 所述安装垫上设置有销孔，通过销连接将所述固定支架与所述安装垫相连，散热器安装在 所述固定支架上后，通过所述安装垫固定在车架下翼面上。 优选地，还包括：套装在所述销上的限位部件，所述限位部件限制所述销相对于所 述安装垫垂直方向的位置。 优选地，所述固定支架上还设置有多个螺栓孔，所述散热器通过螺栓固定在所述 固定支架上。 优选地，所述固定支架为凸台结构，所述销设置在所述凸台结构的上部，所述多个 螺栓孔设置在所述凸台结构的下部。 优选地，所述凸台结构的形状为长方体或正方体或圆柱体或椭圆体或棱台或圆 台。 优选地，所述安装垫包括固定部和位于所述固定部两侧向外凸起的安装部，所述 销孔位于所述固定部上，每个所述安装部上设置有凸焊螺母，通过螺栓连接与所述车架下 翼面相连。 优选地，所述固定部的形状为正方体或长方体。 优选地，所述限位部件为限位夹，所述限位夹为具有一缺口的圆环形，所述缺口的 两端分别设置有外翻的凸起部。 优选地，所述限位夹整体呈Ω形状。 优选地，所述限位部件为限位套，所述限位套为圆环形。 本技术实施例提供的散热器固定支架总成，结构简单，通过销连接将固定支 架与安装垫相连，散热器安装在固定支架上后，通过安装垫固定在车架下翼面上，从而不受 中冷器室的阻挡，能够方便地进行固定连接。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需 要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实 施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图 所示实施例得到其他的实施例及其附图。 图1是本技术实施例提供的一种散热器固定支架总成的整体示意图； 图2是本技术实施例提供的一种固定支架的安装示意图； 图3是图2中固定支架的左视图； 图4是图1中安装垫的左视图； 图5是图1中安装垫的俯视图； 图6是本技术实施例提供的一种限位夹的结构示意图。 附图标记： 1-散热器固定支架总成；2-固定支架；3-安装垫；4-销；5-销孔； 6-散热器；7-限位部件；8-螺栓孔；9-固定部；10_安装部； 11-凸焊螺母；12-限位夹；13-凸起部；14_加强筋。 【具体实施方式】 为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新 型的【具体实施方式】作进一步地详细描述。显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分 实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付 出创造性劳动的前提下所得到的所有实施例都属于本技术的保护范围。 如图1至图5所示，散热器固定支架总成1可以包括：固定支架2和安装垫3,其 中，固定支架2上可以设置销4,安装垫3上可以设置销孔5,从而可以通过销连接将固定支 架2与安装垫3相连，散热器6安装在固定支架2上后，可以通过软安装垫3固定在车架下 翼面上。该固定支架总成散热器固定支架总成1，结构简单，由于车架下翼面的空间较大，且 不会受到中冷器室的阻挡，从而能够方便地进行安装固定。 上述固定支架2可以包括支架本体和销4,固定支架2可以通过铸造制成，使销4 和支架本体为一体成型结构，当然也可以单铸造一个支架本体，然后将销4焊接或者通过 螺栓等连接结构固定在支架本体上。 上述散热器固定支架总成1还可以进一步包括：套装在销4上的限位部件7,具体 可以将限位部件7设置在支架本体和安装垫3之间，限位部件7限制销4相对于安装垫3 垂直方向的位置，还可以减小振动，使销连接更加牢固可靠。 为了便于连接，还可以在固定支架2上设置多个螺栓孔8,从而能够通过螺栓连接 将散热器6固定在固定支架2上。 在本技术实施例中，可以将固定支架2设计为凸台结构，具体可以将销4设 置在凸台结构的上部，多个螺栓孔8可以设置在凸台结构的下部。凸台结构的形状可以根 据需要任意设置，例如可以设置为长方体、正方体、圆柱体、椭圆体、棱台或者圆台等各种形 状。还可以在销4周围的凸台结构上设置多条加强筋14,从而能够使固定支架2的整体强 度得到有效提1?。 在本技术实施例中，安装垫3可以包括固定部9和位于固定部9两侧向外凸 起的安装部10,其中，销孔5可以设置在固定部9上，在每个安装部10上都可以设置凸焊螺 母11，通过螺栓连接与车架下翼面相连。其中，安装垫3的固定部9的形状可以根据需要进 行设计，优选可以设计成正方体或者长方体形状。安装垫3可以采用弹性材料，例如橡胶制 成。通过在安装部10上设置凸焊螺母11能够方便地通过螺栓连接将安装垫3与车架下翼 面进行固定连接。 在本技术实施例中，限位部件7可以为限位夹或者限位套。其中，限位夹的一 种结构可以如图6所示，限位夹12可以为具有一缺口的圆环形，在缺口的两端分别设置有 外翻的凸起部13,从而可以使得限位夹12整体呈Ω形状。采用该结构的限位夹12,通过 缺口能够方便地进行安装、拆卸。 当然，如果限位部件7安装上之后，不需要频繁拆卸，还可以采用圆环形的限位 套，安装时，可以先将限位套套装在销4上，然后再安装安装垫3。该结构的限位套结构简 单，便于加工、制造。 本技术实施例提供的散热器固定支架总成，结构简单，通过销连接将固定支 架与安装垫相连，散热器安装在固定支架上后，通过安装垫固定在车架下翼面上，从而不受 中冷器室的阻挡，能够方便地进行固定连接。 以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本实用 新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保 护范围之内。【权利要求】1. 一种散热器固定支架总成，其特征在于，包括：固定支架和安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散热器固定支架总成，其特征在于，包括：固定支架和安装垫，所述固定支架上设置有销，所述安装垫上设置有销孔，通过销连接将所述固定支架与所述安装垫相连，散热器安装在所述固定支架上后，通过所述安装垫固定在车架下翼面上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓明，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34