一种船用栏杆结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种应用于船舶甲板或直升机平台技术领域的船用栏杆结构，所述的船用栏杆结构包括栏杆杆体(1)，所述的栏杆结构还包括设置在甲板(2)上的底座(3)，支撑杆(4)，所述的栏杆杆体(1)的下端部与底座(3)活动连接，所述的支撑杆(4)的一端与设置在甲板(2)上的座板(5)活动连接，支撑杆(4)的另一端与栏杆杆体(1)连接，本实用新型专利技术的栏杆结构，结构简单，加工制作方便，可操作性强，能够根据需要，方便的实现栏杆杆体的垂直竖起与水平倒下，满足船舶直升机起降对于栏杆工作状态的要求。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种应用于船舶甲板或直升机平台
的船用栏杆结构，所述的船用栏杆结构包括栏杆杆体(1)，所述的栏杆结构还包括设置在甲板(2)上的底座(3)，支撑杆(4)，所述的栏杆杆体(1)的下端部与底座(3)活动连接，所述的支撑杆(4)的一端与设置在甲板(2)上的座板(5)活动连接，支撑杆(4)的另一端与栏杆杆体(1)连接，本技术的栏杆结构，结构简单，加工制作方便，可操作性强，能够根据需要，方便的实现栏杆杆体的垂直竖起与水平倒下，满足船舶直升机起降对于栏杆工作状态的要求。【专利说明】
本技术属于船舶的甲板或直升机平台
，更具体地说，是涉及一种船 用栏杆结构。 一种船用栏杆结构
技术介绍
随着社会和工业技术的发展，越来越多的船舶上配置了直升机，对于民用船舶而 言，这极大的提升了其服务水平，拓展了其服务能力，对于军船而言，无疑提升了其战斗力， 由于船上空间有限，直升机起飞或降落时，要求直升机甲板四周没有障碍物，以保证其起降 安全，而直升机处于存放状态或离开甲板后，又要求甲板四周有栏杆，以保证船员的安全， 目前，直升机平台栏杆多为可拆式，即直升机起飞或降落前，移除栏杆杆体，降落后再安装 到位，这种方式拆装费时费力，且拆下后不便存放，栏杆杆体也容易丢失。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够根据需要，实现坚起 和放倒两种状态，从而满足船舶起降飞机需要的船用栏杆结构。 要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为： 本技术为一种船用栏杆结构，包括栏杆杆体，所述的栏杆结构还包括设置在 甲板上的底座，支撑杆，栏杆杆体的下端部与底座活动连接，所述的支撑杆的一端与设置在 甲板上的座板活动连接，支撑杆的另一端与栏杆杆体连接。 所述的底座下端设置栏杆座，栏杆座通过固定销轴与底座活动连接，栏杆杆体上 端设置倒L形的固定耳板，支撑杆与栏杆杆体连接的一端与固定耳板连接，支撑杆与固定 耳板通过上连接销活动连接，支撑座下端通过带舌插销与座板活动连接。 所述的底座和座板均为板件结构，底座和座板之间呈T字形布置。 所述的底座上设置穿过底座侧面的弧形结构的导槽，栏杆座下端头部设置开孔， 穿过开孔的转轴将栏杆座活动安装在导槽内，所述的栏杆杆体转动时，转轴设置为能够在 导槽内移动的结构，所述的底座侧面的导槽设置为向甲板方向凹进的弧形结构。 所述的栏杆座设置为η字形结构，包括板件结构的左栏杆座板件和右栏杆座板 件，底座夹装在左栏杆座板件和右栏杆座板件之间，转轴穿过导槽及左栏杆座板件和右栏 杆座板件各自的开孔。 所述的底座的底座上端面上设置上螺母，上螺母内安装上调节螺栓，所述的上调 节螺栓设置为延伸到导槽上端的结构，底座的底座前端面上设置下螺母，下螺母内安装下 调节螺栓，所述的下调节螺栓设置为延伸到导槽下端的结构。 采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果： 本技术所述的船用栏杆结构，栏杆杆体通过栏杆座与底座活动连接，需要使 用栏杆结构时，将栏杆杆体坚起，再通过支撑杆两端分别与栏杆杆体和甲板上的座板连接， 这样，就确保栏杆杆体处于坚起状态，多个栏杆结构，就能够起阻挡作用，当不需要使用栏 杆结构时，断开支撑杆与栏杆杆体的连接，扳动栏杆本体，与栏杆杆体连接的栏杆座相对底 座发生转动，这样，栏杆杆体就能够相对固定销轴实现转动放倒，从而放置到甲板上。本实 用新型的栏杆结构，结构简单，加工制作方便，可操作性强，能够根据需要，方便的实现栏杆 杆体的垂直坚起与水平倒下，满足船舶直升机起降对于栏杆工作状态的要求。 【专利附图】【附图说明】 下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明： 图1为本技术所述的船用栏杆结构的结构示意图； 图2为图1所述的船用栏杆结构的A部位的放大结构示意图； 图3为本技术所述的船用栏杆结构的栏杆座的结构示意图； 附图中标记分别为：1、栏杆杆体；2、甲板；3、底座；4、支撑杆；5、座板；6、栏杆座； 7、固定销轴；8、固定耳板；9、上连接销；10、带舌插销；11、底座侧面；12、导槽；13、下端头 部；14、转轴；15、左栏杆座板件；16、右栏杆座板件；17、底座上端面；18、上螺母；19、上调 节螺栓；20、导槽上端；21、底座前端面；22、下螺母；23、下调节螺栓；24、导槽下端。 【具体实施方式】 下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的【具体实施方式】如所涉及的 各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进 一步的详细说明： 如附图1附图3所示，本技术为一种船用栏杆结构，包括栏杆杆体1，所述的栏 杆结构还包括设置在甲板2上的底座3,支撑杆4,所述的栏杆杆体1的下端部与底座3活动 连接，所述的支撑杆4的一端与设置在甲板2上的座板5活动连接，支撑杆4的另一端与栏 杆杆体1连接。这样的结构，需要使用栏杆结构时，将栏杆杆体1坚起，再通过支撑杆4两 端分别与栏杆杆体1和甲板2上的座板5连接，这样，就确保栏杆杆体1处于坚起状态，多 个栏杆结构，就能够起阻挡作用，当不需要使用栏杆结构时，断开支撑杆4与栏杆杆体1的 连接，扳动栏杆本体1，与栏杆杆体1连接的栏杆座6相对底座3发生转动，这样栏杆杆体1 就能够实现转动放倒，从而放置到甲板2上。 所述的底座3下端设置栏杆座6,栏杆座6通过固定销轴7与底座3活动连接，栏 杆杆体1上端设置倒L形的固定耳板8,支撑杆4与栏杆杆体1连接的一端与固定耳板8连 接，支撑杆4与固定耳板8通过上连接销9活动连接，支撑座4下端通过带舌插销10与座 板5活动连接。 所述的底座3和座板5均为板件结构，底座3和座板5之间呈T字形布置。 所述的底座3上设置穿过底座侧面11的弧形结构的导槽12,栏杆座6下端头部 13设置开孔，穿过开孔的转轴14将栏杆座6活动安装在导槽12内，所述的栏杆杆体1转动 时，转轴14设置为能够在导槽12内移动的结构，所述的底座侧面11的导槽12设置为向甲 板2方向凹进的弧形结构。 所述的栏杆座6设置为η字形结构，包括板件结构的左栏杆座板件15和右栏杆座 板件16,底座3夹装在左栏杆座板件15和右栏杆座板件16之间，转轴14穿过导槽12及左 栏杆座板件15和右栏杆座板件16各自的开孔。 所述的底座3的底座上端面17上设置上螺母18,上螺母18内安装上调节螺栓19， 所述的上调节螺栓19设置为延伸到导槽上端20的结构，所述的底座3的底座前端面21上 设置下螺母22,下螺母22内安装下调节螺栓23,所述的下调节螺栓23设置为延伸到导槽 下端24的结构。通过分别旋动上调节螺栓19和下调节螺栓23,上调节螺栓19和下调节 螺栓23能够分别延伸进或退出导槽12的导槽上端20和导槽下端24的结构，这样，根据需 要调节上调节螺栓19和下调节螺栓23,就能达到调整栏杆杆体收起或放倒后的栏杆角度。 当栏杆杆体1坚起时，连接在栏杆座6上的固定销轴7抵靠在下调节螺栓23上，当栏杆杆 体1放倒时，连接在栏杆座6上的固定销轴7抵靠在上调本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用栏杆结构，包括栏杆杆体(1)，其特征在于：所述的栏杆结构还包括设置在甲板(2)上的底座(3)，支撑杆(4)，所述的栏杆杆体(1)的下端部与底座(3)活动连接，所述的支撑杆(4)的一端与设置在甲板(2)上的座板(5)活动连接，支撑杆(4)的另一端与栏杆杆体(1)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋现国，赵日定，蒲莉，
申请(专利权)人：芜湖新联造船有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34