介质吸热回能内燃机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种介质吸热回能内燃机，特别是一种利用介质回收余热进行膨胀做功的内燃机，属于内燃机技术领域。本装置的燃气气缸套在同轴向的高压气气缸内，同轴向的压缩气气缸反向设置在燃气气缸下方，并且压缩气气缸的活塞连杆和燃气气缸套的活塞连杆互成180°共同装在曲轴上，燃气气缸套的活塞及连杆与高压气气缸的活塞及连杆连成一体，压缩气气缸的排气口通过高压冷凝管连接到高压气气缸的进气口。通过四个冲程的进行，介质液态在做功冲程时，通过高压进液阀进入高压气气缸内，吸热做功，而排气口处设置有排气阀，排气阀连接介质回流管进行回流，可将气缸壁和燃气剩余的热量大部分回收掉，内燃机的热效率可以大幅提升。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种介质吸热回能内燃机，其特征是：对现有的燃气内燃机的基本结构进行改进，将原来的内燃机单一缸体变为直列式三个气缸构成，即燃气气缸（27）缸套在同轴向的高压气气缸（26）内，同轴向的压缩气气缸反向设置在燃气气缸（27）下方，并且压缩气气缸（28）的活塞连杆和燃气气缸套的活塞连杆互成180°共同装在曲轴上，燃气气缸套的活塞及连杆与高压气气缸的活塞及连杆连成一体，压缩气气缸（28）的排气口通过高压冷凝管连接到高压气气缸（26）的进气口，燃气气缸（27）与高压气气缸（26）之间，安装了螺旋热气管（10），该管与燃气气缸（27）的排气口（4）与排气管接头（5）连通，排气通道缠绕燃气气缸（27）缸壁构成螺旋热气管（10），热气进入到螺旋热气管（10）后通过穿过高压气气缸（26）壁上的热气排气口（13）通向大气，介质液态在做功冲程时，通过高压进液阀（8）进入高压气气缸（26）内，液态介质可在高压气气缸内获得到来自燃气气缸壁和燃烧废气的热能，吸热后膨胀成气体，推动高压气做功活塞（14），与燃气气缸中的燃气一起做功，高压气气缸（26）的进气口处也设置有高压进液阀（8），而排气口处设置有排气阀（6），排气阀连接介质回流管（30），该回流管设置介质回流管散热片（29），对介质气体进行初级降温，回流管连接进气单向阀（25），位于压缩气气缸（28）进气口处，在压缩气气缸（28）的排气口处设置有压气单向阀（23）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈蜀乔，
申请(专利权)人：陈蜀乔，
类型：新型
国别省市：云南;53