本实用新型专利技术公开了一种轮毂螺栓的压装装置，包括压头组件、底座和壳体，压头组件和压力机活塞杆连接，压头组件的头部为圆环压头；底座固定设置于压力机工作台上，底座中间设有连接轴，壳体内壁通过轴承安装在连接轴上；壳体内壁和外壁之间的夹层中设有若干个滑套，滑套顶部设有导向孔，滑套底部设有支撑弹簧。本实用新型专利技术的轮毂螺栓的压装装置，能够一次性完成多个轮毂螺栓的压装，生产效率高。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种轮毂螺栓的压装装置，包括压头组件、底座和壳体，压头组件和压力机活塞杆连接，压头组件的头部为圆环压头；底座固定设置于压力机工作台上，底座中间设有连接轴，壳体内壁通过轴承安装在连接轴上；壳体内壁和外壁之间的夹层中设有若干个滑套，滑套顶部设有导向孔，滑套底部设有支撑弹簧。本技术的轮毂螺栓的压装装置，能够一次性完成多个轮毂螺栓的压装，生产效率高。【专利说明】一种轮毂螺栓的压装装置
本技术属于螺栓压装
，具体涉及一种轮毂螺栓的压装装置。
技术介绍
在汽车轮毂的安装过程中，需要先将轮毂螺栓通过压力机压入轮毂中，以便于后 续轮毂的安装。然而在轮毂螺栓的压入工序中，目前使用的压装装置是将轮毂主体放置在 一个中空的壳体上，壳体上在对应轮毂螺栓压入的位置设有导向孔，通过与压力机活塞杆 相连接的单压头，将一个一个的轮毂螺栓压入轮毂主体中。采用此种压装装置，轮毂上需要 压装多个轮毂螺栓，单压头就需要多个行程的时间来完成压装，非常耗时；同时导向孔和压 入的轮毂螺栓之间摩擦大，轮毂螺栓的螺纹容易损坏。
技术实现思路
本技术提供一种轮毂螺栓的压装装置，一次可完成多个轮毂螺栓的压装，安 装效率高；且通过活动的导向孔，可保护轮毂螺栓的螺纹不易被损坏。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为： -种轮毂螺栓的压装装置，包括压头组件、底座和壳体，压头组件和压力机活塞杆 连接，压头组件的头部为圆环压头；底座固定设置于压力机工作台上，底座中间设有连接 轴，壳体内壁通过轴承安装在连接轴上；壳体内壁和外壁之间的夹层中设有若干个滑套，滑 套顶部设有导向孔，滑套底部设有支撑弹簧。 优选地，所述的支撑弹簧底部设有螺塞，螺塞和壳体螺纹连接。 优选地，所述的滑套与壳体的外壁之间设有间隙调整螺栓。 由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是： 本技术的一种轮毂螺栓的压装装置，压头组件采用圆环压头，一次性可将处 于同一圆周上的轮毂螺栓压入轮毂主体中，实现快速压装；同时轮毂螺栓的导向柱通过顶 部的支持弹簧，活动的设置在壳体中，轮毂螺栓在进入导向柱的时候，接触摩擦减小，螺纹 损坏的可能减小。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的主视图。 附图标记：1_压力机工作台，2-底座，3-螺塞，4-支撑弹簧，5-滑套，6-轮毂螺栓， 7_轮毂主体，8-压力机活塞杆，9-压头组件，10-壳体，11-间隙调整螺栓，12-轴承，13-连 接轴，14-圆环压头，15-导向孔。 【具体实施方式】 参照图1，本技术的轮毂螺栓6的压装装置，包括压头组件9、底座2和壳体 10,压头组件9和压力机活塞杆8连接，压头组件9的头部为圆环压头14。底座2固定设置 于压力机工作台1上，底座2中间设有连接轴，壳体10内壁通过轴承12安装在连接轴13 上，壳体10可以围绕连接轴13旋转，方便压装前轮毂主体10的安装，也方便实时观察压装 情况。壳体10内壁和外壁之间的夹层中设有若干个滑套5,滑套5顶部设有用于轮毂螺栓 6导向的导向孔15,滑套5底部设有支撑弹簧4。 轮毂螺栓6压装时，将轮毂主体7放置在壳体10上，轮毂螺栓6的安装孔对准滑 套5的导向孔15,然后在轮毂主体7上放置好需要压装的轮毂螺栓6。压头组件9受到压 力机活塞杆8的作用，向下运动，通过圆环压头14,将轮毂螺栓6压入轮毂主体7。穿过轮 毂主体7的轮毂螺栓6,进入滑套5的导向孔15,形成对轮毂螺栓6的导向。由于滑套5底 部设有支撑弹簧4,轮毂螺栓6在进入导向孔15的过程中，轮毂螺栓6的螺纹不易被损坏。 压装完成后，取出轮毂主体7,轮毂螺栓6退出导向孔15,滑套5在支撑弹簧4的作用下，回 复到原来的位置，可进行再生产。 考虑到压装装置在长时间使用后，支撑弹簧4容易变形，因此，在支撑弹簧4底部 设有一螺塞3,螺塞3和壳体10螺纹连接。通过调节螺塞3,可调节支撑弹簧4的上下位移 量，从而达到调整滑套5的目的。 在滑套5与壳体10的外壁之间设有间隙调整螺栓11。当滑套5和壳体10之间 的间隙增大后，可通过间隙调整螺栓11来调节，防止间隙增大后，轮毂螺栓6的导向出现倾 斜。【权利要求】1. 一种轮毂螺栓的压装装置，其特征在于，包括压头组件（9)、底座（2)和壳体（10)，压 头组件（9)和压力机活塞杆（8)连接，压头组件（9)的头部为圆环压头（14);底座（2)固定 设置于压力机工作台（1)上，底座（2)中间设有连接轴（13)，壳体（10)内壁通过轴承（12) 安装在连接轴（13)上；壳体（10)内壁和外壁之间的夹层中设有若干个滑套（5)，滑套（5) 顶部设有导向孔（15)，滑套（5)底部设有支撑弹簧（4)。2. 根据权利要求1所述的压装装置，其特征在于，所述的支撑弹簧（4)底部设有螺塞 (3)，螺塞（3)和壳体（10)螺纹连接。3. 根据权利要求1所述的压装装置，其特征在于，所述的滑套（5)与壳体（10)的外壁 之间设有间隙调整螺栓（11)。【文档编号】B23P19/02GK203900835SQ201420316106【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月13日 优先权日:2014年6月13日 【专利技术者】陈协夫, 邹建均 申请人:重庆宏雷机械制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮毂螺栓的压装装置，其特征在于，包括压头组件(9)、底座(2)和壳体(10)，压头组件(9)和压力机活塞杆(8)连接，压头组件(9)的头部为圆环压头(14)；底座(2)固定设置于压力机工作台(1)上，底座(2)中间设有连接轴(13)，壳体(10)内壁通过轴承(12)安装在连接轴(13)上；壳体(10)内壁和外壁之间的夹层中设有若干个滑套(5)，滑套(5)顶部设有导向孔(15)，滑套(5)底部设有支撑弹簧(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈协夫，邹建均，
申请(专利权)人：重庆宏雷机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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