一种用于自行车、电动自行车上的液压减震器制造技术

一种用于自行车、电动自行车上的液压减震器，包括上支承座、下支承座以及储油缸，所述上下支承座内分别设有安装孔，所述储油缸内充有油，所述储油缸一端与下支承座相连，另一端与锁紧螺帽相连，所述储油缸内设有第一活塞，所述第一活塞上设有活塞管，所述活塞管穿过锁紧螺帽并与上支承座相连，所述活塞管内设有第二活塞，所述第二活塞设有活塞杆，所述活塞杆穿过第一活塞和储油缸并伸入下支承座内，所述活塞管内设有弹簧并一端与第二活塞相连，另一端与活塞管上端相连，所述第一活塞内设有流通阀与伸张阀。本实用新型专利技术的有益效果是：通过内部的液压结构进行减震，即使震动较大，也可以达到理想的减震效果，而且减震器的使用寿命延长，降低成本。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于自行车、电动自行车上的液压减震器。
技术介绍
目前，在使用的自行车、电动自行车上的减震器，结构都比较简单，往往采用弹簧来达到减震效果，虽然，弹簧也可以起到减震效果，但是，用过一段时间之后，弹簧就会出现疲劳现象，导致减震效果明显下降，需要经常更换，成本高。
技术实现思路
为了解决上述现有技术的不足，从而提供一种使用寿命长且减震效果明显的用于自行车、电动自行车上的液压减震器。为了实现上述目的，本技术所设计的一种用于自行车、电动自行车上的液压减震器，包括上支承座、下支承座以及储油缸，所述上支承座与下支承座内分别设有安装孔，所述储油缸内充有油，所述储油缸一端与下支承座相连，另一端与锁紧螺帽相连，所述储油缸内设有第一活塞，所述第一活塞上设有活塞管，所述活塞管穿过锁紧螺帽并与上支承座相连，所述第一活塞设有活塞管一侧设有第二活塞，所述第二活塞设有活塞杆，所述活塞杆穿过第一活塞和储油缸并伸入下支承座内，所述活塞管内设有弹簧并一端与第二活塞相连，另一端与活塞管上端相连，所述第一活塞内设有流通阀与伸张阀。进一步，所述储油缸靠近锁紧螺帽一端向外凸出并一体成型，所述储油缸凸出处设有导向座，所述导向座一侧设有骨架油封。通过导向座，对第一活塞进行固定作用。进一步，所述锁紧螺帽内设有防尘油封。进一步，所述储油缸与下支承座之间、活塞管与上支承座之间、活塞管与第一活塞之间、第一活塞与储油缸之间以及活塞杆与第一活塞之间设有密封圈。进一步，所述上支承座、下支承座、储油缸以及活塞管的外壳为铝合金。采用铝合金，可以延长减震器的使用寿命。用车架的螺栓穿过安装孔固定在车架上，在压缩行程时，减震器内的第一活塞向下移动，第二活塞向上移动，储油缸内的油压升高，油液流经流通阀到活塞管内，在压缩运动时产生了阻尼力。在伸张行程时，第一活塞向上移动，活塞管内的油压升高，流通阀关闭，油液推开伸张阀流入储油缸内。在压缩行程和伸张行程中都会产生阻尼力，达到迅速减震的要求。本技术得到的一种用于自行车、电动自行车上的液压减震器，其技术效果是：通过内部的液压结构进行减震，即使震动较大，也可以达到理想的减震效果，而且可以延长减震器的使用寿命，降低更换成本。附图说明图1是本技术一种用于自行车、电动自行车上的液压减震器的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1所示，本技术提供的一种用于自行车、电动自行车上的液压减震器，包括上支承座1、下支承座2以及储油缸3，所述上支承座1与下支承座2内分别设有安装孔4，所述储油缸3内充有油，所述储油缸3一端与下支承座2相连，另一端与锁紧螺帽5相连，所述储油缸3内设有第一活塞6，所述第一活塞6上设有活塞管7，所述活塞管7穿过锁紧螺帽5并与上支承座1相连，所述第一活塞6设有活塞管7的一侧设有第二活塞8，所述第二活塞8设有活塞杆9，所述活塞杆9穿过第一活塞6和储油缸3并伸入下支承座2内，所述活塞管7内设有弹簧10并一端与第二活塞8相连，另一端与活塞管7上端相连，所述第一活塞6内设有流通阀11与伸张阀12。所述储油缸3靠近锁紧螺帽5一端向外凸出并一体成型，所述储油缸3凸出处设有导向座13，所述导向座13一侧设有骨架油封14。所述锁紧螺帽5内设有防尘油封15。所述储油缸3与下支承座2之间、活塞管7与上支承座1之间、活塞管7与第一活塞6之间、第一活塞6与储油缸3之间以及活塞杆9与第一活塞6之间设有密封圈。所述上支承座1、下支承座2、储油缸3以及活塞管7的外壳为铝合金。用车架的螺栓穿过安装孔4固定在车架上，在压缩行程时，减震器内的第一活塞6向下移动，第二活塞8向上移动，油压升高，油液流经流通阀11到活塞管7内，在压缩运动时产生了阻尼力。在伸张行程时，第一活塞6向上移动，活塞管7内的油压升高，流通阀11关闭，油液推开伸张阀12流入储油缸3内。在压缩行程和伸张行程中都会产生阻尼力，达到迅速减震的要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于自行车、电动自行车上的液压减震器，其特征在于：包括上支承座、下支承座以及储油缸，所述上支承座与下支承座内分别设有安装孔，所述储油缸内充有油，所述储油缸一端与下支承座相连，另一端与锁紧螺帽相连，所述储油缸内设有第一活塞，所述第一活塞上设有活塞管，所述活塞管穿过锁紧螺帽并与上支承座相连，所述第一活塞设有活塞管一侧设有第二活塞，所述第二活塞设有活塞杆，所述活塞杆穿过第一活塞和储油缸并伸入下支承座内，所述活塞管内设有弹簧并一端与第二活塞相连，另一端与活塞管上端相连，所述第一活塞内设有流通阀与伸张阀。

【技术特征摘要】
1.一种用于自行车、电动自行车上的液压减震器，其特征在于：包括上
支承座、下支承座以及储油缸，所述上支承座与下支承座内分别设有安装孔，
所述储油缸内充有油，所述储油缸一端与下支承座相连，另一端与锁紧螺帽
相连，所述储油缸内设有第一活塞，所述第一活塞上设有活塞管，所述活塞
管穿过锁紧螺帽并与上支承座相连，所述第一活塞设有活塞管一侧设有第二
活塞，所述第二活塞设有活塞杆，所述活塞杆穿过第一活塞和储油缸并伸入
下支承座内，所述活塞管内设有弹簧并一端与第二活塞相连，另一端与活塞
管上端相连，所述第一活塞内设有流通阀与伸张阀。
2.根据权利要求1所述的用于自行车、电动自行车上的液压减震器，其

【专利技术属性】
技术研发人员：张建科，
申请(专利权)人：宁波科珍车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33