压力调节器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种安装和维修方便的压力调节器，上盖与下盖连接在一起内部形成一个空腔，上盖与下盖的连接面设有膜片，上盖内的连接面处设有弹簧座一，弹簧座一呈V型开口，弹簧座一与膜片相连且弹簧座一上设有凹槽，下盖内的连接面处设有弹簧座二，弹簧座二与膜片相连，弹簧座一V型底部穿过弹簧座二，上盖另一边设有六角油管，下盖另一边设有油管，弹簧座一与钢珠间设有弹簧一，弹簧座一上的凹槽内中心位置设有钢珠，弹簧座一凹槽由垫片覆盖，垫片与弹簧座一保持同一水平高度。优点：一是通过调节螺钉可以实现对调压弹簧的微调,提高燃油压力腔的压力精度,并目本实用新型专利技术结构简单,加工方便；二是垫片的设计提高了密封性，又避免了金属碰撞，降低了噪声。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种降低系统的噪声，工作性能稳定，同时安装和维修都很方便的压力调节器。
技术介绍
球阀是一种通过阀杆带动球形阀芯并绕阀杆的轴线作旋转运动的阀门。主要用于截断或接通管路中的介质，被广泛的应用在各行业中。一种电喷燃油压力调节器,包括上盖、下盖,其上、下盖通过橡胶膜片组件隔开形成燃油压力腔和燃油压力调节腔;燃油压力调节腔内设置有调压弹簧,调压弹簧和橡胶膜片组件连接在一起;燃油压力腔的下盖上设置有进油通道和泄油嘴,泄油嘴在燃油压力腔内的一端设置有半球型钢珠;在燃油压力调节腔的上盖上设置有调节螺钉和气孔。其不足之处在于：回油不及时，工作性能不稳定。
技术实现思路
设计目的：避免
技术介绍
中的不足之处，设计一种降低系统的噪声，工作性能稳定，同时安装和维修都很方便的压力调节器。设计方案：为了实现上述设计目的，本专利技术在设计上：一种压力调节器，包括上盖、下盖、六角油管、油管、进油接头、钢珠和膜片，上盖与下盖连接在一起内部形成一个空腔，上盖与下盖的连接面设有膜片，上盖内的连接面处设有弹簧座一，弹簧座一呈V型开口，弹簧座一与膜片相连且弹簧座一上设有凹槽，下盖内的连接面处设有弹簧座二，弹簧座二与膜片相连，弹簧座一V型底部穿过弹簧座二，上盖另一边设有六角油管，下盖另一边设有油管，弹簧座一与钢珠间设有弹簧一，弹簧座一上的凹槽内中心位置设有钢珠，弹簧座一凹槽由垫片覆盖，垫片与弹簧座一保持同一水平高度，垫片中央位置设有空孔，钢珠高于垫片的球面与六角油管设在上盖内的接口形状贴合，上盖的侧面设有进油接头。一种压力调节器，所述进油接头上设有凹槽圈，凹槽圈内设有密封圈。一种压力调节器，所述进油接头，进油口处设有滤网。一种压力调节器，所述六角油管与上盖间固定定位铁件，定位铁件上设有两个定位孔，定位孔分布在上盖两侧。一种压力调节器，六角油管在上盖内的接口与钢珠的球面配合。一种压力调节器，弹簧座一呈V型开口，开口处为阶梯段缩小，阶梯段的开口处覆盖垫片。一种压力调节器，弹簧座一凹槽由至少一片垫片覆盖。一种压力调节器，弹簧座一呈V型开口，V型底面设有圆柱形凸起，弹簧一一端卡在圆柱形凸起上，弹簧一另一端与钢珠连接。一种压力调节器，弹簧座二呈倒U型，弹簧二卡在U型弹簧座二内，弹簧座一底部穿过弹簧座二。本专利技术与
技术介绍
相比，一是通过调节螺钉可以实现对调压弹簧的微调,提高燃油压力腔的压力精度,并目本专利技术结构简单,加工方便；二是垫片的设计提高了密封性，又避免了金属碰撞，降低了噪声；三是工作性能稳定，同时安装和维修都很方便；四是降低磨损，加长了压力调节器的使用寿命。附图说明图1是压力调节器的剖视图。图2是压力调节器的主视图。图3是压力调节器的侧视图。具体实施方式 实施例1：参照附图1-3。一种压力调节器，包括上盖1、下盖2、六角油管3、油管11、进油接头9、钢珠8和膜片5，上盖1与下盖2连接在一起内部形成一个空腔，上盖1与下盖2的连接面设有膜片5，上盖1内的连接面处设有弹簧座一12，弹簧座一12呈V型开口，弹簧座一12与膜片5相连且弹簧座一12上设有凹槽，下盖2内的连接面处设有弹簧座二13，弹簧座二13与膜片5相连，弹簧座一12V型底部穿过弹簧座二13，上盖1另一边设有六角油管3，下盖2另一边设有油管11，弹簧座一12与钢珠8间设有弹簧一7，弹簧座一12上的凹槽内中心位置设有钢珠8，弹簧座一12凹槽由垫片4覆盖，垫片4与弹簧座一12保持同一水平高度，垫片4中央位置设有空孔，钢珠8高于垫片4的球面与六角油管3设在上盖1内的接口形状贴合，上盖1的侧面设有进油接头9。一种压力调节器，所述进油接头9上设有凹槽圈，凹槽圈内设有密封圈10。一种压力调节器，所述进油接头9，进油口处设有滤网。一种压力调节器，所述六角油管3与上盖1间固定定位铁件14，定位铁件14上设有两个定位孔，定位孔分布在上盖1两侧。一种压力调节器，六角油管3在上盖1内的接口与钢珠8的球面配合。一种压力调节器，弹簧座一12呈V型开口，开口处为阶梯段缩小，阶梯段的开口处覆盖垫片4。一种压力调节器，弹簧座一12凹槽由至少一片垫片4覆盖。一种压力调节器，弹簧座一12呈V型开口，V型底面设有圆柱形凸起，弹簧一7一端卡在圆柱形凸起上，弹簧一7另一端与钢珠8连接。一种压力调节器，弹簧座二13呈倒U型，弹簧二6卡在U型弹簧座二13内，弹簧座一12底部穿过弹簧座二13。一种压力调节器，压力调节器内的膜片5，起到控制压力阀打开关闭的作用，油压低于一定值时，油管进油，增大压力使膜片5打开，过压的燃油通过六角油管5流回油箱，起到减压的作用。一种压力调节器，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片5，球阀打开，多余的燃油会经六角油管反流油箱；当压力低过标准值时，膜片5移动将球阀关闭，停止回油。压力调节器的作用就是保持油路内的压力保持恒定，油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损坏。需要理解到的是：上述实施例虽然对本专利技术的设计思路作了比较简单的文字描述，但是这些文字描述，只是对本专利技术设计思路的简单文字描述，而不是对本专利技术设计思路的限制，任何不超出本专利技术设计思路的组合、增加或修改，均落入本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压力调节器，包括上盖、下盖、六角油管、油管、进油接头、钢珠和膜片，其特征是：上盖与下盖连接在一起内部形成一个空腔，上盖与下盖的连接面设有膜片，上盖内的连接面处设有弹簧座一，弹簧座一呈V型开口，弹簧座一与膜片相连且弹簧座一上设有凹槽，下盖内的连接面处设有弹簧座二，弹簧座二与膜片相连，弹簧座一V型底部穿过弹簧座二，上盖另一边设有六角油管，下盖另一边设有油管，弹簧座一与钢珠间设有弹簧一，弹簧座一上的凹槽内中心位置设有钢珠，弹簧座一凹槽由垫片覆盖，垫片与弹簧座一保持同一水平高度，垫片中央位置设有空孔，钢珠高于垫片的球面与六角油管设在上盖内的接口形状贴合，上盖的侧面设有进油接头。

【技术特征摘要】
1.一种压力调节器，包括上盖、下盖、六角油管、油管、进油接头、钢珠和膜片，其特征是：上盖与下盖连接在一起内部形成一个空腔，上盖与下盖的连接面设有膜片，上盖内的连接面处设有弹簧座一，弹簧座一呈V型开口，弹簧座一与膜片相连且弹簧座一上设有凹槽，下盖内的连接面处设有弹簧座二，弹簧座二与膜片相连，弹簧座一V型底部穿过弹簧座二，上盖另一边设有六角油管，下盖另一边设有油管，弹簧座一与钢珠间设有弹簧一，弹簧座一上的凹槽内中心位置设有钢珠，弹簧座一凹槽由垫片覆盖，垫片与弹簧座一保持同一水平高度，垫片中央位置设有空孔，钢珠高于垫片的球面与六角油管设在上盖内的接口形状贴合，上盖的侧面设有进油接头。
2.根据权利要求1所述的一种压力调节器，其特征是：所述进油接头上设有凹槽圈，凹槽圈内设有密封圈。
3.根据权利要求1所述的一种压力调节器，其特征是：所述进油接头...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜克菊，
申请(专利权)人：瑞安市伟达汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33