【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车空调配件
，具体涉及汽车空调双向软拉丝风门操纵装置。
技术介绍
汽车空调双向软拉丝风门操纵机构，用于连接控制面板与HVAC，通过拉丝传动联动风门开合实现各模式切换。传统软拉丝在装配过程中需要人工控制手感装配，装配繁琐，合格率低，返工率高。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术的目的在于设计提供一种汽车空调双向软拉丝风门操纵装置的技术方案。所述的汽车空调双向软拉丝风门操纵装置，包括预紧调节机构、拉丝和转盘机构，其特征在于所述的预紧调节机构包括转轴，所述的转轴底部对称设置第一楔形块和第二楔形块，所述的第一楔形块和第二楔形块外侧的开口分别卡合拉丝，所述的第一楔形块和第二楔形块内侧的斜面上配合设置楔形块压块，所述的楔形块压块通过螺钉锁紧。所述的汽车空调双向软拉丝风门操纵装置，其特征在于所述的拉丝分别与第一楔形块和第二楔形块的开口卡合后固定在转轴上。所述的汽车空调双向软拉丝风门操纵装置，其特征在于所述的转轴外配合设置护套，所述的护套外设置将转轴底部封闭的底盖。所述的汽车空调双向软拉丝风门操纵装置，其特征在于所述的楔形块压块与第一楔形块、第二楔形块的配合面为斜面结构。上述的汽车空调双向软拉丝风门操纵装置，结构简单，设计合理，通过楔形块和楔形块压块的配合，在装配过程中，拉丝卡入楔形块后只需要通过调节螺钉就可调节拉丝预紧程度，很好的控制扭矩。另外本技术提高产品一次合格率和减少塑件产品返工报废。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中预紧调节...
【技术保护点】
汽车空调双向软拉丝风门操纵装置，包括预紧调节机构（1）、拉丝（2）和转盘机构（3），其特征在于所述的预紧调节机构（1）包括转轴（101），所述的转轴（101）底部对称设置第一楔形块（104）和第二楔形块（107），所述的第一楔形块（104）和第二楔形块（107）外侧的开口分别卡合拉丝（2），所述的第一楔形块（104）和第二楔形块（107）内侧的斜面上配合设置楔形块压块（106），所述的楔形块压块（106）通过螺钉（105）锁紧。
【技术特征摘要】
1.汽车空调双向软拉丝风门操纵装置，包括预紧调节机构（1）、拉丝（2）和转盘机构（3），其特征在于所述的预紧调节机构（1）包括转轴（101），所述的转轴（101）底部对称设置第一楔形块（104）和第二楔形块（107），所述的第一楔形块（104）和第二楔形块（107）外侧的开口分别卡合拉丝（2），所述的第一楔形块（104）和第二楔形块（107）内侧的斜面上配合设置楔形块压块（106），所述的楔形块压块（106）通过螺钉（105）锁紧。
2.如权利要求1所述的汽车空调双向软拉...
【专利技术属性】
技术研发人员：张新校，
申请(专利权)人：杭州富阳恒泰汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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