一种变压器真空蝶阀导油管结构制造技术

本实用新型专利技术涉及变压器导油管结构，特别涉及一种变压器真空蝶阀导油管结构。该变压器真空蝶阀导油管结构，其特征是：包括导油管、导油管法兰、真空蝶阀、连接螺栓螺母、蝶阀盖板和支架，所述导油管的出油口一端位于变压器油箱内部靠近箱盖位置；另一端进油口穿过变压器油箱壁开口与导油管法兰焊接，然后将导油管通过支架固定在变压器油箱壁上，所述真空蝶阀通过连接螺栓螺母与导油管法兰连接；所述导油管除进油口位于变压器油箱壁外侧的一端外，均位于变压器油箱的内部，通过位于变压器油箱内部的导油管将原先位于变压器油箱箱盖上部的真空蝶阀接口引至变压器注、放油阀门的同一侧，上下布置，便于变压器的抽真空、真空滤油等操作。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变压器导油管结构，特别涉及一种变压器真空蝶阀导油管结构。
技术介绍
随着电力系统的迅速发展,变压器的需求量与日俱增；使得变压器的生产制造周期和安装周期有所缩短。如何在保证产品质量的同时提高生产效率、安装效率和减少事故，是变压器生产厂家和安装公司所面临的新挑战。对于大型油浸式电力变压器组装阶段，在变压器制造厂家，按照工艺流程，先将煤油气相干燥处理合格的器身放入油箱，装配完必要的附件之后，进入抽真空和真空注油工序；在变压器安装现场，对于充氮运输的变压器，装完所有附件之后，需对变压器进行抽真空和真空注油处理；对在变压器生产厂家或安装现场等由于吊芯、密封不良等引起的变压器绝缘受潮等，需再次对变压器进行抽真空、真空注油和热油循环干燥处理等。基于上述要求，需在变压器箱盖上设计一个用于抽真空的连接蝶阀，来连接到真空泵管路系统，抽取油箱中的空气、水蒸汽等。但是由于抽真空蝶阀在变压器箱盖上部，一是在连接、拆卸管路时，操作人员需要在变压器上爬上爬下不安全，尤其是箱盖上有油、杂物、雨雪天气等条件下。二是与真空蝶阀连接的外部抽真空管路系统，在变压器上部不易固定；容易损坏管路和阻碍空气的流通。三是变压器在现场运行时，真空蝶阀处由于焊接、密封引起的渗漏油故障不易被发现。
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种在油箱内部灵活布置，有效利用油箱内部空间的变压器真空蝶阀导油管结构。本技术是通过如下技术方案实现的：一种变压器真空蝶阀导油管结构，其特征是：包括导油管、导油管法兰、真空蝶阀、连接螺栓螺母、蝶阀盖板和支架，所述导油管的出油口一端位于变压器油箱内部，箱盖的下方；另一端进油口穿过变压器油箱壁开口与导油管法兰焊接，然后将导油管通过支架固定在变压器油箱壁上，所述真空蝶阀通过连接螺栓螺母与导油管法兰连接。所述导油管除进油口位于变压器油箱壁外侧的一端外，均位于变压器油箱的内部，通过位于变压器油箱内部的导油管将原先位于变压器油箱箱盖上部的真空蝶阀接口位置,引至变压器侧壁上,使得注、放油阀门位于同一侧，且上下布置;便于变压器的抽真空、真空滤油等操作。所述导油管出油口的位置位于变压器油箱内部,距离变压器油箱盖下表面20～30mm；导油管进油口距离箱底1200～1500mm，所述变压器油箱壁的开口直径比导油管外径大3±1mm。本技术的有益效果是：该技术提供了一种操作安全，方便，工作效率高，箱壁外部真空管路容易固定且不易受损，在油箱内部布置灵活，能有效利用油箱内部的空间的一种变压器真空蝶阀导油管结构设计。适用在220kV及以上单相带旁轭结构的交流变压器和换流变压器油箱的应用。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。附图1为传统的变压器真空蝶阀接口的主视结构示意图；附图2为附图1中A处的局部放大图；附图3为本技术一种变压器真空蝶阀导油管结构的主视结构示意图；附图4是附图3中A处的局部放大图；附图5是附图3中B处的局部放大图。图中，1变压器油箱，2注、放油阀，3导油管，4导油管法兰，5真空蝶阀，6连接螺栓螺母，7蝶阀盖板，8支架，9变压器油箱盖，10变压器油箱壁，11导油管进油口。具体实施方式附图为本技术的一种具体实施例。一种变压器真空蝶阀导油管结构，包括导油管3、导油管法兰4、真空蝶阀5、连接螺栓螺母6、蝶阀盖板7和支架8，所述导油管3的出油口一端位于变压器油箱1内部，箱盖9的下方；另一端导油管进油口11穿过变压器油箱壁10的开口与导油管法兰4焊接，然后将导油管通过支架8固定在变压器油箱壁10上，所述导油管3除导油管进油口11位于变压器油箱壁10外侧的一端外，均位于变压器油箱1的内部，所述真空蝶阀5通过连接螺栓螺母6与导油管法兰4连接。首先根据用户技术协议和标准要求确定抽真空管口的位置和口径。其次根据变压器注、放油阀2的位置、变压器内部电气绝缘距离、机械距离和漏磁通及局部过热的要求，确定导油管在油箱内部的布置及在油箱壁处的进口位置。一般导油管3出油口的位置,位于变压器油箱盖9的下部,且距离箱盖9的下表面20～30mm，导油管进油口11在变压器的侧壁上，且距离变压器油箱箱底1200～1500mm，所述变压器油箱壁10的开口直径比导油管3外径大3±1mm。通过位于变压器油箱1内部的导油管3将原先位于变压器油箱盖9上部的真空蝶阀5接口引至变压器注、放油阀门2的同一侧，上下布置，便于变压器的抽真空、真空滤油等操作。在导油管进油口11伸出变压器油箱壁10后，即在导油管3装配后在变压器油箱壁10外部与真空蝶阀法兰进行焊接。最后通过满焊工艺措施将导油管3通过支架8固定在变压器油箱壁10上，焊接后需要将焊渣、药皮、氧化物、油污、杂物等清理干净，接下来进入管路的试漏、喷漆等工序；完工后，在变压器总装工序将真空蝶阀5通过连接螺栓螺母5安装到导油管法兰4上，短时间内不用真空蝶阀5时用蝶阀盖板7将真空蝶阀5封死，以防止真空蝶阀5受污染、受潮等。 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变压器真空蝶阀导油管结构，其特征是：包括导油管（3）、导油管法兰（4）、真空蝶阀（5）、连接螺栓螺母（6）、蝶阀盖板（7）和支架（8），所述导油管（3）出油口一端位于变压器油箱（1）的内部；箱盖（9）的下方；另一端导油管进油口（11）穿过变压器油箱壁（10）的开口与导油管法兰（4）焊接，然后将导油管（3）通过支架（8）固定在变压器油箱壁（10）上，所述真空蝶阀（5）通过连接螺栓螺母（6）与导油管法兰（4）连接。

【技术特征摘要】
1.一种变压器真空蝶阀导油管结构，其特征是：包括导油管（3）、导油管法兰（4）、真空蝶阀（5）、连接螺栓螺母（6）、蝶阀盖板（7）和支架（8），所述导油管（3）出油口一端位于变压器油箱（1）的内部；箱盖（9）的下方；另一端导油管进油口（11）穿过变压器油箱壁（10）的开口与导油管法兰（4）焊接，然后将导油管（3）通过支架（8）固定在变压器油箱壁（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：董景义，侯世勇，马友涛，
申请(专利权)人：山东达驰电气有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37