本实用新型专利技术设计的精密拉管机，包括一辆凸轮小车，小车的车轮设在传动链条两侧的导轨上，小车的中心设有凸轮槽，凸轮槽内设有凸轮，凸轮的前侧连有拉杆，拉杆的头部向下弯曲形成一个向下的钩子，凸轮的后侧设有用于夹住加工材料的夹块，所述夹块在凸轮向前运动时夹紧，凸轮向后运动时放松；小车利用凸轮来协调拉杆和夹块，操作时，将小车拉杆前端的钩子轻轻搭住传动链条，传动链条带动小车向前，凸轮向前运动，夹块夹紧管材，等管材完全经过定位装置后，管材不再受到向后的拉力，凸轮向前运动，钩子向上翘起，凸轮随之向后运动，夹块放开管材，此时只需要按一下定位装置处的电机按钮就可以将小车拉回原位进行下一次拉管，简单方便。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术设计的精密拉管机，包括一辆凸轮小车，小车的车轮设在传动链条两侧的导轨上，小车的中心设有凸轮槽，凸轮槽内设有凸轮，凸轮的前侧连有拉杆，拉杆的头部向下弯曲形成一个向下的钩子，凸轮的后侧设有用于夹住加工材料的夹块，所述夹块在凸轮向前运动时夹紧，凸轮向后运动时放松；小车利用凸轮来协调拉杆和夹块，操作时，将小车拉杆前端的钩子轻轻搭住传动链条，传动链条带动小车向前，凸轮向前运动，夹块夹紧管材，等管材完全经过定位装置后，管材不再受到向后的拉力，凸轮向前运动，钩子向上翘起，凸轮随之向后运动，夹块放开管材，此时只需要按一下定位装置处的电机按钮就可以将小车拉回原位进行下一次拉管，简单方便。【专利说明】一种精密拉管机
本技术涉及精密自动伸管
，尤其涉及一种精密拉管机。
技术介绍
目前，精密镍合金毛细管大致分为两种加工方式：一是轧制，就是通过轧机一步一 步往下加工；二是拉管，将管材通过拉机一步一步往下加工。轧管的优点是内外表面质量 一致性较高，通过固熔处理后，机械性能稳定；缺点是轧管的尺寸较难做得太小，通常6mm 以下的毛细管很难实现，另外就是轧管的精度低，以外径6mm举例，对应的公差很难控制在 ±0. 02mm以内，再有就是轧制的效率低，生产周期长等等。拉管的优点是尺寸精度较高、可 以做极小直径的毛细管，通常外径〇. 3_以上的均可拉制，另外可以拉制异型产品等等，缺 点是对模具要求高、内面质量难控制、材料损耗大等。 目前的拉管方式主要的一种就是直拉伸法，就是在一台定尺的伸管设备中，拉制 小于该设备长度的管材，优点是精度非常高，不足是效率低，因为这类拉管方式采用的拉伸 设备通常都是气缸，气缸在使用时不仅能耗高，而且气缸的效率很低，每完成一次拉管就需 要气泵重新充气。
技术实现思路
本技术旨在提供一种精密拉管机。 为实现上述技术目的，本技术采用以下技术方案，一种精密拉管机，包括机 座、定位装置、传动链条、拉伸装置和驱动装置，定位装置、传动链条和拉伸装置均设置在机 座上，传动链条设置在定位装置的侧面，拉伸装置设在传动链条上，所述拉伸装置具体为凸 轮小车和设在定位装置处的模具箱，模具箱采用双模套整体浸泡的方式，内置芯模，所述的 模具箱内设有拉伸芯模和拉伸外模，操作时将拉伸芯模放进需要加工的管体内，管体放入 拉伸外模中，拉伸芯模和拉伸外模均浸泡在模具箱的润滑油内，所述凸轮小车连有变速箱 和电机，小车的车轮设在传动链条两侧的导轨上，小车的中心设有凸轮槽，凸轮槽内设有凸 轮，凸轮的前侧连有拉杆，拉杆的头部向下弯曲形成一个向下的钩子，钩子向下钩住拉管机 的传动链条之间的传动导轨，钩子钩住传动导轨后由传动导轨带动小车向前，凸轮向前运 动时带动钩子翘起，凸轮的后侧设有用于夹住加工材料的夹块，所述夹块在凸轮向前运动 时夹紧，凸轮向后运动时放松，所述定位装置、小车的钩子、凸轮与模具箱内的拉伸芯模、拉 伸外模处于同一条与传动链条平行的水平线上，传动链条由电机来带动，传动链条与电机 之间通过齿轮来传动。 优选地，所述的电机设置在机座的下方，电机按钮设置在定位装置处。 优选地，所述的小车采用金属材料制成。 优选地，所述的小车设有4个车轮。 与传统的拉管机不同，本技术设计了一辆凸轮小车来取代传统的拉伸装置， 这辆小车的利用其中部的凸轮来协调拉杆和夹块，操作时，将小车拉杆前端的钩子轻轻搭 住传动链条，传动链条带动小车向前，此时凸轮向前运动，夹块夹紧管材，管材经过定位装 置时会受到一个向后的拉力，夹块将这个拉力传递给凸轮，凸轮受到的向后拉力与链条通 过拉杆施加给凸轮的向前拉力形成一个平衡，管材就被小车带动向前，等管材完全经过定 位装置后，管材不再受到向后的拉力，凸轮向前运动，带动小车的钩子向前向上翘起，脱离 传动链条，此时凸轮也不再受到传动链条通过拉杆施加给凸轮的拉力，凸轮向后运动，夹块 放开管材，此时只需要按一下定位装置处的电机按钮就可以将小车拉回原位进行下一次拉 管，简单方便，相较原先硕大的气缸，不但大大节省了能耗，还提高了工作效率，另外，本实 用新型还在定位装置处设置模具箱，材料的损耗仅在每一卷的头部，可以大幅提升投入产 出率，润滑采用浸泡式，可循环使用，大幅减少辅料的使用，通过使定位装置、小车的钩子、 凸轮与模具箱内的拉伸芯模、拉伸外模处于同一条与传动链条平行的水平线上即同一拉伸 方向上，减少非拉伸方向力的影响，并采用齿轮传动的方式来提供动力，减少因驱动装置震 动给管材拉伸带来的影响，提高管材的拉伸质量。 【专利附图】【附图说明】 本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中 将变得明显和容易理解，其中： 图1是本技术实施例的结构示意图； 图2是凸轮小车的结构示意图； 图3是拉伸外模、拉伸芯模和管体的示意图。 图中：1、机座；2、定位装置；3、凸轮小车；4、电机；5、变速箱；6、钩子；7、拉杆；8、 车轮；9、凸轮槽；10、凸轮；11、夹块；12、模具箱；13、拉伸芯模；14、管体；15、拉伸外模。 【具体实施方式】 下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始 至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参 考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的 限制。 在本技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语"安装"、"相 连"、"连接"应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连 通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可 以根据具体情况理解上述术语的具体含义。 下面参照图1至图3描述根据本技术实施例的精密拉管机。一种精密拉管机， 包括机座1、定位装置2、传动链条、拉伸装置和驱动装置，定位装置2、传动链条和拉伸装置 均设置在机座上，传动链条设置在定位装置2的侧面，拉伸装置设在传动链条上，所述拉伸 装置具体为凸轮小车3和设在定位装置2处的模具箱12,模具箱12采用双模套整体浸泡的 方式，内置芯模13,所述的模具箱12内设有拉伸芯模13和拉伸外模15,操作时将拉伸芯模 13放进需要加工的管体14内，管体14放入拉伸外模15中，拉伸芯模13和拉伸外模15均 浸泡在模具箱12的润滑油内，所述凸轮小车3连有变速箱5和电机4,小车3的四个车轮8 设在传动链条两侧的导轨上，小车3的中心设有凸轮槽9,凸轮槽9内设有凸轮10,凸轮10 的前侧连有拉杆7,拉杆7的头部向下弯曲形成一个向下的钩子6,钩子6向下钩住拉管机 传动链条之间的传动导轨，钩子6钩住传动导轨后由传动导轨带动小车3向前，凸轮10向 前运动时带动钩子6翘起，凸轮10的后侧设有用于夹住加工材料的夹块11，所述夹块11在 凸轮10向前运动时夹紧，凸轮10向后运动时放松，所述定位装置2、小车3的钩子6、凸轮 10与模具箱12内的拉伸芯模13、拉伸外模15处于同一条与传动链条平行的水平线上，传 动链条由电机来带动，传动链条与电机之间通过齿轮来传动。 优选地本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种精密拉管机，包括机座、定位装置、传动链条、拉伸装置和驱动装置，定位装置、传动链条和拉伸装置均设置在机座上，传动链条设置在定位装置的侧面，拉伸装置设在传动链条上，其特征在于，所述拉伸装置具体为凸轮小车和设在定位装置处的模具箱，模具箱采用双模套整体浸泡的方式，内置芯模，所述的模具箱内设有拉伸芯模和拉伸外模，操作时将拉伸芯模放进需要加工的管体内，管体放入拉伸外模中，拉伸芯模和拉伸外模均浸泡在模具箱的润滑油内，所述凸轮小车连有变速箱和电机，小车的车轮设在传动链条两侧的导轨上，小车的中心设有凸轮槽，凸轮槽内设有凸轮，凸轮的前侧连有拉杆，拉杆的头部向下弯曲形成一个向下的钩子，钩子向下钩住拉管机的传动链条之间的传动导轨，钩子钩住传动导轨后由传动导轨带动小车向前，凸轮向前运动时带动钩子翘起，凸轮的后侧设有用于夹住加工材料的夹块，所述夹块在凸轮向前运动时夹紧，凸轮向后运动时放松，所述定位装置、小车的钩子、凸轮与模具箱内的拉伸芯模、拉伸外模处于同一条与传动链条平行的水平线上，传动链条由电机来带动，传动链条与电机之间通过齿轮来传动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵烨，
申请(专利权)人：太仓东青金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。