一种微型飞机液压导管手动扩口机，包括工作台，工作台上连接有模具，模具的凹面和夹紧块的凹面配合，夹紧块配置在工作台的矩形槽内，夹紧块的与凹面相对的平面和导向挡板相接，并通过锁紧螺栓锁紧，模具的正上方设有冲压杆，冲压杆的下端冲压部分和模具中心正对，冲压杆的中部螺纹传动部分和导向螺套的内螺纹配合，导向螺套和上台面连接，上台面通过支撑板和工作台连接，冲压杆的上端连接部分和手轮连接，手轮上设有手柄，用手轮来代替加长杆来完成扩口工作，具有体积小，质量轻，工作速度快，操作方便的优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种微型飞机液压导管手动扩口机，包括工作台，工作台上连接有模具，模具的凹面和夹紧块的凹面配合，夹紧块配置在工作台的矩形槽内，夹紧块的与凹面相对的平面和导向挡板相接，并通过锁紧螺栓锁紧，模具的正上方设有冲压杆，冲压杆的下端冲压部分和模具中心正对，冲压杆的中部螺纹传动部分和导向螺套的内螺纹配合，导向螺套和上台面连接，上台面通过支撑板和工作台连接，冲压杆的上端连接部分和手轮连接，手轮上设有手柄，用手轮来代替加长杆来完成扩口工作，具有体积小，质量轻，工作速度快，操作方便的优点。【专利说明】
本技术属于飞机液压系统
，特别涉及一种微型飞机液压导管手动扩 口机。 -种微型飞机液压导管手动扩口机
技术介绍
飞机液压系统的工作介质是液压油，飞机液压系统各个部件的相互之间通过液压 导管相互连接而工作的，液压导管就是液压油工作的路径。目前飞机液压导管与导管，导管 与液压零部件之间的连接大多采用扩口式管接头来实现的，因此，液压管路的扩口技术成 为飞机的一项重要工作。 -般航空使用的扩口角度为74度（也有60度）。有单边喇叭口和双边喇叭口两 种形式。现如今，很多类型的液压导管扩口机出现在市场上。按照扩口动力来源不同大致 可分为电动式，气动式，液压式，手动式四种类型。电动式扩口机主要靠一些伺服电机来控 制工具对液压导管进行扩口的，而气动式是以空气作为动力源完成扩口工作，液压式的则 是靠液压压力来实现的。上述种类的扩口机械主要针对直线形导管，或弯曲形状规则的液 压管路的扩口工作。对于液压管路比较短或导管形状复杂的异形管则是靠手工扩口来完成 的。传统的手工扩口的方式是把导管放进模具中，再用虎钳夹紧模具，工人师傅用榔头敲打 冲压头使液压导管内壁与模具完全贴合，从而达到成型的目的。用这种方法效率低，并且 对工人师傅操作水平有很高的要求。现在市场上也有手动的液压导管扩口机，但是这些扩 口机的结构简单，冲压力有限，只能用于紫铜管和铝材的管路的扩口工作，并且扩口的效果 不好，大多有裂纹，褶皱，划痕等缺陷，存在很大的安全隐患。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种微型飞机液压导 管手动扩口机，具有体积小，质量轻，工作速度快，操作方便的优点。 为了达到上述目的，本技术采取的技术方案为： -种微型飞机液压导管手动扩口机，包括工作台9,工作台9上连接有模具10,模 具10的圆柱面和夹紧块11的凹面配合，夹紧块11配置在工作台9的矩形槽内，并通过锁 紧螺栓12锁紧；导向挡板13与工作台9通过螺钉14连接在一起，导向挡块13几何中心加 工有螺纹孔，该螺纹孔与锁紧螺栓12配合，通过该螺纹副，旋转锁紧螺栓12时锁紧螺栓就 会顶着夹紧块11向模具10方向移动，从而把模具夹紧；模具10的上方设有冲压杆5,冲压 杆5的下端冲压部分和模具10中心正对，冲压杆5的中部螺纹传动部分和导向螺套7的内 螺纹配合，导向螺套7通过螺钉1和上台面6连接，上台面6通过支撑板8和工作台9连接 在一起，冲压杆5的上端连接部分通过平键3和手轮4连接，手轮4上设有手柄2。 所述的模具10是由两块半圆柱对接而成，半圆柱的顶部加工有轴肩。 所述的模具10放置在工作台9的装夹槽内，工作台9的装夹槽的半圆部分与模具 10的外径尺寸相同，模具10的轴肩架在工作台9面上，防止模具受力下滑。 本技术的优点：用手轮来代替加长杆来完成扩口工作，手轮的转动更适合手 工操作，更省力。具有体积小，质量轻，工作速度快，操作方便的优点，降低了操作人员的操 作水平，在工作过程中不易产生由于冲击力过大引起的裂纹和变形，降低了产品的报废 率，提高工作效率，节约了成本。 【专利附图】【附图说明】 附图是本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术做详细描述。 参照附图，一种微型飞机液压导管手动扩口机，包括工作台9,工作台9上连接有 模具10,模具10的圆柱面和夹紧块11的凹圆柱面配合，夹紧块11配置在工作台9的马蹄 形的装夹槽内，并通过锁紧螺栓12锁紧；导向挡板13与工作台9通过螺钉14连接在一起， 导向挡块几何中心加工有螺纹孔，该螺纹孔与锁紧螺栓12配合，通过该螺纹副，旋转锁紧 螺栓时锁紧螺栓12就会顶着夹紧块11向模具10方向移动，从而把模具夹紧；模具10的上 方设有冲压杆5,冲压杆5的下端冲压部分和模具10中心正对，冲压杆5的中部螺纹传动部 分和导向螺套7的内螺纹配合，导向螺套7通过螺钉1和上台面6连接，上台面6通过支撑 板8和工作台9连接在一起，冲压杆5的上端连接部分通过平键3和手轮4连接，手轮4上 设有手柄2。 所述的模具10是由两块半圆柱对接而成，半圆柱的顶部是定位轴肩。 所述的模具10放置在工作台9的装夹槽内，工作台9的装夹槽的半圆部分与模具 10的外径尺寸相同，模具10的轴肩架在工作台9面上，防止模具受力向下移动。 本技术的工作原理为： 首先把模具10放在工作台9上，液压导管放在模具10中，转动旋紧螺栓12,螺栓 末端顶住夹紧块11向内移动，从而把模具10夹紧；通过转动手轮4带动冲压杆5转动，冲 压杆5在导向螺套7的导向作用下旋转下移，直到冲压杆5的冲压头进入液压导管内孔，迫 使液压导管发生塑性变形而张开，随着冲压杆5的不断旋入，液压导管变形也不断增大，直 到液压导管外壁与模具10的内孔完全贴合成型，液压导管扩口工作完成，然后逆向旋转手 轮4,退出冲压头，松开锁紧螺栓12,把模具10的两部分开从中取出成形的液压导管。扩口 完成的液压导管经过去毛刺、倒角、清洗等工序后便可用到飞机液压系统中去。【权利要求】1. 一种微型飞机液压导管手动扩口机，包括工作台（9)，其特征在于：工作台（9)上连 接有模具（10)，模具（10)的圆柱面和夹紧块（11)的圆柱凹面配合，夹紧块（11)配置在工 作台（9)的矩形槽内，并通过锁紧螺栓（12)锁紧，导向挡板（13)与工作台（9)通过螺钉 (14)连接在一起，导向挡块（13)几何中心加工有螺纹孔，该螺纹孔与锁紧螺栓（12)配合， 通过该螺纹副，旋转锁紧螺栓（12)时锁紧螺栓就会顶着夹紧块（11)向模具（10)方向移 动，从而把模具夹紧，模具（10)的上方设有冲压杆（5)，冲压杆（5)的下端冲压部分和模具 (10)中心正对，冲压杆（5)的中部螺纹传动部分和导向螺套（7)的内螺纹配合，导向螺套 (7)通过螺钉⑴和上台面（6)连接，上台面（6)通过支撑板⑶和工作台（9)连接，冲压 杆（5)的上端连接部分通过平键（3)和手轮（4)连接，手轮（4)上设有手柄（2)。2. 根据权利要求1所述的一种微型飞机液压导管手动扩口机，其特征在于：所述的模 具10是由两块半圆柱对接而成，半圆柱的顶部加工有轴肩。3. 根据权利要求1所述的一种微型飞机液压导管手动扩口机，其特征在于：所述的模 具（10)放置在工作台（9)的装夹槽内，工作台（9)的装夹槽半圆的外径与模具（10)的外 径尺寸相同，模具（10)的轴肩架在工作台（9)面上。【文档编号】B21D41/02GK203900290SQ201420286本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种微型飞机液压导管手动扩口机，包括工作台(9)，其特征在于：工作台(9)上连接有模具(10)，模具(10)的圆柱面和夹紧块(11)的圆柱凹面配合，夹紧块(11)配置在工作台(9)的矩形槽内，并通过锁紧螺栓(12)锁紧，导向挡板(13)与工作台(9)通过螺钉(14)连接在一起，导向挡块(13)几何中心加工有螺纹孔，该螺纹孔与锁紧螺栓(12)配合，通过该螺纹副，旋转锁紧螺栓(12)时锁紧螺栓就会顶着夹紧块(11)向模具(10)方向移动，从而把模具夹紧，模具(10)的上方设有冲压杆(5)，冲压杆(5)的下端冲压部分和模具(10)中心正对，冲压杆(5)的中部螺纹传动部分和导向螺套(7)的内螺纹配合，导向螺套(7)通过螺钉(1)和上台面(6)连接，上台面(6)通过支撑板(8)和工作台(9)连接，冲压杆(5)的上端连接部分通过平键(3)和手轮(4)连接，手轮(4)上设有手柄(2)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张文广，蔺国民，尚苗，周飞，
申请(专利权)人：西京学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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